- •Тема №1 Структура авиационной транспортной системы
- •1. Государственное регулирование деятельности в области авиации
- •2.Структура Управления авиационно-транспортной системой
- •3 Структурные подразделения авиационного предприятия и виды обеспечения полетов
- •3.1 Задачи лётной деятельности
- •4. Международное регулирование деятельности в области авиации
- •6. Функции фснст
- •7. Перечень подразделений и служб эксплуатанта
- •III. Сертификационные требования к организации летной работы
- •Функции фавт
- •5. Структура органов надзора
- •Управление государственного авиационного надзора за обеспечением транспортной безопасности по цфо
4. Международное регулирование деятельности в области авиации
Межгосударственный авиационный комитет
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) учрежден на основании подписанного 30.12.1991 межправительственного "Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства" (Соглашение). Данным Соглашением МАК определен исполнительным органом 12 государств бывшего Союза ССР по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства.
Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Украина.
Основные направления деятельности МАК:
– разработка структуры единых авиационных правил и процедур в области гражданской авиации и использования воздушного пространства в регионе СНГ;
– создание единой системы сертификации авиационной техники и ее производства;
– сохранение для стран СНГ профессионального независимого органа по расследованию АП;
– защита рынка авиатранспортных услуг стран СНГ;
– координация взаимодействия полномочных органов СНГ в чрезвычайных ситуациях и локальных конфликтах на их территории;
– борьба против незаконного вмешательства в деятельность ГА;
– развитие международного сотрудничества с другими государствами и гармонизация устанавливаемых норм и правил с авиационными правилами, признанными мировым авиационным сообществом
Международная организация гражданской авиации (ИКАО от англ. ICAO — International Civil Aviation Organization) — специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.
ИКАО учреждена «Конвенцией о международной гражданской авиации». Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) не является ИКАО.
Международная организация гражданской авиации основана на положениях части ІІ Чикагской конвенции 1944 года. Существует с 1947 года. Штаб-квартира находится в Монреале, Канада. СССР вступил в члены ИКАО 14 ноября 1970 года.
Уставной целью ИКАО является обеспечение безопасного, упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире и другие аспекты организации и координации международного сотрудничества по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок. В соответствии с правилами ИКАО международное воздушное пространство разделено на районы полетной информации — воздушное пространство, границы которого устанавливаются с учётом возможностей средств навигации и контроля за воздушным движением.
Организационная структура ICAO
Контрольные вопросы по теме №1:
Виды авиации в Российской Федерации и их предназначение.
Что понимается под авиационным предприятием и эксплуатантом.
Структура и функции Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации (Госавианадзора).
Структура и функции Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).
Перечень подразделений и служб, входящих в организационную структуру эксплуатанта.
Основные задачи лётной деятельности.
Требования к организации лётной работы эксплуатанта.
Виды обеспечения полетов.
Основные направления деятельности МАК.
Цель Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
ПРАКТИКА
1. Виды авиации в Российской Федерации
Гражданская
авиация
Государственная
авиация
Экспериментальная
авиация
Коммерческая
гражданская авиация
Авиация
общего назначения
2. Что понимается под эксплуатантом.
Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта
3. Структура Авиационно-транспортной системы
Министерство транспорта
Межрегиональные территориальные
управления воздушным транспортом.
Авиапредприятия
(авиакомпания)
Летное подразделение
(отряд, эскадрилья)
Экипаж
Федеральное агентство воздушного
транспорта Росавиация
