1 Выбор трассы и мест расположения ррс

На проектирование трасс РРЛ выдается техническое задание, в котором указывается ее направление и основные крупные населенные пункты, через которые она должна пройти. В техническом задании, кроме того, указываются пункты, где должны располагаться промежуточные станции с выделением программ телевидения и вещания, а также узловые станции, на которых должен осуществляться переприем по групповому спектру (ввод и вывод телефонных каналов, телевидения или вещания) или должны быть дуплексные ответвления от основной магистрали РРЛ.

Расположение на местности всех остальных промежуточных станции РРЛ должно выбираться, исходя из технико-экономических соображений, удобства эксплуатации будущей (РРЛ) и возможности обеспечения необходимой устойчивости связи на всех интервалах линии, пролегающих в разных климатических районах. Для выполнения этих требований необходимо, чтобы станции РРЛ располагались в пунктах, удобных для их эксплуатации: были бы хорошие подъездные дороги; близко расположенные линии электропередачи для питания электроэнергией аппаратуры станции; станции располагались недалеко от населенных пунктов, что позволит легко обеспечить радио и телевизионным вещанием отдельные населенные пункты, через которые проходит трасса РРЛ.

Наконец, радиорелейные станции должны располагаться зигзагообразно (т.е. трасса должна иметь вид ломаной кривой) с тем, чтобы исключить возможность приема сигналов приемниками станций, расположенными через три интервала.

Напомним, что промежуточными станциями являются станции, на которых производится только усиление передаваемых по РРЛ радиосигналов и, кроме того, может выделяться программа телевидения и вещания (по промежуточной частоте).

В тех случаях, когда в техническом задании на проектирование указываются только оконечные пункты РРЛ (оконечные станции), местоположение узловых станций определяется с учетом:

1) необходимости обеспечения связью населенных пунктов, имеющих наибольшее народнохозяйственное значение и наибольшую численность населения;

2) удобства эксплуатации и возможности организации в данном населенном пункте базы АПС (аварийно-профилактической службы) (мастерских, автогаража, технического склада, склада горючего, жилых домов для обслуживающего персонала и т.д.);

3) наличия узлов связи, где возможно сопряжение проектируемой РРЛ с существующими линиями связи;

Площадки для строительства радиорелейных станций желательно выбирать, если это возможно, на возвышенностях. При этом антенные опоры (мачты или башни) будут не высокими, что экономически выгодно. Выбор мест расположения площадок под радиорелейные станции должен быть таким, чтобы отсутствовали неблагоприятные условия распространения радиоволн, а это значит, чтобы трасса РРЛ проходила, по возможности, по наиболее пересеченной местности с лесными массивами, от которых отраженные лучи хорошо рассеиваются. При выборе трасс следует избегать болотистых местностей, больших водных пространств, а также естественных и искусственных препятствий (горные вершины, высокие строения). Если все же на трассе такие препятствий имеются, то их следует использовать как экраны для отраженных от поверхности земли лучей. Кроме того, для уменьшения влияния отраженных лучей желательно на участках РРЛ выбирать антенные опоры разной высоты, причем этот выбор должен производиться так, чтобы точки отражения от равнинных участков земли располагались ближе к станциям с низкими антенными опорами.

Выбранные таким образом точки установки радиорелейных станции соединяют прямыми линиями, определяющими на карте трассу будущей линии связи.