3. Как укладываются петарды при ограждении подвижного состава и места препятствия ?

В количестве 3-х штук, две на правом рельсе ж. д. пути по ходу

поезда, и одна на левом - в шахматном порядке, на расстоянии между ними по 20 метров. (п. 39.)

4. Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути?

Днём и ночью- красным огнем фонаря с левой стороны, с правой

стороны – прозрачно белым огнем фонаря у буферного бруса. (п. 86.)

5. Действие проводника последнего вагона, ограждающего пассажирский поезд.

- проводник должен привести в действие ручной тормоз;

- уложить на расстоянии 800м от хвоста поезда петарды, после чего отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м. и показывать ручной красный сигнал в сторону перегона;

- возвратиться к составу проводник может только после подхода и остановки восстановительного, пожарного поездов или вспомогательного локомотива или при передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки поезда

6. Как и когда подается сигнал «Пожарная тревога» ?

Сигнал подается группами из одного длинного и двух коротких звуков. Сигнал подается при необходимости каждым работников железнодорожного транспорта.

Иси Билет № 8

1. Что обозначает сигнал светофора независимо от места установки «один жёлтый мигающий огонь»?

Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью. ( п. 8.)

2. Как осигнализируются недействующие светофоры?

Должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них

погашены. (п. 32.)

3.Как ограждается всякое препятствие для движения по станционным путям?

Всякое препятствие для движения по станционным ж.д.путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается маневровый состав или нет.

При ограждении на станционном ж.д.пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать ж.д. подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями. На месте препятствия или производства работ устанавливается переносной красный сигнал (п.42).

4. Что обозначает постоянный сигнальный знак «НТ» ?

Указывает машинисту локомотива место проверки действия автотормозов в пути следования- «начало торможения».

5. Что означает звуковой сигнал «три коротких» ?

Стой ! Подают локомотивная бригада, главный кондуктор, станционные и другие работники.

6. Как и когда подаётся сигнал « четыре длинных » ?

Требование прекратить подталкивание и возвратиться обратно. Подает

машинист ведущего локомотива, повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива

ИСИ Билет № 9

1. Какую функцию выполняют «въездные (выездные) светофоры» ?

Разрешают или запрещают въезд подвижного состава в

производственное помещение и выезд из него на железнодорожные пути необщего пользования. ( п. 6.)

2. Какую окраску имеют мачты заградительных светофоров?

Чередующиеся чёрные и белые наклонные полосы. ( п. 26.)

3.Как ограждаются места производства работ на пути, не требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости ?

Ограждаются переносными сигнальными знаками « С» - «подача

свистка». Устанавливают на расстоянии от 500 метров до 1500 метров от места проведения работ. ( п. 41.)

4. Что требует сигнальный световой указатель «Опустить токоприемник» ?

Сигнальный световой указатель «опустить токоприемник» применяется на электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками, где в случае внезапного снятия напряжения не допускается проход электроподвижного состава с поднятым токоприемником.

При появлении на сигнальном указателе в виде ромба мигающей светящейся полосы прозрачно- белого цвета машинист обязан немедленно принять меры к проследованию ограждаемого воздушного промежутка с опущенным токоприемником.