- •Введение
- •2.3.8.Силы в зацеплении…………………………………………………….10
- •1. Кинематический расчет привода
- •1.1 Определение и выбор электродвигателя
- •2.2.2 Расчет межосевого расстояния
- •2.2.3. Определение модуля передачи m.
- •2.2.4 Суммарное число зубьев.
- •2.2.5 Число зубьев шестерни и колеса.
- •2.2.6. Фактическое передаточное отношение.
- •2.2.7. Определение геометрических размеров колес.
- •1.2 Уточнение передаточных чисел редуктора
- •1.3 Определение вращающих моментов на валах привода
- •2. Расчет зубчатой передачи
- •2.1 Выбор твердости, термической обработки и материала колес
- •2.2 Расчет быстроходной ступени
- •2.2.8. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.
- •2.3.5. Фактическое передаточное отношение.
- •2.3.6. Определение геометрических размеров колес.
- •2.3.7. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.
- •2.3.8. Силы в зацеплении.
- •3.1 Ориентировочный расчет валов
- •3.2. Расчет быстроходного вала по сложному сопротивлению.
- •4. Расчет долговечности подшипников
- •4.1 Расчетный ресурс подшипника
- •5. Расчет шпоночного соединения.
- •6. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •7. Выбор смазочных материалов и системы смазки
1.2 Уточнение передаточных чисел редуктора
=2880/150 =19,2 - передаточное число редуктора;
[2,стр 51]
Что составляет 3,36% (<4%) от передаточного числа редуктора.
1.3 Определение вращающих моментов на валах привода
2. Расчет зубчатой передачи
2.1 Выбор твердости, термической обработки и материала колес
Выбираем: материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88;
термическая обработка: улучшение;
твердость: НВшест = 248, 5НВ; НВкол = 200 НВ
-
допускаемая контактная выносливость;
[2,стр 90,табл 4.6]
-
допускаемое напряжение изгиба;
[2,стр 90,табл 4.6]
-
предел контактной выносливости
[2,стр 89]
-предельное
напряжение изгиба,
[2,стр 91]
где :
=1,1-
коэффициент запаса прочности;
[2,стр 90]
=1,75-коэффициент
запаса прочности;
[2,стр 90]
2.2 Расчет быстроходной ступени
Исходные данные:
2.2.2 Расчет межосевого расстояния
-межосевое
расстояние; [2,стр 98]
где: К
=315-для
прямозубых колес,
-коэффициент
ширины принимают из ряда стандартных
чисел: 0,1; 0,15; 0,2;
0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63 в зависимости от положения колес относительно опор:
при симметричном расположении 0,315 - 0,5;
при несимметричном 0,25 - 0,4;
при консольном расположении одного или обоих колес 0,2 - 0,25;
т.к колеса расположены несимметрично
,то
Округляем до стандартного значения 71мм (из ГОСТ 6639-69) [ 2, с.51]
2.2.3. Определение модуля передачи m.
;
[1,стр 20]
Округляем до стандартного значения
;
2.2.4 Суммарное число зубьев.
2.2.5 Число зубьев шестерни и колеса.
2.2.6. Фактическое передаточное отношение.
- фактическое передаточное число;
[1,стр 22]
где:
-
число зубьев шестерни;
-
число зубьев колесо;
2.2.7. Определение геометрических размеров колес.
- делительный диаметр шестерни;
[1,стр 22]
-
делительный диаметр зубчатого колеса;
[1,стр 22]
-
диаметр окружности вершин зубьев
шестерни; [1,стр 22]
-
диаметр окружности впадин зубьев
шестерни; [1,стр 22]
-
ширина зубчатого колеса;
[2,стр 98]
- ширина шестерни
[2,стр 98]
