- •Исторический очерк
- •Деревня Обираловка
- •Железная дорога
- •Дачные поселки
- •Обираловка до революции
- •Времена перемен
- •Каблучки по мостовой
- •Вставай, страна огромная"
- •Фарфоровый шедевр
- •Рабочий кабинет Андрея Белого
- •Через тернии к звездам
- •Приют "Преображение"
- •"Горизонт" надежды
- •На стадионах и спортивных площадках
- •В городском саду играет
- •Волшебный объектив
- •Я люблю смотреть на звезды
- •Творчество - удел счастливых!
- •"Наш город - наша гордость!"
- •День сегодняшний.
Дачные поселки
П
ервоначально
в состав города Железнодорожного, помимо
деревни Сергеевки, Обираловского
пристанционного поселка и Богодельни,
вошли дачные поселки Афанасьевский,
Ивановский и Ольгино.
Любопытна
история возникновения этих поселков.
Лесопромышленник Афанасьев приобрел
участок земли у князя Голицына.
Обосновавшись там в собственном доме
(ныне угол улиц Советская и Шмидта),
Афанасьев проложил среди густого леса
центральную улицу, назвав ее именем
своей дочери Елизаветы, и ряд поперечных
улиц-проспектов. Землю между проспектами
разбил на отдельные небольшие участки
и начал продавать их с огромной наценкой.
Так в последние годы XIX века возник
поселок Афанасьевский, административно
вошедший в Пехорскую волость Московского
уезда.
Московский мещанин, пайщик
лесопильного завода, землевладелец
И.К. Иванов в августе 1893 года приобрел
участок земли у Крестьянского общества
деревни Пестово.
Иванов, так же как
и Афанасьев, прорубил в лесу улицы, вырыл
пруд и начал продавать участки земли.
Первый дом, построенный в поселке,
принадлежал Иванову. Поселок получил
название Ивановский, или просто Ивановка,
Васильевской волости Богородицкого
уезда.
Территория поселка Ольгино
была приобретена в 1908 году у князя
Голицына фабрикантом Ф.М. Мироновым -
главным пайщиком фирмы "Буньковская
мануфактура братьев Мироновых".
Землю Миронов подарил своей жене
Ольге Гавриловне в день ее рождения.
Отсюда и название - Ольгино имение.
Обираловка до революции
К
1916 году в Обираловском пристанционном
поселке насчитывалось около 200 домов.
Появились казенная винная лавка и
мелочная лавка Панова у станции,
торговавшая дешевыми папиросами, свечами
и бакалейными товарами.
В.В. Слепов
открыл чайную, в которой обосновалось
"Общество трезвости", с небольшой
библиотечкой и граммофоном. После
ликвидации "Общества трезвости"
место чайной заняла лавка "Колониальных
и бакалейных товаров" с продажей
разных вин.
Около пруда в большом
двухэтажном доме поселился московский
мещанин и подрядчик Максимов, который
взял в аренду пруд, построил купальни
(за вход по 5 копеек), а зимой стал
устраивать платный каток. По имени
арендатора пруд называли Максимовским.
На углу Сергеевской и Прудовой улиц
некоторое время была булочная Арефьева.
Немного дальше по Сергеевской улице в
частном доме И.В. Северов устроил
парикмахерскую.
У станции находилась
почта с единственным почтарем Тразановым,
а в помещении станции - государственная
сберегательная касса.
Драматическую
развязку получила борьба между
конкурентами Слеповым и Тихоновым. В
1916 году большой пожар уничтожил лавки
торговцев, прихватив соседний двор
Коренькова.
Жители Обираловки,
напуганные пожаром, организовали
добровольное пожарное общество и
пожарную дружину.
На собранные
средства у Максимовского пруда построили
пожарный сарай. На передней стене сарая
укрепили большую икону Спасителя, а
рядом на столбе повесили большой колокол.
Дети железнодорожников учились в
пристанционной трехлетней школе.
Времена перемен
П
ервая
империалистическая война в хозяйственной
жизни России вызвала страшную разруху.
К октябрю 1917 года железная дорога
находилась в тяжелом состоянии, крайне
изношены были дорожное полотно, подвижной
состав. Паровозы стояли без топлива.
После революции железнодорожники
Обираловки, проделав огромную работу,
одними из первых восстановили свое
путевое хозяйство и подвижной парк.
Электрификация Московского железного
узла планировалась еще в 1912 году, но
воплотить задуманное удалось только в
1930-м. Строить электродепо, устанавливать
опоры, монтировать линию электропередач
активно помогали рабочие предприятий
Реутовского района и жители окрестных
селений. Энтузиазм строителей был очень
высоким, ход работы освещался в районной
газете "Большевистский путь".
Электрификацию участка Москва - Обираловка
закончили на три месяца раньше срока.
