- •Содержание
- •Раздел 1.Структурный анализ механизма 6-7
- •Раздел 2. Кинематический анализ механизма 7
- •Раздел 3. Силовой расчет механизма 19
- •Введение
- •2.1.1 Построение разметки механизма
- •Раздел 1. Структурный анализ механизма
- •1 Класс 2 класс 2 порядок
- •Раздел 2. Кинематический анализ механизма
- •Кинематический анализ методом планов
- •2.1.2. Расчет скоростей
- •2.1.3. Расчет ускорений
- •2.2 Кинематический анализ методом диаграмм
- •2.2 Кинематический анализ методом диаграмм
- •Раздел 3. Силовой расчет механизма
- •Силовой расчет структурной группы
- •Силовой расчет исходного механизма
- •Силовой расчет методом «жесткого рычага» н.Е. Жуковского
- •Заключение
2.2 Кинематический анализ методом диаграмм
Этот метод является одним из основных методов, которые используются при кинематических расчетах рычажных механизмов. Преимуществами этого метода являются простота и наглядность.
2.2 Кинематический анализ методом диаграмм
Метод кинематических диаграмм позволяет наглядно просмотреть, как изменяются перемещение, скорость и ускорение за цикл работы механизма
Анализ методом
диаграмм начнем с построения диаграммы
скорости. Первоначально выбираем
масштабный коэффициент диаграммы
.
Для определения коэффициента необходимо
учесть максимальное значение скорости
выходного звена, которое было определено
выше (п 2.1.2). Примем масштабный коэффициент
равный
.
Для построения
диаграмм нам потребуется масштабный
коэффициент времени
и масштабный коэффициент угла поворота
.
Эти коэффициенты рассчитаем по
формулам[1,3]:
,
где tц
– время цикла,
,
;
L=180
мм.
с/мм.
град/мм.
Переносим скорости выходного звене на диаграмму скоростей с учетом полученных масштабных коэффициентов. Полученные значения скоростей соединяем линией, и в результате имеем диаграмму для скорости выходного звена в двенадцати положениях механизма (рис. 2.2.1).
Диаграмма скорости строится на первом листе графической части.
Рис. 2.2.1. Диаграмма скорости
Диаграмму перемещений строим методом графического интегрирования[1,2,3] для этого:
на диаграмме скорости определяем отрезки средней скорости на временных интервалах (необходимо из середины временного интервала (0;1) восстановить перпендикуляр до пересечения с графиком скорости, полученную точку спроецировать на ось ординат получим точку1 /);
ось абсцисс продолжить влево на 40 мм;
конец полученного отрезка соединить с точкой 1 /;
полученный отрезок Н1/ методом параллельного переноса перенести на диаграмму перемещения;
из точки 1 на диаграмме перемещения восстановить перпендикуляр;
пересечение перенесенной прямой и перпендикуляра даст точку графика перемещения (рис 2.2.2 (а)).
Рис 2.2.2 (а). Графическое интегрирование
Определим масштабный коэффициент диаграммы перемещений[1,2]:
;
.
Диаграмма перемещений представлена на рис. 2.2.2б
Рис 2.2.2б. Диаграмма перемещения
Диаграмма ускорений строится методом графического дифференцирования. Для этого[1,2,3]:
диаграмму скоростей аппроксимируем ломаной линией;
с диаграммы скоростей ось абсцисс переносим на диаграмму ускорений и продолжаем её за начало координат (влево);
откладываем отрезок Н = 25 мм;
на диаграмме скоростей определяем точку 1/, затем соединяем её с точкой О прямой линией:
из точки Р проводим луч, параллельный хорде О1/. Получаем точку 1//;
отрезок О1// изображает среднее ускорение на временном интервале (0;1);
чтобы найти точку диаграммы ускорений необходимо из середины временного интервала (0;1) восстановить перпендикуляр и на этот перпендикуляр спроецировать точку 1//;
эти построения повторяем для всего временного интервала рис 2.2.3
Рис 2.2.3 Графическое дифференцирование
Определим масштабный коэффициент диаграммы ускорений:
;
.
Рис. 2.2.4. Диаграмма ускорений
