20.Для чего служат краны разобщительные и концевые?

Для перекрытия воздухопровода к тормозным приборам или тормозной магистрали I))

21.Для чего служит V-oe положение у крана машиниста усл.№395?

Для служебного и ступенча того торможения

22.Как называется 6-е положение ручки крапа машиниста уел.№395?

Т1

Экстренное торможении

23.Как должны включатся крапы машиниста №395 и N«254 у 2х кабмного докомоз ива?

Только па ведущей (передней) секции

24.По какой причине нет снижения давления в 'I'M при 5 положении ручки крана уел. №395?

Забились 01 верстия в золотнике диаметром 2.3мм или средней части диаметром 1.6мм

25.В каких положениях ручки крана №254 происходит торможение локомотива ?

В положениях от 111 до VI

26.Какой н! кранов машиниста управляет работой тормозов всего поезда?

Только крап машиниста №395

27.При каком давлении в главных резервуарах предохранительные клапаны должны сбрасывать давление для защиты от взрыва г.Р.

10.5- 10.7кгс/с\Г

28.Какова максимальная частота вращения коленвала компрессора К’Т-6 у локолнн ива?

850о6/.мин

29.При каком давлении регулятор ЗРД должен включать н отключать компрессор?

При давлении 7.5-8.5кге/слг

30.В какой части крана машиниста №395 располагается уравнительный поршень?

В нижней (уравнительной) чаелн

31.Какие воздушные магистрали подсоединяются к крапу машиниста .N1'395?

1. [и га тельная и тормозная

32.Для чего служит И-ое положение ручки крана машиниста уе.т.Л!’395?

Для поддержания поездного давления в ГМ поезда

33.Грузоподъемность вагона - это

Наибольшая масса груза, допускаемая к перевозке в вагоне

34.Для вагонов магистральных ж.д. применяется колесные пары гппов

РУ1Ш-950. РУ1-950

35.Тип колесной пары определяется

типом осп и диаметром колее

36.Ось но концам может иметь резьбу для

Установки в центрах станка

37.На торце оси ест ь два отверстия с нарезкой под болты М12. они служат для крепления

Стопорной планки

38.По кругу катания колеса измеряется

Диаметр колеса

39.Дуги крыши вагона, стоики стен и поперечные балки рамы сварены в одной плоскости для

большей прочности

40.Степы пассажирских вагонов ншутрн облицованы

пластиком

41.Сколько крышек разгрузочных люков восьмноспого полувагона

22

42.По назначению рефрижераторные вагоны делятся на

Универсальные и специализированные

43.Недост аток 5- вагонный секции в сравнении с автономным рефрижераторным

вагоном

Увеличение простоя под погрузкой

44.Пастил пола контейнера

Деревянный

45.В систему электроснабжения пассажирского вагона входит

Генератор, привод тенора тора, аккумуля торная батарея

46.Шкворневая балка пассажирского вагона имеет форму

Коробчатого сечения

47.Для снижения воздействия нагрузок и предохранения зубьев шестерен от излома в редукторе ЕИК-160 1М используются

Резиновые колыш

48.Предохранитель включен - >то значит

Верхнее плечо предохрани теля стоит в упор противовеса замкодержатсля

49.В пустотелом хвостовике корпуса автосцепки есть продолговатое отверпие для

Клипа

50.Детали автосцепки собираю г в поел еддватсл ы югш и др.

Подъемник,замкодержатель,замок с предохранителем

51.Предохранитель замка выключается

Широким пальцем подъем!mка

52.К' закрытым вагонам относятся

Крытые, цистерны, рефрижераторные, хопперы

53.Тележка модели ТСК-1 используются под ... вагонами

Скоростными

54.В тележке модели КВЗ-ЦПИН-1 поводки служат

Возвращающими устройствами

55.В тележке К83-ЦНИИ гидравлический гаситель колебаний нижней головкой крепится к

Надрессорной балке

56. Приводы генераторов от средней части оси применяются для генераторов мощностью ... кВт

20-40

57.Для генераторов малой мощностью 5-10 кВт применяют приводы

TPKII

58.Для регулирования давления в редукторе есть

Сапун

59.Во фрикционный гаситель колебаний тележки модели 18-100(ЦНИИ-ХЗ) входят

Фрикционный клипа и планки

60.В гидравлическом гасителе колебаний обойма предназначена для размещения

Сальников

61.В рессорное подвешивание тележки должны входить

Упругие элементы, возвращающие устройства, гасители колебаний

62.В четырехосных i тележках кузов опирается на ...Подпятник

63.В четырехосных тележках гасители колебаний

Фрикционные

64.В центральном рессорном подвешивании тележки КВЗ-ЦНМИ I используется

Пружины п гидравлический гаси гель колебаний

65.Диаметр колеса измеряется но кругу катания который. находится на расстоянии...

70. м от внутренней грани обода колеса

66.Лабиринтное кольцо предназначено для

11редотвращенпя вытекания смазки

67.Смотровая крышка предназначена для

Промежуточной ревизии буксового узла

68.Наружные кольца подшипников в корпусе буксы

Установлены свободно

69.Крепительная крышка крепится к корпусу буксы

Болтами М 20

70.Лабиринтное кольцо

Вращается Имеете с осью

71.Документ, устанавливающий основные положения и порядок работы железной дороги и работников железнодорожною транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений устройств и подвижного состава н требовании, предъявляемые к ним - это ...

Правила технической '>кснд\атацин

72.Лицо, поступающее на работу, связанного с движением поездов должны пройти:

Е) Стажировку

73.Ответственность за охрану т руда возлагается на

Щ 1 (ачалышк станции

74.Правила технической эксплуатации могут быть изменены

Только приказом министра транспорта и коммуникаций РК

75.Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходи наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтально»! пути - это ...

габари г подвижного состава

76.Наименьшее расстояние между осями смежных путей на прямых участках перегонов двухпутных линий составляет

77.Снегоочиститель при движении их в голове по неправильному пути на двух путных участках обозначается, ночыо.

Два жёлтых и красный под жёлтым слева огни фонарей

78.При приближении поезда к станциям, путевым постам пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующие уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, переездам и т.д.. при движении по неправильному пути подаётся: Оповестительный сигнал.

Один длинный, корот кий и длинный свисток-

79.Сигнал «Общая тревога» подаётся группами из...

Одного длинного и трёх коротких туков

80.Сигнал «Воздушная тревога» подаётся группами протяжным звучанием спреи, а также ...

Рядом коротких звуков

81.Для ограждения мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах с обеих сторон ограждаемого участка устанавливается красный щит на расстоянии ...

82.Выключение действия устройств автоматики определяет ...

Начальник дистанции пути и .директор дистанции сигнализации и связи

83.Проходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью: перегон до следующей станции (путевого поста) свободен

Один зелёный огонь

84.Па участках, оборудованных автоблокировкой н автоматической локомотивной сигнализацией, в случае проезда путевого светофора с красным огнём на локомотивном светофоре загорается.

Красный огонь

85. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться на блок - участке; следующий блок-участок занят

Жёлтый огонь с красным

86Показанием работника сопровождающего поезд, находящегося на переходной площадке елевой стороны, при движении вагонами вперёд по неправильному пути, голова г рузового поезда днём, обозначается:

Развёрнутым красным флагом

87.При прицепке грузового вагона, не имеющего постоянных сигнальных фонарей, хвост пассажирского и почтово-багажного поезда ночыо обозначается:

Одним красным огнём буферного фонаря с правой стороны

88.В случае разрыва па перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается днём.

Развёрнутым жёлтым флагом у буферного бруса с правой стороны

89.На двухпутных участках, где движение по правильному пути осуществляется по

сигналам автоблокировки, а по неправильному пути но показаниям локомотивного светофора подаётся снгнал:Разрешается поезду отправиться со станция с уменьшенной скорстыо не более 40 км/ч и далее следовать но неправильному пути по показаниям локомотивного светофора.

Один желтый мигающий и Один лунно-белый огни

90.Маршрутным светофором в зависимости от места его установки подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью: следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт.

Один зелёный огонь

91.Маршрутным светофором в зависимости от места его установки подаётся сигнал: Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт.

Два желтых огня, из них верхний мигающий

92.Маршрутным светофором в зависимости от места его установки подаётся сигнал: Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться на станции: поезд следует на боковой путь: следующий светофор закрыт.

Два желтых огня

93.Маршрутным светофором в зависимости от места его установки подаётся сигнал: Стой! Запрещается проезжать сигнал.

Один красный огонь

94.Проходным светофором на участках, оборудованных автоблокировкой, подаётся сш пил: Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт.

'Один желтый огонь

95.Пассажирские н грузовые платформы на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны на прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте:

I НИ) мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ. 200 мм от уровня верха 1 оловок рельсов для низких платформ

96.Светофор дли оповещения о разрешаюше показании выходного, маршрутного и о показании г орочного светофора, когда по местным условиям видимост ь основного светофора не обеспечивается

повторительные

97.Входными светофорами для приёма поездов на станцию с неправильного пути двухпутного перегона подаётся сигнал: Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью и готовност ью остановиться у следующего выходного (маршрутного) светофора или предельного столбика...

Два -желтых огня

98.Этот сигнал применяется на входных светофорах: Разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора ( или до предельного столбика при приёме на путь без выходного светофора) со скорость не более 20к.мч с особой бдительностью н готовностью немедленно остановиться, если встретиться препятствие Шт дальнейшего движения

Один лунно - бсЛЫЙ \шгшощий огонь

99.Выходным светофором подаётся сигнал: Стой! Запрещается проезжать сигнал,

Один красный

100.Выходными светофорами на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, подаётся сигнал; Разрешается поезду отправиться со станции; впереди свободны два или более блок-участка.

Один зелёный и один лунно-белый

ВАРИАНТ №3

1.На что влияет коэффициент т рения?

Коэффициент трения влияет, насилу нажатия тормозной колодки па колесо

2.Особенно опасен юз при строгании с места. Колесная пара самостоятельно выйти из юза не может уже при глубине ползуна:

5-Змм

3К'ак можно от править посад с нажатием тормозов меньше нормы?

Если тормозное нажатие меньше нормы, то нужно снижать скорость движения поезда на величину пропорциональную уменьшению тормозного нажатия

4.Какой тормоз называется пряшдействукшшм?

Тормоз, обеспечивающий подпитку тормозных цилиндров при торможении

5.Где применяется электрический тормоз на подвижном составе ас.д.т.?

На электровозах BJI-80C п тепловозах ТЗП-70

6.Нормы обеспечения поездов ручными тормозами?

4. тормозной осп на 10()т массы при уклоне до 6й-

7.Для чего прибывающий поезд вст речается «сходу»?

для выявления ползунов, самоторможения и не отпуска тормозов отдельных вагонов

8.Машинист после труженного состава ведет порожний. Его действия по тормозам?

Уменьшает давление в ТМ до 4,8-5,0 кге/см'

9.Какая очередность срабатывания узлов наблюдается у ВР-483 при торможении?

В начале большая диафрагма, клапаны КДР и мягкости, главный поршень, уравнительный поршень

10.Как производится отпуск тормоза грузового вагона вручную?

Выпуском воздуха из рабочей камеры

11.Какое уплошение применяется у поршней и клапанов авторежима №265?

Кольца резиновые

12.Какие части входя т в сос тав реле давления у авторежнма №265?

Корпус, рычаг, поршни, клапан, пружины

13.Для чего служит скоростемер на локомотивах?

Для контроля скорости и для записи основных параметров ведения поезда

14.Дли чего служит лента скоростемера?

Для регистрации на ней режимов ведения поезда

15.В какой часги крана машиниста №395 находится мютаик?

В верхней части

16.Чтобы осуществить торможение. надо привести в действие воздухораспределитель, дли чего необходимо:

Снизить давление в тормозной магистрали

17.Какай минимальная ступень торможения в пассажирском поезде?

- 0,4атм

18.Из скольких основных частей состоит ВР усл.№292-00I ?

- 3

19.За какое время (при проверке ВР уел.№292-00Г) при ’жстрениом торможении в тормозном цилиндре давление повыси тся до 3.5атм.?

- 5-7 сек

20.Для чего служит воздухораспределитель №483?

Служит дня изменения давления воздуха ¹⁴ тормозных цилиндров и зависимое ! и от давления в тормозной магистрали поезда

21.Для чего служат золотник у крана машиниста уел. №395?

Для направления движения воздуха но каналам крана машиниста уел.№395

22.Как в кране №254 локомотива называется часть, состоящая из регулирующего стакана с левой двухзаходной резьбой, пружины, регулирующего винта и ручки, закрепленной на стакане винтом?

Подводящая

23.В каком положении ручки крана машиниста уел.№395 происходит зарядка тормозной магистрали поезда?

В I положении

24.Какое давление должен поддерживать кран №254 в 6-ом положении в ТЦ локомозива?

3,8-4,0кге/см"

25.Чем отличается кран машиниста №395 от крана №394?

наличием контроллера

26.Для чего служит блокировочное устройство №367?

Для правильного включения и выключения кранов машиниста у 2-х кабинного локомотива при переходе локомот ивной бригады из одной кабины в другую

27.Для чег о служит компрессор ?

Для обеспечением сжатым воздухом тормозных и воздушных локомотива и поезда

28.Какие основные части входят в конструкцию рсду ктора крапа машиниста №395?

Корпус, стакан, мембрана, возбудительный клапан, шайбы, пружины, прокладка

29.Какие части у крана машиниста №395 притираются к посадочным местам?

Золотник, возбудительные клапаны редуктора и стабилизатора. 2-х седельчатый клапан

30.По какой причине происходит понижение давления в тормозной магистрали при 2-м положении ручки крана усл№395?

ВАРИАНТ №4

1.Кто был родоначальником, предложившим систему тормозов, существующую до настоящего времени

Веетпнгауз, американский изобретатель

2.Какой тормоз называется автоматическим?

Тормоз, который срабатывает при разрыве тормозной магистрали поезда

3.Какова производительность компрессора К Г-6 локомотива?

5,3м'/мип

4.К каким приборам относится кран машинист усл№395?

К приборам управления автотормозами

5.Какое количество положении у ручки крапа машиниста №395?

7. положений

6.Как включаются краны машиниста (№.395 и №254) у 2-х секционного локомотива?

Только на ведущей секции, а иа задней секции отключаются

7.Как правильно отпускать тормоза после экстренного торможения в трутовых поездах?

Перевести ручку крана №395 из VI в 1 положение, повысить давление до 6.5 -

8.Каково зарядное давление в ГМ грузового поезда с порожними вагонами?

4.8-5.0 кг/см'

9. Назовите основные блоки электропиевматнческого тормоза пассажирского поезда?

Пягь блоков: БП.БУ,ЛС,КМ,ЭВР-305

10.Какие показания регистрируются на нижнем поле скоростемерной ленты?

Скорость, давление в ТМ, время . показания AJICTI

11.При записи на ленте скоростемера все ли писцы записывают показания на одной (вертикальной)линии?

Мет, писцы жел того, красного, красно-желтого. ЗПК н торможения имеют смещения от линии скорости н время

12.К каким приборам относится скоростемер ЗСЛ-2М?

К приборам безопасности движения

13.Какие действия не прои зводя тся при проверке тормозного оборудования вагонов?

Расстояние между рельсами

14.Какая проверка тормозов производится на станции формирования поезда?

2. lo.inoe оиробывшше

15.Какое количество поршней имеется в главный части воздухораспределитель №483-000?

Два поршня

16.К воздухораспределителю №483-000 откуда поступает сжатый воздух?

Из тормозной магистрали

17.Для чего служит автоматический регулятор режимов торможения №265?

Устанавливает определенное давление воздуха в Т.Ц. в зависимости от загрузки вагона

18.Как влияет выход штока тормозного цилиндра вагонов на силу нажатия тормозных колодок?

Чем больше выход штока, тем меньше сила нажатия колодок

19.Какая наименьшая толщина допускается у чугунных тормозных колодок вагонов?

12mm

20.С какой целые тормозная рычажная передача снабжена авторегулятором №574 Б?

Регулировать длину тормозной рычажной передачи

21.Какие воздухораспределители ставится в настоящее время на пассажирские вагоны?

усл.№292-001

22.Сколько пассажирских вагонов в короткосоставном пассажирском поезде ?

до 20 ваг.

23.За какое время испытанно ВР усл.№292-001 в запасном резервуаре давление е 4.0 атм. должно повысится до 4,5атм.?

25. ек

24.Чем отличается между собой режимы «.Горный» и «Равнинный» ВР №483?

| Характером отпуска

25.11азоните наиболее чувствительный •шемепт воздухораспределителя №483-000?

Большая диафрагма

26.Какое количество клапанов есть у воздухораспределителя №483-000?

Шесть

27.Из какого материала изготавливаются золотник н уравнительный поршень крана майнш11ста ус:i.№395?

Из латуни и бонзы

28.Чем отличается редуктор крана машиниста №395 от стабилизатора?

Количеством и размерами деталей, материалом изготовления отдельных детален и количеством воздушных каналов, регулировкой давления воздуха

29.В какой части вагона устанавливается воздухораспределитель №292?

В средней части вагона на хребтовой балке

30.Какие детали у воздухораспределителя №292 должны притираться к посадочным местам?

Золотники главный и отеекательный, переключательная пробка

31.Как по назначению делятся все воздухораспределители?

На грузовые и пассажирские

32.Какая минимальная ступень торможения в грузовом поезде?

- О.батм

33.Габариты подвижного состава предназначены для

Обеспечения безопасности движения

34.В колесных нарах типа РУНЫ-950 крепление

Шайбы

35.В головках болтов М12 ест ь отверстия для

Вязальной проволоки

36.Лабиринтное кольцо удерживается на предподстуннчнон части

болтами М20

За счет натяга

37.Толщина гребня измеряется

Абсолютным шаблоном

38.На диаграмме запрессовки контролируются

Конечное усилие

39.Намок контейнера

Клиповый прижимной

40.На нижнем листе хребтовой балки имеется пассажирского вагона расположены

Скользупы, пятпик

41.Загрузочными устройствами крытых вагонов являются

Люки в крыше

42.Совершенствование конструкции крытых вагонов идет по пути

Уширения дверного проема

43.Котлы цистерн на раме

Закреплены сваркой

44.Напольные решетки закреплены к боковой стене

Шарнирно

45.Преимущество нагона- термоса

11е г обслуживающего персонала

46.Преимущество контейнерных перевозок*

Механизация погрузочно - разгрузочных рабо

47.На маятниковых подвесках уложена

Центрирующая балочка

48.На подъемнике есть

Широкий палец

49.На валике подъемника есть

Балансир

50.К' открытым вагонам относятся

I kwiyвагоны, платформы, думпкары, транспортеры

51.На нижнем листе шкворневой балки находятся

Пятите и екодьзуны

52.Как стали наиболее широко применяются и нссушич элементах кузовов вагонов

09 Г 2Д

53. i слежка модели ’I’CK-1 имесг конструкционную скорость ... км.ч

200

54. В приводе ТРВД1 есть детали

Клиновые реши, натяжное устройство

55.В приводе Е11К-160-1М есть детали

Полый вал. приводные кольцо

56.Для генераторов большой мощности 20-40 кВт

С редуктором на средней части оси

57.Автосцепка С А -3 относится к

Нежестким

58.Внутри головы авто сцепки со стороны большого туба есть шип для

навешивания замкодержателя

59.В буксовом подвешивании тележки КВЗ-ЦНИИ I используются

Пружины н фрикционный гаситель колебаний

60.Тележка КВЗ-ЦМИМ 1 имеет опору кузова на

Скользуны

61.В гидравлическом гасителе колебании тележкимоделн КВЗ-ЦНИИ I есть детали

Корпус, кожух, цилиндр, поршень

62.Во фрикционном гасителе колебаний тележки модели КВЗ-ЦНИ есть летали

Втулка и клинья

63.Отличительной особенностью тележки КВЗ-ЦНИИ -II от тележки КВЗ-ЦНИИ-1 является

Количество гидравлических гасителей колебаний

64.Тележка модели КВЗ-1 [НИИ mieei конструкционную скорость ... км/ч

160

65.Лабиринтное кольцо удерживается на оси за счет

Натяга

66.В корпусе буксы расточено отверстие диаметром 250мм для

Наружных колец надшинпиков

67.В тележке модели 18-100 (ЦНИН-ХЗ) тормоз

Колодочный с односторонним нажатием (солодок

68.Ий надрессорной балке тележки модели 18-100 (ЦИНМ-ХЗ)находятся

Подпятник и боковые скользуны

69.Сколыун тележки модели 18-100 (ЦН11И-ХЗ) состоит Ш

Опоры, колпака, прокладок .болта, гайки

70.В деталях тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100 (ЦНИИ-ХЗ) есть

Гриангель

71.Изображение положения земной поверхности н оси железнодорожной пути в вертикальной плоскости называются ...

продольным профилем пути

72.По роду выполняемой работы локомотивы разделяются на ...

магистральные и маневровые

73.Смена локомотивов, бригад, выполнение операций по осмотру подвижного состава, формирование и расформирование поездов осуществляется на ...

) участковойстанции

74.Автоблокировка - это ...

система интервального регулирования движения поездов на перегонах при помощи путевых светофоров, показания которых меняются автома тически поя действием движущихся поездов

75.Автоматическая локомотивная сигнализация представляет собой ...

показание выходного сигнала станцииустройства, предназначенные для повышения безопасности движения поездов п улучшения условий работы локомотивных бригад

76.Устройства СЦБ подразделяются на ...

Перегонные и станционные

77.В случае приема поезда на боковой пуп. или с остановкой на станции

Днем - с развернутым жел тым флагом, ночью - с желтым огнем ручного фонаря

78.Горочным светофором подаётся сигнал: Стой! Запрещается роспуск.

Один красный огонь

79.Хвост поезда при движении на однопутных и но правильному и неправильному пути на двух путных участках, грузового и грузопассажирского днём и ночыо обозначается:

Красным диском со скетоотражателем у буферного бруса с правой стороны

80.Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному пути на двух путных участках обозначается, если в голове снегоочиститель, ночыо.

Два жёлтых огня боковых фонарей

81.Снегоочиститель при движении на однопутных н но правильному пути на двух путных участках обозначается, если в голове локомотив, днём.

Два жёл тых развёрнутых флага у буферных фонарей

82.При приближении поезда к станциям, путевым постам пассажирским

остановочным пунктам, переносным н ручным сигналам, требующие уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам ну ги, тоннелям, переездам и т.д. подаётся: «Оповестительный сигнал».

Три длинных и два коротких¹ свистка

83.Локомотивные устройства включены, сигналы с пути на локомотив не передаются, на локомотивном светофоре горит:

Зелёный огонь

84.Ручными сигналами предъявляются требования: Красным развернутым флагом днем и красным огнем ручного фонаря ночью.

С той! Движение запрещено.

85.При отсутствии днем красного флага, а ночью ручного фонаря с красным огнем сигналы остановки подаются: Днём-движением по кругу желтого флага, руки или какого - либо предмета, ночью - движением по кругу фонаря с, огнем любого цвета.

Стой! Движение запрещено

86.Желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночыо

Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении. а при отсутствии этих указаний - со скоростью не более 25 км/ч.

87.Сигнал уменьшения скорости па перегоне ночью во все* случаях должен подаваться

Медленным движением вверх и «пит ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

88.В случае пропуска но главному пут.н без остановки на станции

Днем - со свернутым желтым флагом, ночью - с прозрачно - белым огнем ручного фонаря

89.Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок подаётся сигнал: Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более бОкм/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт...

Два жел тых огня и одна зеленая светящаяся полоса

90.Выходными светофорами на участках, оборудованными полуавтоматической блокировкой, подаётся сигнал: Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением но стрелочному переводу; перегон до следующей станции (путевого поста) свободен.

Два желтых огня

91.Выходными светофорами на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, подаётся сигнал: Разрешается поезду отправиться со станции: впереди свободен один блок-участок.

Один красный

92.На участках, оборудованных автоблокировкой с трёхзначной илн четырёхзначной сигнализацией, на проходных светофорах, расположенных перед входными светофорами (предвыходных), применяются, кроме того, сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью: поезд принимается на боковой путь станции.

Один желтый огонь

93.На участках, оборудованных автоблокировкой и автомат ической локомотивной сигнализацией, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение: на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит один или два жёлтых огня.

3. слепым огонь

94.На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации н связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободен один или более блок-участков.

Жёлтый огонь с красным