3. Страхування повітряних суден та їх складових частин.

 

Об’єктом страхування є майнові інтереси страхувальника, що пов’язані з володінням, користуванням і розпорядженням ПС і не суперечить законодавству.

            Страхувальником за цим договором страхування визнано юридичну чи фізичну особу – власника ПС або його експлуатанта, який здійснює експлуатацію зазначеного ПС на законних підставах.

            Страховим випадком у разі страхування ПС може бути визнано: повну загибель ПС або пошкодження його окремих частин, систем та елементів конструкції.

            Страховий тариф для цього виду страхування законодавчо обумовлено в максимальному розмірі брутто-тарифу на один рік, що залежить від максимальної злітної маси та виду ПС.

 

Максимальний розмір брутто-тарифу за страхування ПС

Максимальна злітна маса ПС, кг	Максимальний розмір страхового тарифу, %
- для літаків
більше 15000	8
менше 15001	6
- для гелікоптерів	10

 

            Якщо договором страхування передбачено одночасне страхування двох чи більше ПС, то законодавчі вимоги застосовуються окремо для кожного ПС.

            Ліміт відповідальності. Страхова сума – встановлена договором страхування, не повинна бути меншою, ніж балансова вартість ПС.

            Страхове відшкодування здійснюється у межах реально завданого збитку, але не більше розміру страхової суми.

            Згідно з міжнародною авіаційною практикою ПС визнається повністю втраченим, якщо вартість відновлювальних, рятувальних і супутніх витрат перевищує 75% узгодженої страхової суми. У разі пошкодження страхове відшкодування відповідає сукупній вартості відновлювальних робіт. У разі компенсації страхувальнику заподіяної іншими особами шкоди (навмисно чи ненавмисно) страховик здійснює страхову виплату у розмірі різниці сум страхового відшкодування за договором страхування та сплаченої компенсації. За умови поділу права власності на ПС між кількома особами кожна з них отримує відшкодування пропорційно до частки своєї участі в праві власності.

Права та обов’язки сторін. На ПС, що підлягає страхуванню, страхувальником на момент укладання договору повинні бути надані такі документи:

- посвідчення про державну реєстрацію цивільного ПС;

- документи, що засвідчують право власності на ПС або його оренду.

            З метою отримання відшкодування страхувальник надає страховику оригінали або нотаріально засвідчені копії документів:

- заяву на страхове відшкодування;

- страховий поліс (сертифікат);

- розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;

- сертифікат льотної придатності;

- технічний акт огляду ПС після його пошкодження та документи, що обгрунтовують суму витрат на ремонт, у випадку загибелі – акт списання ПС;

- документи, що засвідчують право власності страхувальника на ПС або встановлюють межі його відповідальності перед власником у разі загибелі або пошкодження ПС;

- документи реєстрації події з ПС.

            За бажанням страхувальника та додаткову плату у договорі добровільного страхування ПС може включатися покриття від “військових ризиків” (тероризм, бойові дії, страйки, громадські заворушення та ін.) або пошкоджень із зазначенням розміру франшизи.

            Під час укладання договору страхування страхувальники мають право призначити правонаступників – фізичних чи юридичних осіб з метою отримання останніми сум страхового відшкодування за умови настання страхових подій. В Україні страхування ПС за умови “від усіх ризиків” можливе за договором добровільного страхування. ПС можливо також застрахувати під час його будівництва, на час його знаходження на ремонті, щоб авіапідприємство не зазнало збитків на землі. Авіапідприємством може виступати як авіакомпанія, аеропорт, так і авіабудівний завод, конструкторське бюро, авіаремонтний завод.

            Можуть бути застраховані спеціальне обладнання, запасні частини (особливо авіаційні двигуни, оскільки їх вартість визначається мільйонами доларів США), які встановлені або перевозяться на борту ПС в цілях забезпечення безпеки польотів. Страхування авіадвигунів виділено в окрему підгалузь авіаційного страхування не тільки через їх високу вартість, а й через високу технологічність та наукоємність цих виробів. Спеціалізовані страхові компанії мають необхідних спеціалістів, щоб оцінити ступінь пошкодження авіаційного двигуна та умови його експлуатації, оригінальність виробу.