1.3. Угроза захвата воздушного судна в полёте.

Захваты самолетов обычно происходят в воздухе, наиболее часто после взлета и набора эшелона. Захватчики могут быть достаточно активны, владеть огнестрельным оружием, ножами или другим оружием, взрывчатыми веществами, огнеопасными жидкостями, опасными химическими или биологическими веществами, точной копией (моделью) оружия, или они просто могут утверждать, что имеют оружие или взрывные устройства. Основной целью действий членов экипажа в случае попытки захвата или при захвате воздушного судна является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажа, а также недопущения захвата и угона ВС

Командир воздушного судна, которое стало объектом незаконного вмешательства, должен попытаться в кратчайшие сроки осуществить посадку на ближайшем подходящем аэродроме, или специальном аэродроме, указанном полномочным органом, если обстановка на борту не требует других действий.

Командир ВС во время акта незаконного вмешательства принимает все меры по сохранению своих полномочий по отношению к членам экипажа, пассажирам и контроля над ВС, при этом действует на основании указаний и рекомендаций, полученных от уполномоченных органов на земле, учитывая требования правонарушителей в той мере, в какой это может отвечать обеспечению безопасности на борту ВС.

Командир ВС принимает решение (убедившись в том, что правонарушители не собираются проникать в пилотскую кабину, и оценив обстановку на основании информации, полученной от всех источников и личных наблюдений):

а) на продолжение полета по заданному маршруту при условии:

• Отказа правонарушителей от своих требований;

• Уверенности в отсутствии реальной угрозы (существует достоверная информация об отсутствии у правонарушителей оружия или других предметов реальной угрозы);

б) на вынужденную посадку на запасном или ближайшем аэродроме (аэропорта) при условии:

• Согласия правонарушителей;

• В случае невозможности продолжать полет по техническим причинам (нехватка топлива, отказ двигателя, бортовых систем и т.п.);

• неуверенности в отсутствии реальной угрозы;

• Выполнения требований правонарушителей, учитывая их требования в той мере, в какой это может отвечать обеспечения безопасности полета.

в) на изменение маршрута полета по требованию захватчиков при условии:

• наличие реальной угрозы со стороны захватчиков (есть предметы угрозы в виде оружия, взрывчатых или других опасных предметов)

• Если переговоры экипажа и захватчиков относительно вынужденной посадки ВС на ближайшем аэродроме зашли в тупик, есть реальная угроза жизни и здоровью пассажирам и членам экипажа в случае невыполнения требований захватчиков.

• Если техническое состояние воздушного судна, запас топлива на борту и навигационное обеспечение позволяют безопасно выполнить полет ВС в аэропорт, указанный захватчиками.

• Если захватчики отказываются от применения насилия в салоне ВС и гарантируют сохранение жизни и здоровья всем пассажирам и членам экипажа в течение всего времени полета.