Введение
Привод к ленточному конвейеру (см. задание) состоит из одноступенчатого цилиндрического редуктора с прямозубыми колесами, клиноременной передачи и электродвигателя. Привод необходимо по данным условиям рассчитать и спроектировать.
1 Кинематический расчет привода
1.1 Подбор электродвигателя
Для выбора электродвигателя определяем требуемую его мощность и частоту вращения.
Требуемую мощность электродвигателя находим по формуле:
,
(1.1)
где
-
общий КПД привода.
Общий КПД привода
,
(1.2)
где
-
КПД ременной передачи;
-
КПД зубчатой цилиндрической передачи
с опорами.
По табл.
:
Тогда
Требуемая мощность электродвигателя
Частота вращения выходного вала редуктора
Требуемая частота вращения вала электродвигателя
,
(1.3)
где
-
передаточное число ременной передачи;
-
передаточное число зубчатой передачи.
По табл.
:
=
2,5,
=
4,5.
Тогда
По табл.
выбираем электродвигатель АИР132S6:
;
;
1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
Уточним передаточные числа привода. Общее передаточное число привода
(1.4)
Оставляя = 2,5, уточним передаточное число редуктора
.
Частота вращения вала шестерни
Вращающий момент на приводном валу
.
(1.5)
Вращающий момент на валу шестерни
.
(1.6)
Вращающий момент на валу малого шкива ременной передачи
2 Расчет клиноременной передачи
2.1 По графику на
рис. 12.23
в соответствии с заданной мощностью и
частотой вращения малого шкива выбираем
клиновой ремень нормального сечения
В.
2.2. Определяем расчетный диаметр ведущего шкива
(2.1)
Минимальный расчетный диаметр ведущего шкива для клинового ремня сечения В (см. рис.12.26 )
.
Ввиду отсутствия жестких требований к габаритам с целью увеличения долговечности ремня принимаем
2.3
Определяем диаметр
большого шкива
,
(2.2)
Округляем до ближайшего стандартного значения,
2.4. Уточняем
передаточное отношение проектируемой
передачи, приняв относительное скольжение
(2.3)
.
Расхождение с заданным
(при
допустимом расхождении до
.
2.5.Выбираем межосевое
расстояние
Оптимальное межосевое расстояние определяем по формуле (табл.10)
(2.4)
2.6. Определение длины ремня
(2,5)
=
.
Округляем длину ремня до ближайшего стандартного значения по ряду
длин ремней.
Принимаем
2.7. Уточняем межосевое расстояние
(2.6)
=
.
Предусматриваемое
при монтаже уменьшение
для
облегчения надевания ремня
;
увеличение
для натяжения ремня
.
2.8. Определяем угол обхвата на малом шкиве по формуле
,
(2.7)
2.9. Устанавливаем скорость ремня, м/с
,
(2.8)
2.10. Число пробегов ремня в единицу времени, с-1
.,
(2.9)
2.11.
Определяем по рис.12.26
номинальную
мощность
,
передаваемую одним ремнем в условиях
типовой передачи
.
2.12.
Определение мощности
,
передаваемой одним ремнем в реальных
условиях
,
(2.10)
где
(стр.289
);
(рис.12.27
);
(рис.12.28
);
(стр.289
).
Тогда
.
2.13. Определение потребного числа ремней:
(2.11)
где
– мощность на ведущем валу передачи;
– коэффициент
числа ремней (стр.290
)
Принимаем
.
2.14. Определяют силу предварительного натяжения одного ремня:
,
(2.12)
где
,
-
плотность материала клиновых ремней,
площадь
сечения ремня,
;
(
табл. 12.2
),
.
2.15 Определяем нагрузку на вал
,
(2.13)
.