- •Лекция 17 горюче-смазочные материалы, применяемые при использовании спасательной техники и базовых машин
- •17.1. Моторные и трансмиссионные масла Свойства масел
- •Классификация по sae
- •Марки моторных масел, применяемые на образцах спасательной
- •Марки трансмиссионных масел, применяемых на образцах
- •Обозначение моторных и трансмиссионных масел за рубежом
- •17.2. Пластичные смазки и специальные жидкости Пластичные смазки
- •Нормы расхода горюче-смазочных материалов для спасательной техники
Классификация по sae
Отечественные моторные масла в соответствии с классификацией по SAE обозначаются:
зимние: М-З3 - SAE 5W; М-43 - SAE 10W; М-53 - SAE 15W; М-63- SAE
20W;
летние: М-6 - SAE 20; М-8 - SAE 20; М-10 - SAE 30; М-12 - SAE 30; М-14 - SAE 40; М-16 - SAE 40; М-20 - SAE 50;
всесезонные: М-33/8 - SAE 5W - 20; М-43/6 - SAE 10W - 20, М-43/8 - SAE 10W - 20, М-43/10 - SAE 10W - 30, М-53/14 - SAE 15W - 40, М-63/10 - SAE 20W - 30, М-63/16 - SAE 20W - 40.
Марки моторных масел, применяемых на образцах спасательной техники, приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Марки моторных масел, применяемые на образцах спасательной
техники
Марка моторного масла |
Образцы спасательной техники |
М-63/10 В, М - 8 В |
Спасательная техника на базе автомобилей УАЗ- 3151, YA3-3962, ГАЗ-2705, ГАЗ-53, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, ЗИЛ-130 |
М-10 Г2К М - 8 Г2К |
Спасательная техника на базе: автомобилей КамАЗ-4310, КамАЗ-53213, Урал-4320, КрАЗ-255Б, КрАЗ-257; бронетранспортера БТР-80; трактора Т-130, ЮМЗ-6АМ, ЮМЗ-6АЛ |
МТ-16п (М - 16 Б2) |
БТМ-3, ПТС-М, бульдозеры на базе трактора ДЭТ-250 |
М-16ИХП-3 (М - 16 В2) |
БАТ-2, МДК-3, ИМР-2М, ПТС-2 |
Классификация трансмиссионных масел
Трансмиссионные масла предназначены для смазывания зубчатых передач, подшипников и других деталей и узлов автомобилей. Условия работы трансмиссионных масел имеют ряд особенностей: высокие удельные
нагрузки в зоне зацепления зубчатых колес (иногда со скольжением), условия граничного трения (особенно в начале работы), высокие скорости относительного скольжения зубьев, широкий интервал рабочих температур и
др.
К наиболее важным требованиям, которым должны удовлетворять эти масла, относят:
уменьшение износа деталей трансмиссии;
уменьшение сил трения; отвод тепла;
удаление продуктов износа из зон трения;
отсутствие коррозионной агрессивности по отношению к деталям;
отсутствие вспенивания и возможно меньшее изменение свойств масел при работе;
защита деталей трансмиссии от ударных нагрузок. Трансмиссионные масла, как и моторные, разделяются на классы по
вязкости и на группы по назначению и уровню эксплуатационных свойств. ГОСТ 17479.1-85 - разделяет масла: по вязкости на четыре класса: 9,12,18,34; по эксплуатационным свойствам на пять групп (см. табл. 3.3).
Таблица 3.3
Классификация трансмиссионных масел по эксплуатационным
свойствам
Обозначение группы |
Эксплуатационные свойства трансмиссионных масел |
1 |
Без присадок |
2 |
С противозадирными присадками |
3 |
С противозадирными присадками умеренной эффективности |
4 |
С противозадирными присадками высокой эффективности |
5 |
С противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия, а также универсальные масла |
Примеры обозначения масла по ГОСТ: Масло ТМ-5-18:
ТМ - трансмиссионное масло; 5 - группа по эксплуатационным свойствам; 18 - класс вязкости.
В старой маркировке трансмиссионных масел применялись буквенные и цифровые обозначения. Например, ТАп-15В, ТСп-15К и др.: Т - трансмиссионное масло; А - автомобильное; п - содержащие присадку; 3 - загущенное; С - селективной очистки.
Таблица 3.4
