- •Москва 2011
- •1. Цель работы
- •2. Технологическое оборудование
- •3. Порядок выполнения работы
- •3.1. Исследование проводников обмотки якоря тягового электродвигателя типа эд118.
- •3.2. Исследование состояния обмотки возбуждения тягового электродвигателя типа эд118.
- •3.4. Исследование состояния обмотки статора электродвигателя переменного тока
- •3.5. Исследование состояния обмотки якоря электродвигателя постоянного тока.
- •Контрольные вопросы
- •Литература.
- •Оформление отчета.
3.2. Исследование состояния обмотки возбуждения тягового электродвигателя типа эд118.
Оценку состояния обмотки возбуждения ТЭД выполняют с помощью прибора КПЭМ.
Нахождение места пробоя обмоток в магнитной системе выполняют следующим образом:
- подключить один вывод генераторов сигналов к обмотке возбуждения, другой - с корпусом ТЭД;
- включить генератор сигналов, при этом загорится индикатор замыкания исследуемой цепи;
- подключить измерительную катушку к измерителю и включить его;
- установить измерительную катушку поочередно на всех обмотках полюсов, начиная с первой или последней обмотки, чтобы избежать ошибок измерения.
На измерительном приборе будут появляться показания при нахождении измерительной катушки на обмотках полюсов, которые попали в цепь пробоя на корпусе - показаний не будет, следовательно, место пробоя будет находиться на границе показаний и отсутствие их.
Выявление межвиткового замыкания обмоток возбуждения выполняют следующим образом:
- подключить выход генератора сигналов к началу и концу измеряемых обмоток главных и добавочных полюсов (с помощью двойных проводов с зажимами «крокодил»);
- включить тумблер питания генератора сигналов, при этом загорится индикатор замыкания исследуемой цепи;
- подключить измерительную катушку и включить измеритель, нажав кнопку питания, установить измерительную катушку поочередно на всех обмотках полюсов.
При отсутствии межвиткового замыкания показания измерительного прибора на всех полюсах будет отличаться незначительно. При наличии межвиткового замыкания в обмотке какого - нибудь полюса показания измерительного прибора уменьшатся на 30 - 50% и более по сравнению со средним значением.
3.3. Исследование состояния обмотки катушки реле
Оценку состояния катушки реле выполняют путем измерения омического сопротивления с помощью моста сопротивления или омметра.
Рис. 1 Измерение сопротивления обмоток:
а - по схеме моста;
б - методом амперметра - вольтметра
Омическое сопротивление обмотки измеряется универсальным прибором УПИП - 60М (двойным мостом сопротивления) следующим образом:
- один вывод катушки подсоединяют к клеммам П1 и Т1, а другой – к П2 и Т2;
- переключатель «Род работы» устанавливают в положение «Мост 43»;
- на переключателе плеч отношения «N=» устанавливают выбранный множитель
- включают питание;
- при нажатой кнопке «Точно» вращением рукояток переключателей «х100 Ом», «х10 Ом», «х1 0м» и т.д. устанавливают стрелку гальванометра на нуль. Результат измерения определяют по формуле, Ом
RX = N х RM
где RX - величина измеряемого сопротивления;
N - величина отношения сопротивления плеч;
RM - величина сопротивления плеч сравнения.
Найденную величину омического сопротивления обмотки приводят к температуре + 20° по формуле, Ом
R20 = RX [1 +α(20-tX)]
где RX - величина измеряемого омического сопротивления;
α - температурный коэффициент, для медных обмоток равный
А = 1 / (235 + tX)
где tX - температура окружающей среды.
Сравнивая R20 с номинальной величиной, указанной на катушке, дают заключение о состоянии обмотки. Обмотка считается исправной, если отклонение от номинальной величины не превышает ± 10%.
