- •Курсовий проект Технологія будівництва дорожнього одягу
- •1 Аналіз природно-кліматичних умов району будівництва та обґрунтування термінів будівництва дорожнього одягу
- •1.1 Характеристика умов району будівництва Вінницька область. Площа – 26,5 тис. Км
- •1.2 Визначення термінів будівництва
- •2. Технологія будівництва дорожнього одягу нежорсткого типу
- •2.1 Аналіз конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу
- •2.2 Розробка технології будівництва дорожнього одягу
- •2.2.1 Визначення обсягів робіт
- •2.2.2 Визначення потреби в дорожньо-будівельних матеріалах для влаштування шарів дорожнього одягу
- •2.2.3 Визначення середньої відстані транспортування матеріалів для влаштування шарів дорожнього одягу
- •2.2.4 Визначення та нормування технологічних операцій на влаштування дорожнього одягу (розробка і складання технологічних карт)
- •2.2.5 Обґрунтування складу механізованих ланок для влаштування шарів дорожнього одягу
- •2.2.6 Розрахунок трудомісткості робіт
- •2.2.7 Побудова технологічних схем організації робіт по влаштуванню конструктивних шарів дорожнього одягу нежорсткого типу
- •3 Технологія будівництва дорожнього одягу жорсткого типу
- •3.1 Аналіз конструкції дорожнього одягу жорсткого типу
- •3.2 Обґрунтування номенклатури та потреби в дорожньо-будівельних матеріалах для влаштування цементобетонних покриттів та основ
- •3.2.2 Визначення середньої відстані транспортування матеріалів для влаштування шарів дорожнього одягу
- •3.3 Нормування технологічних операцій та обґрунтування складу механізованих ланок на влаштування цементобетонного покриття
- •Перелік посилань
2.2.6 Розрахунок трудомісткості робіт
Трудомісткість
роботи ТР є кількість нормативного
часу, потрібного для виконання заданого
обсягу робіт V у відповідних одиницях
виміру. Нормативна трудомісткість
наведена в [3] окремо для машиніста та
робітників-будівельників.
(2.24)
де
– тривалість зміни (8 годин).
Для визначення загальної трудомісткості значення ТР додають і на їх основі розраховують загальну трудомісткість виконання робіт в людино-днях.
Таблиця 2.6 а – Визначення трудомісткості процесу будівництва піщаного шару
№ операції |
Група і норма робіт |
Вимірник |
Змінний обсяг робіт |
Норма часу, люд-год |
Загальна трудомісткість, люд-змін |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1 |
100м3 |
288 |
Робітники-будівельники 22,61 |
8,14 |
Машиністи 6,88 |
2,48 |
||||
3 |
За розрахунком |
м3 |
317 |
Машиністи |
9,85 |
Σ=20,47
Таблиця 2.6 б – Визначення трудомісткості процесу будівництва щебеневого шару підібраного складу
№ операції |
Група і норма робіт |
Вимірник |
Змінний обсяг робіт |
Норма часу, люд-год |
Загальна трудомісткість, люд-змін |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4. |
1000м2 |
1440 |
Робітники-будівельники 51,81 |
9,33 |
Машиністи 61,64 |
11,10 |
||||
3 |
За розрахунком |
м3 |
275,6 |
Машиністи |
8,7 |
Σ=29,13
Таблиця 2.6 в – Визначення трудомісткості процесу будівництва шару чорного щебеню, виготовленого в установці
№ операції |
Група і норма робіт |
Вимірник |
Змінний обсяг робіт |
Норма часу, люд-год |
Загальна трудомісткість, люд-змін |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 48, норма 27-48-2, 27-48-6 |
1000м2 |
1350 |
Робітники-будівельники 71,12 |
12,00 |
Машиністи 31,34 |
5,29 |
||||
2 |
За розрахунком Автосамоскид
|
т |
452,15 |
Машиністи |
10,81 |
3 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 72, норма 27-72-1 |
1т |
0,75 |
Машиністи 0,92 |
0,09 |
4 |
За розрахунком Автогудронатор
|
т |
0,77 |
Машиністи |
0,06 |
Σ=28,25
Таблиця 2.6 г – Визначення трудомісткості процесу будівництва шару асфальтобетону
№ операції |
Група і норма робіт |
Вимірник |
Змінний обсяг робіт |
Норма часу, люд-год |
Загальна трудомісткість, люд-змін |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 72, норма 27-72-1 |
1т |
0,45 |
Машиністи 0,92 |
0,05 |
2 |
За розрахунком Автогудронатор |
т |
0,48 |
Машиністи |
0,04 |
3 |
За розрахунком Автосамоскид |
т |
138 |
Машиністи |
3,36 |
4 |
ДБН Д.2.2-27-99, група 53, норма 27-53-1, група 54, норма 27-54-1 |
1000м2 |
1350 |
Робітники-будівельники 53,31 |
8,99 |
Машиністи 27,73 |
4,70 |
Σ=17,14
