Перевод скоростей, выраженных в км/ч, в скорости, выраженные в м/с, и обратно

Порядок перевода скорости, выраженной в км/ч, в .скорость, выраженную в м/с:

передвигая движок, установить круглый индекс на деление шкалы 1, соответствующее заданной скорости в км/ч;

отсчитать по шкале 1 против индекса искомую скорость в м/с.

Порядок перевода скорости, выраженной в м/с, в скорость, выраженную в км/ч:

передвигая движок установить индекс на деление шкалы 1, соответствующее заданной скорости в м/с;

отсчитать по шкале 1 против круглого индекса иско­мую скорость в км/ч.

Расчет путевой скорости пройденному расстоянию и времени полета

Порядок решения:

установить визирку по шкале 1 на деление, соответ­ствующее пройденному расстоянию 5пр (рис. 48};

Рис. 48. Расчет путевой скорости

по пройденному расстоянию и

времени полета на НЛ-ШМ

передвигая движок, подвести под визирку деление шкалы 2, соответствующее времени полета t;

отсчитать по шкале 1 против треугольного индекса искомую путевую скорость Vп в км/ч.

Примеры.

1. Дано: S=115 км; t=16 мин 30 с. На­ходим: Vп = 420км/ч.

2. Дано: 5=74 км; t=27 мин 30 с. Находим: Vп = 162 км/ч.

Расчет пройденного расстояния по путевой скорости и времени полета

Порядок решения:

передвигая движок, установить треугольный индекс против деления шкалы 1, соответствующего путевой ско­рости в км/ч;

установить риску визирки по шкале 2 на деление, соответствующее времени полета;

отсчитать по визирке на шкале 1 искомое расстояние в км.

Примеры.

1. Дано: Vп =510 км/ч; t =7 мин 15 с. На­ходим: S = 62 км.

2. Дано: Vп =124 км/ч; t =8 мин 35 с. Находим: S= 17,7 км.

Примечание. Если время полета измерено в се­кундах, то против значения путевой скорости необходимо устанавливать круглый индекс; расстояние в этом слу­чае будет выражено в метрах.

Расчет времени полета по пройденному расстоянию и путевой скорости

Порядок решения:

передвигая движок, установить треугольный индекс против деления шкалы 1, соответствующего путевой ско­рости;

установить визирку по шкале 1 на деление, соответ­ствующее пройденному расстоянию в км;

на шкале 2 по визирке отсчитать искомое время полета.

Пример. Дано S = 146 км; Vп = 350 км/ч. Находим t=25 мин.

Примечание. Если пройденное расстояние заме­рено в метрах, то против значения путевой скорости не­обходимо установить круглый индекс; время полета в этом случае будет выражено в секундах.

Расчет поправки в курс по расстоянию и боковому уклонению

Порядок решения:

передвигая Движок, установить треугольный индекс против деления шкалы 5, соответствующего пройденно­му расстоянию (рис. 49, а);

Рис. 49. Расчет поправки в курс по расстоянию и боковому уклонению на НЛ-10М

установить визирку по шкале 5 на деление, соответ­ствующее боковому уклонению в км;

отсчитать по визирке на шкале 4 первую поправку в курс (для выхода параллельно линии заданного пути);

передвигая движок, установить треугольный индекс против деления шкалы 5, соответствующего оставшему­ся расстоянию (см. рис 49, б);

отсчитать по визирке на шкале 4 вторую поправку в курс;

сложить первую и вторую поправки; сумма будет полной поправкой в курс.

Пример. Дано: Sпp = 65 км; ЛБУ = 8 км; Sост == 90 км. Находима ПК₁ = 7⁰; ПК₂ = 5⁰; ПК_полн= 12⁰.

Примечание. Если известно боковое уклонение в градусах и неизвестно боковое уклонение в километ­рах, то задача определения дополнительной поправки в курс для выхода на цель или ППМ решается так же, как показано на рис. 49 с той лишь разницей, что вна­чале против визирки (см. рис. 49, а) читаем искомое значение не БУ°, а ЛБУ в км и по нему уже рассчитываем дополнительную поправку в курс, как показано на рис. 49, б,

Пример. Дано: Sпp = 73 км; БУ⁰ = ПК⁰ = 10°; Soct = 125 км. Находим: ЛБУ = 13 км; ПКдоп = ПК₂ = 6⁰, ПКполн = БУ⁰ + ПКдоп = 16⁰.

Знак поправки в курс определяют по правилу: если самолет отклонился влево, то знак поправки плюс (+), если вправо, то знак поправки минус (—),