- •Розділ 1 дослідження операцій в економіці
- •Теоретичні аспекти використання методів дослідження операцій в економіці
- •Постановка задачі дослідження
- •Аналіз методів рішення задачі дослідження
- •Розділ 2 математична модель задачі дослідження
- •2.1. Вибір методу рішення задачі дослідження
- •2.2. Опис і алгоритм методу рішення
- •2.3. Розробка математичної моделі задачі дослідження
- •3.1. Підготовка вхідної інформації для розв’язання моделі
- •Вартість транспортування продукції
- •3.2. Розв’язання моделі задачі дослідження
- •Перший опорний план
- •Розділ 3 розв’язання математичної моделі і аналіз результатів
- •Другий опорний план
- •Третій (оптимальний) опорний план
- •3.3. Аналіз отриманих результатів
- •Висновки
- •Додатки
Другий опорний план
Ai |
Bj |
ui |
|||
b1 = 110 |
b2 = 40 |
b3 = 60 |
b4 = 80 |
||
a1 = 150 |
4
1 |
4 |
2 40 |
5 |
u1 = 0 |
a2 = 60 |
5 |
3 |
1 20 |
2 40 |
u2 = –1 |
a3 = 80 |
2 1 |
1 40 |
4 |
2 40 |
u3 = –1 |
vj |
v1 = 4 |
v2 = – 2 |
v3 = 2 |
v4 = 3 |
|
Розрахуємо значення цільової функції відповідно до другого опорного плану задачі:
Z2 = 4 110 + 2 40 + 1 20 + 2 40 + 1 40 + 2 40 = 740 (ум. од.).
Новий план знову перевіряємо на оптимальність, тобто повторюємо описані раніше дії. Другий опорний план транспортної задачі також неоптимальний (має місце порушення для клітинки А3B1).
За допомогою побудованого циклу, виконавши перехід до третього опорного плану транспортної задачі, отримуємо табл. 3.4:
Таблиця 3.4
Третій (оптимальний) опорний план
Ai |
Bj |
ui |
|||
b1 = 110 |
b2 = 40 |
b3 = 60 |
b4 = 80 |
||
a1 = 150 |
4 90 |
4 |
2 60 |
5 |
u1 = 2 |
a2 = 60 |
5 |
3 |
1 |
2 60 |
u2 = 0 |
a3 = 80 |
2 20 |
1 40 |
4 |
2 20 |
u3 = 0 |
vj |
v1 = 2 |
v2 = 1 |
v3 = 0 |
v4 = 2 |
|
Визначимо загальну вартість витрат на транспортування продукції згідно з третім опорним планом:
Z3 = 4 90 + 2 60 + 2 60 + 2 20 + 1 40 + 2 20 = 720 (ум. од.).
Перевірка останнього плану на оптимальність за допомогою методу потенціалів показує, що він оптимальний.
Тому ми можемо записати, що:
.
За оптимальним планом перевезень (третім) перший замовник отримує 90 тис. од. продукції з першої фабрики та 20 тис. од. — з третьої. Другий споживач задовольняє свій попит за рахунок виробництва та перевезення 40 тис. од. продукції з третьої фабрики і т. д.
При цьому загальна вартість перевезень всієї продукції є найменшою і становить 720 ум. од.
3.3. Аналіз отриманих результатів
Оптимальний план перевезень продукції з трьох фабрик-виробників до чотирьох замовників такий:
Фабрика А1 – до першого замовника 90 од. продукції і до третього замовника 60 од. продукції щотижня.
Фабрика А2 – до четвертого замовника 60 од. продукції щотижня.
Фабрика А3 – до першого замовника 20 од. продукції, до другого – 40 од. продукції і до третього – 20 од. продукції щотижня.
Всього буде вивезено із фабрик 90 + 60 + 60 + 20 + 40 + 20 = 290 од. продукції.
Потреби замовників будуть повністю забезпеченні.
В додатках приведено приклад розв’язання задачі в табличному процесорі MS EXCEL.

10