Конструкция и органы управления аппаратуры ту-тс
Аппаратура ТУ-ТС, выполняющая основные функции, сосредоточена на импульсной линейке, причем последняя выполнена так, что является универсальной, т.е. одинаковые линейки применяются как в полукомплекте ДП, так и в полукомплекте ИП.
Применение единой линейки значительно упрощает и удешевляет производство системы, а взаимозаменяемость линеек и наличие запасной линейки позволяют быстро отремонтировать систему (линейки присоединяются с помощью врубных разъемов).
Аппаратура ИП размещена в типовом блоке и состоит из импульсной линейки и линейки со вспомогательными элементами (входные, соединительные и контрольные цени). Во второй, свободной половине блока располагается запасная импульсная линейка.
Аппаратура ДП размещена в небольшом переносном блоке, в котором также находится импульсная линейка и вспомогательные элементы.
На передней панели блока установлены: устройства контроля линии, встроенного контроля, тумблер включения системы, предохранители питания.
Сигнальные лампы и кнопки команд сосредоточены на отдельном пульте управления (ПУ), присоединяющемуся к блоку ДП с помощью врубных разъемов.
Пульт управления имеет стандартные размеры и может быть установлен в типовом диспетчерском пульте, в верхней части блока ДП и отдельно от блока - на выносных шлангах.
Блоки ДП и ИП - универсальны, т.е. передают любые команды и сигналы, и применение системы «Дистанция» к конкретному объекту заключается в выборе соответствующего пульта управления.
Для удобства оператора сигналы на световом табло пульта сгруппированы попарно, и каждая пара сигналов скрыта под одной гравировкой (например, I КОМПЛЕКТ); различие же этих сигналов заключается в цвете, которым подсвечивается данная ячейка (красной - авария комплекта, зеленый - нормальная работа). В случае необходимости путь может быть выполнен в любом конструктивном оформлении.
Импульсная линейка выполнена на трех шасси, два из которых с помощью шарниров и специальных защелок закреплены на нижнем шасси. За счет откидывания верхних шасси обеспечивается доступ к радиоэлементам, расположенным на нижних шасси, при этом не нарушаются электрические соединения. Для крепления импульсной линейки на ее нижнем шасси имеются 4 невыпадающих винта, а для подключения ее к схеме на нижнем шасси установлены две 30-ножевые колодки и одна колодка типа РП10-22 (рис.3 и рис.4)
Схема импульсной линейки выполнена на платах с печатным монтажом. На верхнем и среднем шасси установлены платы с бесконтактными реле, а на нижнем - платы:
а) передатчиков, электронного ключа и ключа приемника;
б) формирователей импульсов движения и схема автозапуска;
в) стабилизаторов.
Рис.3. Импульсная линейка. Вид сверху
Блок диспетчерского пункта выполнен в переносном варианте. Он смонтирован на раме и устанавливается в кожух, снабженный ручкой для переноски (рис. 5-7).
Крепление блока ДП в кожухе обеспечивается двумя невыпадающими винтами, размещенными на задней стенке кожуха.
На задней стенке кожуха имеется дверца, через которую обеспечивается доступ к штепсельным разъемам для подключения кабеля питания СЕТЬ и кабеля линии связи с аппаратной радиомаяка Шасси представляет собой вертикальную раму с закрепленной на ней лицевой панелью.
В верхней части лицевой панели установлен съемный пульт управления. Подключение пульта управления к схеме осуществляется двумя 30-ножевыми колодками, укрепленными на монтажных косах. В нижней частя лицевой панели размещен измерительный прибор, с обеих его сторон находятся галетные переключатели: КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ и БАЛАНС ЛИНИИ..
Рис.4. Импульсная линейка. Вид сбоку
Показания измерительного прибора при определенном положении галетного переключателя должны соответствовать данным таблицы шильдика КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ, установленного наверху кожуха. Здесь же находится другой шильдик ТАБЛИЦА САМОКОНТРОЛЯ.
Над переключателем баланса линии установлен фонарь АВАРИЯ ЛИНИИ, а над переключателем КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ - фонарь АВАРИЯ.
Слева внизу лицевой панели размещены: потенциометр регулировки чувствительности приемника ЧУВСТВ. и тумблер отключения звонка звуковой сигнализация аварии системы.
Под измерительным прибором установлены два гнезда ОСЦИЛЛОГРАФ.
Справа внизу лицевой панели размещены: тумблер СЕТЬ и клемма КОРПУС. Над измерительным прибором установлены предохранитель напряжения «24» В 0.5А и предохранитель СЕТЬ 0.25А.
На шасси расположена съемная импульсная линейка. Подключение ее к схеме осуществляется двумя 30-ножевыми колодками и одной розеткой типа РП10-22.
Над импульсной линейкой на скобе расположена одна из З0-ножевых колодок Ш7 для подключения пульта управления.
В одном ряду с колодкой Ш7 установлены электролитические конденсаторы С1 и С2 и поляризованное реле РПС-5, работающее в схеме баланса линии связи.
С другой стороны шасси расположены: плата с радиоэлементами ТЖ6.673.187, над ней установлены два реле типа РЭС-10 и вторая 30-ножевая колодка Ш6 для подключения пульта управления.
Ниже размещены: звонок звуковой сигнализации аварии системы, дроссель Др1 сглаживающего фильтра. Под ними находятся два силовых трансформатора Тр1 и Тр3.
Внизу шасси установлены: трансформаторы Тр1, Тр4, Тр5, транзистор на пластинчатом радиаторе и диоды Д1-Д4, установленные на угольнике.
На пульте управления имеется тумблер на 2 положения: КОНТР. ДП и ОТКЛ.
При нормальной работе блока ДП с блоком ИП (положение тумблера В1-0ТКЛ.) команды передаются с блока ДП на одном такте, а сигналы с блока ИП принимаются в другой такт. Чтобы команды не принимались блоком ДП как сигналы, ключ приемника ПП14 (на импульсной линейке блока ДП) на время передачи команд - заперт.
При переключении тумблера в. положение КОНТР. ДП происходит шунтирование ключа сопротивлением. Таким образом, отдельно проверяется работоспособность блока ДП.
Рис.5. Блок ДП. Вид спереди
Рис.6. Блок ДП. Вид слева
Рис.7. Блок ДП. Вид справа
Пульт управления смонтирован на типовой панели. Крепление пульта обеспечивается с помощью 4-х винтов. Вверху панели пульта размещено световое табло, на котором отображается состояние контролируемой аппаратуры.
Световое табло состоит из решетки, платы с фонарями обрамления и стекла, на котором выгравированы наименования сигналов. Обрамление со стеклом крепится тремя винтами с лицевой стороны панели в резьбовые буксы решетки, устанавливаемой на внутренней стороне.
В ячейках решетки размещаются сигнальные фонари со светофильтрами, установленными на плату.
Сигнализация на табло осуществляется:
а) при поступлении сигнала нормальной работы аппаратуры на табло загорается лампа, и надпись на стекле подсвечивается зеленым цветом;
б) в случае ухудшения параметров аппаратуры - соответствующая надпись на стекле подсвечивается желтым светом;
в) в случае аварии аппаратуры - соответствующая надпись на стекле подсвечивается красным цветом.
Внизу панели расположены кнопки для передачи команд с соответствующими гравировками и микротумблер КОНТР. ДП.
Подключение пульта управления к схеме обеспечивается двумя 30-ножевыми колодками, укрепленными на монтажных косах.
Блок исполнительного пункта выполнен на вертикальном типовом шасси и устанавливается в типовой шкаф (рис. 8-10).
Крепление блока в шкафу обеспечивается специальным замком, размещенным в верхней части лицевой панели, и двумя невыпадающими винтами, размещенными в её нижних углах. В выдвинутом состоянии в шкафу блок фиксируется двумя фиксаторами, размещенными в ограничителях.
Шасси представляет собой литую П-образную раму, с закрепленной на ней лицевой панелью. На раме установлена плата с функциональными узлами и радиоэлементами и две импульсные линейки.
На лицевой панели в середине установлен измерительный прибор встроенного контроля, два гнезда ОСЦИЛЛОГРАФ, галетный переключатель КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ, потенциометр ЧУВСТВИТ. ПРИЕМНИКА, предохранитель.
Вверху слева и справа установлены контрольные гнезда СИГНАЛЫ, а ниже их - контрольные гнезда КОМАНДЫ с соответствующими сигналам и командам номерами.
Рис.8. Блок ИП. Вид спереди
На левой стороне блока на плате установлены: трансформаторы Тр1, Тр2, дроссель Др1, поляризованное реле типа РПС-5, электролитический конденсатор С4, пять реле типа РЭС-10 под одной скобой. Внизу платы, слева на вертикальной планке установлены реле типа РЭС-10. Справа расположена плата с полупроводниковыми диодами и резисторами типа МТ-2. На левой стороне шасси размещена также импульсная линейка. Подключение ее к схеме обеспечивается двумя 30-ножевыми колодками и одной розеткой типа РП10-22, которые закрепляются на монтажных косах платы. На правой стороне шасси блока установлена запасная импульсная линейка.
Рис. 9. Блок ИП. Вид слева
Рис.10. Блок ИП. Вид справа