- •Контрольные вопросы для изучения курса
- •Правовые аспекты необходимой обороны.
- •Неправомерной будет признана оборона:
- •Против правомерных действий должностных лиц.
- •Против действий, которые сами совершены в состоянии необходимой обороны.
- •При осуществлении ее с целью отражения малозначительного посягательства.
- •Газовое оружие и меры безопасности при его использовании
- •Газовое оружие
- •Газовые баллончики
- •Парализатор - электрошок
- •Федеральный закон об оружии
- •Газовый пистолет
- •Самооборона при изнасиловании
- •1 Этап – Планирование нападения
- •2 Этап – Приближение к намеченной жертве
- •3 Этап – Подготовка к нападению
- •4 Этап – Непосредственно перед нападением
- •5 Этап – Само нападение
- •6 Этап – После изнасилования
- •Уголовная ответственность за изнасилование Статья 131. Изнасилование
- •1. Наказываются лишением свободы на срок от трех до шести лет.
- •2. Наказываются лишением свободы на срок от четырех до десяти лет.
- •3. Наказываются лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет.
- •Наиболее уязвимые места человеческого тела
- •Наиболее уязвимые места человеческого тела
- •Профилактика краж в поездах
- •Правила личной безопасности при нахождении в метрополитене
- •- При отсутствии на подходе поезда –
- •- В случае подхода поезда –
- •Общие обязанности пешеходов
- •Сигналы светофора имеют следующие значения:
- •Инструкция по организации купания в линейных студенческих отрядах проводников пмсо «урал-сервис»
- •Купание запрещается:
- •10. Во время купания запрещается:
Правила личной безопасности при нахождении в метрополитене
В целях личной безопасности и предотвращения несчастных случаев необходимо выполнять следующие правила:
1. При пользовании эскалатором стоять справа, лицом по направлению движения, держаться за поручень, проходить с левой стороны и не задерживаться при сходе с эскалатора.
2. Запрещается сидеть на ступенях эскалатора, облокачиваться и ставить вещи на поручни, бежать по эскалатору (платформе), без надобности пользоваться выключателем «СТОП» на балюстраде эскалатора.
3. При ожидании поезда равномерно размещаться по длине платформы, не заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда.
4. Немедленно сообщить дежурному по станции о падении вещей или предметов на железнодорожный путь.
5. Категорически запрещено спускаться на железнодорожный путь.
6. В случае падения на железнодорожную колею Вам необходимо:
- При отсутствии на подходе поезда –
Осторожно встать, ни за что, не хватаясь руками, затем по выступу у путевой стены (стена, противоположная перрону) идти по направлению движения поезда до конца станции и ждать помощи (предварительно попросив пассажиров на перроне срочно вызвать дежурного). Самостоятельно подниматься на перрон и приближаться к перрону категорически запрещено, т.к. под защитным кожухом перрона находится контактный рельс под высоким напряжением (825В, до 3000А). Подъем на платформу допускается только после обесточивания контактного рельса.
- В случае подхода поезда –
Быстро лечь ничком вдоль водосборной канавки (прижавшись ко дну) и ждать помощи. Если лежать неподвижно, прижав выступающие части одежды (шарф, капюшон и т.д.), то это место достаточно безопасно даже при прохождении поезда над Вами.
В случае возникновения замыкания или пожара, а также ситуаций, которые могут повлиять на безопасность перевозки пассажиров или движения поездов, немедленно известить об этом дежурного по станции или машиниста поезда по связи «пассажир – машинист».
Общие обязанности пешеходов
Пешеход - любое лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее на ней работу.
Пешеходы должны ходить только по тротуарам или пешеходным дорожкам, а где их нет, - по обочине или велосипедной дорожке (если это не затрудняет движения велосипедистов).
Если тротуар, пешеходная дорожка, обочина, велосипедная дорожка отсутствуют или движение по ним невозможно, разрешается идти по краю проезжей части в один ряд.
Пресекать проезжую часть пешеходы должны только по подземным переходам, пешеходным мостикам, в местах, обозначенных разметкой или дорожным знаком «Пешеходный переход» (см. ниже), а если их нет, - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
В местах, где движение регулируется, пешеходы обязаны руководствоваться сигналами светофора или регулировщика.
Сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ – разрешает движение транспортных средств и пешеходов. Мигание зеленого сигнала предупреждает, что время его действия истекает и вскоре будет включен желтый сигнал.
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ – предупреждает о смене сигналов светофора и запрещает движение транспортных средств и пешеходов. Пешеходы, которые при включении сигнала находились на проезжей части, должны закончить переход или остановиться на середине проезжей части.
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ – разрешает движение транспортных средств и пешеходов.
КРАСНАЙ СИГНАЛ – запрещает движение транспортных средств и пешеходов.
Желтый сигнал, включенный одновременно с красным, не изменяет его запрещающего значения и предупреждает, что вскоре будет включен зеленый сигнал.
В местах, где движение не регулируется, пешеходы могут переходить проезжую часть только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость и убедятся, что не создают помех движению.
Пересекая проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться без необходимости. Пешеходы, не закончившие переход, должны находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии – на середине проезжей части.
Ожидать автобус, трамвай, троллейбус или такси разрешается только на посадочных площадках, а там, где их нет, - на обочине или тротуаре.
Пассажирам запрещается препятствовать закрытию дверей или открывать их до полной остановки транспортного средства.
Посадка и высадка пассажиров разрешается только после полной остановки транспортного средства и лишь со стороны тротуара или обочины.
После выхода из автобуса и троллейбуса обходить их нужно сзади, а трамвай – спереди.
Являясь участником дорожного движения, пешеход должен помнить, что проезжая часть – источник повышенной опасности и от него требуется максимум внимания и осторожности.
