Органы управления и контроля срппз-2000 на самолёте Ан-148
1.Приборная доска
Индикаторы КСЭИС (КПИ, МФИ, КИСС) |
Отображение пилотажной информации и выдача текстов аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов с рекомендациями по парированию возникших опасных ситуаций |
2.Верхний пульт.
Щиток "СИГНАЛИЗ. СРППЗ"
"СРППЗ" |
Включение/отключение СРППЗ |
"РЕЛЬЕФ" |
Отключение режима раннего предупреждения приближения земли |
"ЗАКРЫЛКИ" |
Отключение сигнализации при полете вблизи земной поверхности с не выпущенными закрылками |
"ГЛИСС" |
Отключение предупреждающей сигнализации "НИЖЕ ГЛИССАДЫ" |
"РЕЧЬ" |
Отключение сигналов СРППЗ в СПУ |
3.Козырек приборной доски.
"QFE" или "QNH" |
Выбор сигнализации "Проверь высоту" при положении переключателя "QFE". |
4.Пульт предполетной подготовки.
Кнопка "КОНТРОЛЬ ИКВСП, СРППЗ" |
Проверка СРППЗ в режиме "Тест - контроль" |
Заключение
Установка систем раннего предупреждения приближения земли существенно повышает уровень безопасности полётов. Режимы раннего предупреждения приближения к земле (функция оценки местности в направлении полета, предупреждение о преждевременном снижении высоты) и индикации степени опасности окружающего рельефа местности на дисплее пилота позволяют увеличить время, предоставляемое экипажу для принятия решения и исправления ситуации.
Рекомендации экипажу
Недавняя катастрофа SSJ-100 показывает насколько важно соблюдать команды системы EGPWS, особенно в горной местности, даже в хороших погодных условиях.
Список использованной литературы
Руководство по тезнической эксплуатации Ан-148-100,
Раздел 34 – пилотажно-навигационное оборудование.
http://www.inral.com/Pr128/GPWS/b_gpws.htm
http://avia.transas.ru/company/seminar/s2005/files/TTV_april_2005.pdf
http://www.navigat.ru/