Билет №5

1) для своевременного впуска горючей смеси в цилиндры, а так же воздуха и выпуска отработавших газов.

Состоит из: распределительный вал, впускной и выпускной клапан, коромысло, толкатели, штанги.

2) для передачи крутящего момента от коробки переключения передач.

Состоит из: главный вал, промежуточный вал, вилки, криставины, шлицевое соединение.

3) Тосол, дистиллированная вода, антифриз. Жидкость не замерзающая на морозе.

4) Служит для распределения тока высокого напряжения по свечам в соответствие работы с цилиндром.

5)

Билет №6

1) Служит для отвода лишнего тепла от нагревающихся деталей.

Состоит из: радиатор, рубашка охлаждения, водяной помпа, термостат, жалюзи, вентилятор, указатель t°.

Малый круг: охлаждающая жидкость подается насосам через термостат в рубашку охлаждения

Большой круг: охлаждающая жидкость подается насосам в рубашку охлаждения, а потомна радиатор.

2) Воздушные фильтры, Топливный фильтр, Масляный фильтр,

3) Термостат – устройство предназначенное для перекрытия движения охлаждающей жидкости от малого круга к большому.

4) Неисправность манжетов рабочих тормозов, износ накладок, неисправен сальник ступицы колес.

5) Синтетическое масло - производится путем синтеза определенных химических соединений для придания продукту желаемых свойств.

Билет №7

1) Поддерживает определенный тепловой режим работы двигателя 85-95t°. Устройство: радиатор, водяной насос, вентилятор, водяная рубашка блока цилиндров и головки, патрубки, сливные краны, жалюзи, термостат.

2) Давление в шинах, крепление колес, нет подтека жидкости, проверка колес и внешний вид авто.

3) Стук подшипников пальцев (раннее зажигание), перебои в работу двигателя (свеча, пробит провод, боковой электрод крышки распределителя) неисправности вариатор, зазор контакта прерывателя. Позднее зажигание, плохой запуск двигателя, выхлоп в воздушный фильтр, уменьшенная мощность двигателя (не развивает обороты)

4) Этил – яд, используется для понижения детонации бензина. Этилированным бензином запрещается промывать детали автомобиля.

5)

Билет №8

1) Предназначен для смазывания трущихся поверхностей двигателя и отвода тепла. Устройство: картер двигателя (резервуар для масла), масленый насос, маслопроводы, датчик давления масла.

2) Устройство: топливный бак, топливный насос, топливо-провод, воздушный фильтр, карбюратор, фильтр очистки топлива.

3) Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента, его передачи на полуоси колес под прямым углом, а также уменьшения частоты вращения ведущих колес.

Состоит из: ведущей шестерни, ведомой шестерни.

1 — картер; 2 — крышка; 3 — защитный чехол; 4 — стопорное кольцо; 5 — полуось; 6 — сальник подшипника; 7 — регулировочная гайка; 8 — стакан подшипника; 9 — полуосевая шестерня; 10 — крышка коробки дифференциала; 11 — ведомая шестерня главной передачи; 12 — стопорное кольцо пальца сателлитов; 13 — палец сателлитов; 14 — сателлит; 15 — коробка дифференциала.

4) Система питания дизельного двигателя состоит из: топливного бака; фильтров грубой и тонкой очистки воздуха; топливоподкачивающего насоса; топливного насоса высокого давления с регулятором частоты вращения и автоматической муфтой опережения впрыска топлива; форсунок; трубопроводов высокого и низкого давления; воздушного фильтра; выпускного газопровода; глушителя шума отработавших газов.

5) Характерными признаками неисправной карданной передачи являются рывки и удары при трогании автомобиля с места или переключении передач, а также чрезмерная прерывистая тряска, дребезжащий шум, гул при движении автомобиля и др.