- •Ростовский государственный университет
- •Содержание
- •1 Расчёт численности населения и жилищного фонда
- •2 Выбор типа жилой застройки и расчет обслуживающих учреждений
- •3 Схема функционального зонирования территории
- •4 Детальная планировка микрорайона
- •4.1 Застройка жилой зоны
- •4.2. Размещение площадок
- •4.3. Размещение гаражей и автостоянок
- •4.4. Проезды и пешеходные аллеи
- •4.5 Озеленение и физкультурные устройства
- •5 Вертикальная планировка территории
4.2. Размещение площадок
Во дворах жилых групп размещаются такие площадки: детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых нужд населения.
Размеры детских площадок определяются из расчета 1 м2 на 1 жителя микрорайона. Учитывая особые интересы различных возрастных групп детей, детские площадки желательно размещать раздельно для детей ясельного возраста (до З лет), дошкольного (3—7лет) и младшего школьного (7—12 лет). В зависимости от типа и назначения площадки должны быть соответствующе оборудованы (рис. 4.2).
Площадки для детей ясельного возраста размещаются в наиболее изолированной озелененной части двора, а для дошкольников — в месте, которое хорошо просматривается из окон жилых домов. Удобно, если
Рис.4.2. Пример оборудования площадки для игр детей:
1— качели; 2— турник; З— скамьи; 4— бум; 5— лиана
б — качалка; 7 — лужайка; 8 ограждения; 9 — чаша с
водой; 10 — карусель; 11 — покрытия аз каменных плит
12— урна.
Площадки для детей ясельного возраста размещаются в наиболее изолированной озелененной части двора, а для дошкольников — в месте, которое хорошо просматривается из окон жилых домов.
4.3. Размещение гаражей и автостоянок
Для обеспечения подъезда автомобиля в боксе ширина внутреннего дворика должна быть не менее 8 м.
Наземные гаражи манежно-боксового типа представляют собой единое одноэтажное или многоэтажное здание, внутри которого размещаются автомобили в разделенных перегородками боксах. Многоэтажные гаражи позволяют максимально сократить занимаемый гаражом участок.
Поскольку эксплуатация гаражей связана с постоянным подъездом машин к ним, располагать их в глубине микрорайона нежелательно. Их целесообразно проектировать вблизи красных линий и изолировать от улицы зеленым в насаждениями, хозяйственным блоком, торгово-общеетвенными зданиями и т. п.
С улицей гараж связывается самостоятельным подъездом шириной 55 м для двухстороннего движения или двумя подъездами шириной 3 м каждый для одностороннего движения машин.
Подъезд к гаражу следует предусмотреть со стороны улицы с небольшим движением (магистрали районного значения). Выезд из него на магистрали общегородского значения допускается только при наличии и а ней местных проездов.
Участок гаража изолируется от других территорий защитными зелеными полосами шириной 3—10 м. Разрывы от гаражей до зданий различного назначения приведены в табл. 5.2[8].
Таблица 4.2 Санитарные разрывы от гаражей до зданий, м
№ п.п. |
Здания |
Количество автомобилей в гараже |
|||
< 20 |
21-50 |
51-100 |
>100 |
||
1 |
Школы и детские учреждения |
25 |
50 |
50 |
100 |
2 |
Между общественными (кроме лечебных) |
15 |
15 |
20 |
20 |
3 |
Жилыми |
15 |
25 |
25 |
50 |
В микрорайонах целесообразно строить подземные гаражи манежно-боксового типа, так как они занимают значительно меньшую часть территории. Такие гаражи покрывают растительным слоем грунта толщиной 0,3 – 0,5 м и засеваются газонными травами и цветами.
