- •1. Основные понятия и определения: «навигация», «самолетовождение», «воздушная навигация», «навигационные параметры», «навигационные системы».
- •2. Классификация методов навигации. Краткая характеристика методов счисления пути, позиционных методов, обзорно-сравнительных методов.
- •1. По способу определения координат местонахождения:
- •2. По природе измеряемых физических величин:
- •5. Геонавигационная информация. Типовые эллипсоиды и их параметры. Направления вертикалей.
- •6. Гравитационное поле Земли. Вектор напряженности гравитационного поля, гравитационный потенциал и гравитационное ускорение.
- •7. Магнитное поле Земли. Вектор напряженности магнитного поля Земли. Элементы магнитного поля Земли. Нормальное поле. Аномальное поле. Вариации геомагнитного поля.
- •8. Местные навигационные системы координат: классификация и характеристики.
- •10. Поверхности положения и их свойства. Линии положения и их свойства. Локсодромия. Ортодромия.
- •9. Определение и характеристики глобальных навигационных систем координат: форма Земли, плоскости отсчета, координаты.
- •11. Карты: определение, масштабы. Классификация и назначение авиационных карт.
- •Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиационных организациях росто, по своему назначению делятся на полетные (маршрутно-полетные), бортовые, карты целей, специальные.
- •12. Сущность картографических проекций и их классификация.
- •4. Произвольные - проекции, не сохраняющие ни одно из указанных выше свойств.
- •13. Понятия курса и курсовых углов. Взаимосвязь между курсовыми углами.
- •14. Элементы навигационного треугольника скоростей и их вычисление.
- •15. Сущность аэрометрического метода определения параметров движения. Системы воздушных сигналов.
- •16. Аэрометрические соотношения. Уравнения связи для определения числа м, истинной воздушной скорости, температуры воздуха, относительной плотности воздуха, барометрической высоты.
- •17. Методические погрешности свс: источники, математические зависимости. Инструментальные погрешности свс.
- •18. Характеристики системы воздушных сигналов свс-пн-15-4.
- •19. Характеристики системы воздушных сигналов свс-85.
- •21. Гироскоп: определение, устройство прибора, свойства.
- •22. Устройство и принцип действия авиагоризонта.
- •23. Устройство и принцип действия малогабаритной гировертикали.
- •24. Устройство и принцип действия датчика угловых скоростей (дус).
- •25. Устройство и принцип действия индукционного датчика курса.
- •26. Устройство и принцип действия гирополукомпаса.
- •27. Комплексные системы измерения курса: используемые методы, достоинства и недостатки каждого метода.
- •28. Устройство и принцип действия точной курсовой системы ткс-п.
- •29. Устройство и принцип действия базовой системы курса и вертикали (бскв).
- •30. Доплеровская система навигации: структура, метод определения координат.
- •31. Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса (дисс): назначение, эффект Доплера, антенная система доплеровского измерителя, уравнения для доплеровских частот.
- •32. Трехлучевая и четырехлучевая антенная система дисс. Алгоритмы вычисления навигационных параметров.
- •33. Структурная схема дисс. Принцип и режимы работы дисс. Характеристики доплеровского измерителя дисс-013.
- •34. Структурная схема, назначение, выполняемые функции, состав оборудования бортового навигационного комплекса самолета Ил-62.
- •35. Особенности построения и функционирования вертолетного доплеровского измерителя див-1.
- •36. Инерциальные навигационные системы: определение, классификация, решаемые задачи, достоинства и недостатки.
- •37. Принципы определения текущих координат, скорости ла и построения вертикали в инс.
- •38. Функции, принцип действия, устройство и режимы работы инерциальной системы типа и-11.
- •39. Устройство и принцип действия бесплатформенной инс и42-1с и входящего в ее состав лазерного гироскопа.
- •40. Астрономические навигационные системы: определения, достоинства и недостатки. Астрономические навигационные средства.
- •41. Основные точки и круги на небесной сфере.
- •43. Видимое суточное и годовое движение светил на небесной сфере.
- •44. Термины и определения, связанные с астрономическим измерением времени.
- •1. Основные понятия и определения: «навигация», «самолетовождение», «воздушная навигация», «навигационные параметры», «навигационные системы».
- •2. Классификация методов навигации. Краткая характеристика методов счисления пути, позиционных методов, обзорно-сравнительных методов.
9. Определение и характеристики глобальных навигационных систем координат: форма Земли, плоскости отсчета, координаты.
В зависимости от масштабов перемещений системы отсчета могут быть местными, глобальными и космическими.
Глобальные СК жестко связаны с Землей и используются для навигации, охватывающей всю земную поверхность и околоземное пространство. Наиболее распространенными СК являются географическая (геодезическая), геоцентрическая (нормально сферическая) и ортодромическая.
В географической СК используется земной геоид и за основную плоскость отсчета принята плоскость экватора. Географическая (геодезическая) широта φ определяется как угол между плоскостью экватора и отвесной линией (эта линия не проходит через центр Земли). Долгота λ определяется как двугранный угол между плоскостью, образованной Гринвичским меридианом и меридианом, проходящим через точку М местонахождения ЛА.
Геоцентрическая
СК отличается от географической способом
отсчета широты. В геоцентрической СК
Земля принимается за шар, а отсчет
геоцентрической широты
производится между плоскостью экватора
и направлением радиус-вектора R.
Способ отсчета геоцентрической долготы
совпадает со способом отсчета
географической долготы.
В
ортодромической
СК за основную плоскость отсчета
принимают плоскость большого круга
(ортодромию), а форму Земли – сферической.
По существу эта СК по способу определения
места ЛА аналогична геоцентрической,
но отличается тем, что ее экватор и ось
полюсов Рорт
повернуты относительно земного экватора
на определенный угол. Положение
ортодромической системы относительно
географической или геоцентрической
задается двумя координатами полюса
ортодромии Рорт.
Местонахождение ЛА определяется
ортодромической широтой x,
долготой y,
геоцентрическим радиусом-вектором R
и геоцентрической широтой и долготой
полюса ортодромии
,
.
Ортодромическая система координат
удобна тем, что она позволяет осуществить
навигацию от места старта до финиша по
кратчайшему расстоянию – ортодромии.
Для этого экватор ортодромической СК
надо совместить с дугой большого круга,
проходящего через точки старта и финиша
на земной сфере.
10. Поверхности положения и их свойства. Линии положения и их свойства. Локсодромия. Ортодромия.
Поверхность положения (позиционная поверхность) – это геометрическое место точек вероятного местонахождения объекта относительно Земли, в которых измеренный на борту объекта или с поверхности Земли физический параметр имеет постоянное значение.
Математическое описание:
,
где x, y, z – координаты местонахождения ЛА.
Свойства
поверхностей положения определяются
следующими характеристиками: геометрической
формой
;
градиентом q;
погрешностью смещения
.
Линия положения (позиционная линия) получается в результате пересечения двух позиционных поверхностей или позиционной поверхности и поверхности Земли, или позиционной поверхности и поверхности, во всех своих точках отстоящей от уровня моря (земного эллипсоида) на равные высоты. Точка пересечения трех позиционных поверхностей или пространственной позиционной линии и поверхности положения определяет собой местонахождение объекта в пространстве. Пересечение двух позиционных поверхностей с поверхностью Земли определяет собой точку местонахождения объекта на поверхности Земли.
Свойства линий положения, как и поверхностей, определяются геометрической формой, градиентом и погрешностью смещения.
Для определения координат местонахождения объекта находят применение следующие линии положения: астропозиционные (линии равных высот и азимутов светил); радиопозиционные (линии равных пеленгов, разностей пеленгов, расстояний, разностей расстояний и др.); геомагнитные позиционные; геодезические и др. Возможно использование изобарических линий.
Локсодромия – линия на земной сфере, пересекающая меридианы под постоянным углом. Локсодромия имеет вид пространственной логарифмической спирали, которая при продолжении по сфере приближается к полюсу.
Ортодромия – дуга большого круга на земной сфере. Она пересекает меридианы под разными углами. В частных случаях она может совпадать с меридианом или экватором.
