5.2. Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения бжд в дипломном проекте

При проектировании организации ТО, ТР и антикоррозийного покрытия легковых автомобилей или БДД были учтены все возможные потенциальные опасности и вредности процесса производства работ и времени отдыха, а также процессы совершенствования организации движения в очагах аварийности.

На СТО обеспечиваются гигиенические требования к микроклимату производственных помещений согласно Санитарным правилам и нормам СанПиН 2.2.4.548-96, загазованность и запыленность не превышает ГН 2.2.5.1313-03. Шум не превышают ГОСТ 27818-88. Вибрация не превышает ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Освещенность предусматривается согласно СНиП 23-05-95.

На СТО предусмотрены все организационно-бытовые удобства клиентам: начиная с заезда на обслуживание и подачи заявки, затем мойка, диагностика автомобиля, проведение требуемого ремонта и других работ и заканчивая выдачей пригодного к нормальной и безопасной эксплуатации технически исправного автомобиля.

На СТО обеспечены технологические условия для проведения ТО и ТР, малярных и антикоррозийных работ.

В технологической части проекта разработаны малярное отделение и схема технологического процесса нанесения антикоррозионных материалов, где предусмотрено все необходимое оборудование, условия труда, безопасность труда. Система вентиляции выполнена согласно СНиП 41-01-2003. Пожарная безопасность соответствует ГОСТ 12.1.004-91. Электробезопасность, защитное заземление, зануление соответствует ГОСТ 12.1.038-82.

Отопление, вентиляция и кондиционирование согласно СНиП 41-01-2003.

В конструкторской части проекта приведены установка для нанесения антикоррозионных мастик, схема электрическая, схема принципиальная комбинированная, базовые части и детали установки. Установка позволяет проводить безопасные работы, гарантирует надежность и качество нанесения мастик.

Для обеспечения безопасного и высокопроизводительного труда, создания наиболее благоприятной обстановки, уменьшения заболеваемости и травматизма, а также выполнения необходимого объема работ проведены следующие мероприятия:

в помещении производственного корпуса СТО, кроме производственных и вспомогательных помещений, предусмотрены санитарно-бытовые помещения;

в комнате отдыха имеются закрытые шкафчики для хранения домашней и рабочей одежды;

в помещениях СТО имеются умывальники, оборудованные смесителями горячей и холодной воды;

предусмотрено место для курения;

в помещении имеются щиты, оснащенные легкодоступными огнетушителями;

запланированы расходы на специальную одежду и инструмент;

хранение взрывоопасных веществ в отдельном изолированном помещении;

применение пониженного напряжения в электрических цепях ручного управления, электрооборудования, а также в системе местного освещения;

заземление приборов электрооборудования;

окраска оборудования и трубопроводов в установленные цвета в соответствии с нормами;

свободный проезд, установка ограждений и предупредительных знаков по пути движения колесного транспорта.

Для обеспечения пожарной безопасности проводятся следующие мероприятия:

отведены и оборудованы специальные места для курения;

использованные обтирочные материалы хранятся в специальных металлических ящиках с крышками, которые регулярно освобождаются;

разработан план эвакуации персонала и расположен на видном месте.

В помещениях СТО по категории пожарной опасности, относящиеся к категории "В" и "Д", находятся воздушно-пенные огнетушители, ящики с песком. Склад оборудован автоматической сигнализацией с выводом сигнала на контрольно-пропускной пульт.

Оборудование и приспособления расставлены с учетом удобства прохода и выполнения работ. Все операции по ремонту агрегатов, их испытанию и обкатке выполняются в последовательности, указанной в технологических картах. В этих картах обозначена правильность и безопасность соответствующих операций.

В соответствии с основным законодательством Российской Федерации предусмотрены следующие мероприятия по защите водного бассейна от загрязнений:

сооружения для очистки после мойки автомобилей и сточных дождевых вод с повторным использованием;

отвод бытовых стоков в поселковую сеть с последующей очисткой.

Указанные системы позволяют экономить питьевую воду ежегодно в объеме 5000 м3.

АТП расположено в промкомзоне г.Набережные, поэтому все вредности, которые могут возникнуть в процессе работ, будут поступать в жилой массив и сельскохозяйственные угодья. Недобросовестно отремонтированные автомобили могут загрязнять атмосферный воздух токсичными компонентами отработавших газов.

В дипломном проекте разработаны и предусмотрены все необходимые мероприятия, способствующие ограничению выброса вредностей до предельно допустимых норм.

Отработавшие газы двигателей после ТО и ТР не превышают значений ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.

В котельной используемый для топки мазут предусматривается заменить на природный газ.

На малярном и антикоррозийном, аккумуляторном, карбюраторном, вулканизационном участках предусмотренная вытяжная вентиляция имеет трубопровод, направленный наружу помещения, вверх на высоту согласно технологическим нормам, по СНиП 41-01-2003.

Психологический фактор является пока трудно предсказуемым и трудно поддающимся в организации любой деятельности, в том числе совершенствовании дорожного безаварийного движения и не только в сложных городских условиях.

Таким образом, дипломный проект полностью соответствует всем требованиям БЖД и обеспечиваются нормальные и безопасные условия труда и отдыха как для рабочего коллектива, так и клиентов СТО.

В ДП по БДД желательно провести анализ всех разделов и каждого графического листа, отражающие БЖД (охрану труда, охрану окружающей среды, чрезвычайные ситуации и экономический раздел, делая ссылки на НТД), чтобы можно было сделать следующий вывод: дипломный проект полностью соответствует всем требованиям БЖД и обеспечиваются нормальные и безопасные условия в организации безаварийного дорожного движения в разрабатываемых очагах аварийности.