5. Объясните принципы компенсации осевой нагрузки в многоступенчатых центробежных насосах.

В связи с возникновением при работе насоса осевой силы, действующей на ротор и направленной вдоль оси насоса в сторону всасывания, необходимо устройство для ее уравновешивания.

Возникновение осевой силы объясняется тем, что при одинаковом давлении на ведомый диск рабочего колеса действует меньшая сила, чем на ведущий диск вследствие неравенства их площадей. Особенно велика осевая сила (до 2-105 Н) возникает в многоступенчатых насосах с большой подачей.

Под действием осевой силы ротор насоса стремится сдвинуть вдоль своей оси в сторону всасывания. Осевая сила может привести к большому трения между вращающимися колесами и неподвижными направляющими аппаратами или корпусом, что повлечет быстрый износ деталей насоса и снижение его к. п. д. Для устранения осевой силы применяют: в одноступенчатых насосах - двустороннее колесо, при котором благодаря его симметрии не возникает осевая сила, а при односторонних колесах - упорный подшипник и отверстия в ведущем диске рабочего колеса; в многоступенчатых горизонтальных насосах - гидравлическое разгрузочное устройство или симметричное расположение рабочих колес, у вертикальных насосах - упорные шарикоподшипники, шариковые обычные гидропьяты, симметричне расположения рабочих колес.

6. Охарактеризуйте меры по эксплуатации компрессорных установок.

Монтаж установки состоит из устройства фундаментов под машины и арматуру, установки компрессоров, двигателей и аппаратуры, прокладки воздухопровода.

По окончании монтажа поршневого компрессора приступают к его обкатке при удаленных из гнезд клапанах. После 5 мин работы компрессор останавливают, проверяют температуру рабочих поверхностей, которая должна быть не выше 45 °С. Затем снова пускают компрессор и через 20 мин останавливают. Если температура трущихся частей не превышает 50 °С, обкатку продолжают еще 1 ч.

К продувке компрессора приступают, если через 1 ч его работы температура трущихся частей не превышает 50 ... 55 °С. При продувке компрессор работает первые 15 ... 20 мин после установки клапанов первой ступени, а затем — и второй ступени, нагнетая воздух в атмосферу. После продувки производят опробование компрессора. Сначала он работает 10 ... 15 мин, подавая воздух в атмосферу. При этом проверяют: давление в трубопроводах смазки, подачу воды, работу клапанов на слух, нагрев люков клапанов, характер шумов в кривошипно-шатунном механизме, пропуск воздуха через сальники.

Эксплуатация пневматической установки производится под руководством главного механика шахты.

При эксплуатации пневматических установок руководствуются «Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов».

Обслуживается установка машинистами, прошедшими специальный курс обучения. В работе машинист должен точно следовать инструкции, в которой указаны его обязанности (прием—сдача смены, пуск и остановка компрессоров, наблюдение за работой установки, за поступлением смазки и воды, спуск конденсата из промежуточных охладителей и воздухосборников и т. д.).

Машинист обязан: а) приостановить пуск компрессора и вызвать механика, если слышны толчки и удары, если амперметр показывает большие броски тока; б) немедленно остановить компрессор и вызвать механика, если прекратилась подача воды или вода нагрелась выше нормы; непрерывно повышается нагрев ка¬ких-либо частей компрессорной установки, причину которого машинист сам не может устранить; манометр показывает давление выше допустимого и при этом не работают ни регулятор давления, ни предохранительный клапан на воздухосборнике; перегружен двигатель, что видно по амперметру; слышны толчки, удары или сильные шумы в компрессоре или двигателе; искрят щетки; чувствуется запах гари или резины; температура воздуха выше 170 °С.

Пуск центробежного компрессора начинают с включения пускового маслонасоса. Затем проверяют давление масла в системе и поступление его ко всем пунктам смазки, причем температура масла должна быть не ниже 25 °С. После проверки действия противопомпажного устройства включают двигатели насосов охлаждения и затем двигатель компрессора.

После вхождения двигателя в синхронизм пусковой маслонасос останавливается, так как смазка будет подаваться рабочим насосом. С помощью стетоскопа прослушивают подшипники, редуктор и главный маслонасос агрегата, проверяют вибрацию отдельных элементов установки. При ненормальном шуме или недопустимой вибрации какой-либо части агрегата центробежный компрессор немедленно останавливают. Если все узлы центробежного компрессора работают нормально, открывают задвижки на трубопроводах, подводящих охлаждающую воду к маслоохладителям. При этом температура масла после выхода из охладителя должна быть 35 ... 45 °С. В таком режиме центробежный компрессор работает 15 ... 20 мин, в течение которых внимательно наблюдают за правильностью работы агрегата.

Для нагрузки центробежного компрессора открывают дроссельную заслонку во всасывающем трубопроводе и, прикрыв выхлопную задвижку, устанавливают давление воздуха в напорном патрубке компрессора. Далее открывают задвижку на напорном воздухопроводе и закрывают выхлопную задвижку. Первая задвижка может быть открыта, если в трубопроводе за центробежным компрессором имеется обратный клапан. В этом случае задвижку закрывают только на время ревизии или ремонта компрессора.

При работе центробежного компрессора необходимо по приборам следить за действием устройств маслосмазки и охлаждения, за тепловым режимом, периодически проверять вибрации и шумы, производить продувку промежуточных охладителей и проверять исправность противопомпажного устройства.

Перед остановкой центробежных компрессоров открывают выхлопную задвижку, закрывают задвижку на напорно мвоздухопроводе, затем прикрывают дроссельную заслонку на всаср и включают пусковой маслонасос (давление в маслосистем должно увеличиться). Затем отключают двигатель компрессора.

При аварийной остановке компрессора отключают приводной двигатель, включают пусковой или аварийный маслонасос и производят операции с задвижками.