- •«Международный менеджмент»
- •1. Роль транспорта в мировой экономике и тенденции его развития.
- •2.Основные направления государственной транспортной политики за рубежом.
- •3. Система управления и регулирования на транспорте за рубежом.
- •4. Система органов управления транспортом в сша и странах Западной Европы.
- •5. Управление автомобильным транспортом в промышленно развитых странах (на примере сша).
- •6.Управление морским транспортом в промышленно развитых странах (на примере сша и Японии).
- •7. Диверсификация транспортного производства (Японский и Европейский подходы).
- •9. Особенности приватизации ж.Д. И автомобильного транспорта за рубежом.
- •8. Основные проблемы приватизации транспортных предприятий за рубежом.
- •10. Концессия, ее роль в приватизационных процессах и организационные формы.
10. Концессия, ее роль в приватизационных процессах и организационные формы.
Концессия не предполагает приватизацию государственной собственности, но предоставляет бизнесу высокую, а часто и полную свободу в принятии инвестиционных, административно-хозяйственных и управленческих решений и дает возможность распределить риск между всеми участниками.
Принципы концессии:
1. принцип равенства и свободы сторон при выборе условий концессии
2. стабильность договора и возможность адаптации к изменениям
3. непрерывность оказания услуг
4. прозрачность и обратная связь
5. принцип невмешательства государства в хозяйственную административную деятельность конционера
6. принцип гарантии. В случае социально значимых объектов государство может снижать размер или отменить концессионные платежи и оказывать дотации из бюджета
7. принцип возможности. Если государство в одностороннем порядке прекращает концессию, оно должно возместить концессионеру вложенные им инвестиции и компенсировать недополученный доход
8. принцип возвратности, то есть по истечению срока договора объект возвращается государству.
Сферы применения концессии
1. Транспортная инфраструктура
2. Природные ресурсы
3. Жилищно-коммунальные хозяйства
4. Социальная сфера
Концессионный период может варьироваться от 15 до 50 лет на морском транспорте.
Организационные формы.
1. Строительство→управление→передача
Концессионер осуществляет строительство и эксплуатацию объекта в течении определенного срока, затем объект передается государству.
2. Строительство→передача→управление
Концессионер строит объект и по завершении строительства передает его в собственность государства, которое после приема передает его в оперативное управление концессионной компании. 3. Строительство→владение→управление
Концессионер строит объект и управляет им на правах владения и пользования без фиксации срока концессии.
4. Строительство→владение→управление→передача
Концессионер строит объект, владеет им и управляет им в течении оговоренного срока концессии, по истечении которого передает его в государственную собственность
5. Предметом концессионного соглашения выступает деятельность по расширению, восстановлению или реконструкции объекта, не включающая стадию нового строительства.
Преимущества концессии:
1) создается инфраструктура для нужд государства в более короткие сроки;
2) экономятся бюджетные средства;
3) создается новая база для налогообложения в виде действующего объекта;
4) после передачи объекта государству происходит увеличение государственной собственности.
