Ιι.Глава 1.

1. Общая характеристика республики Чувашия

Чувашская Республика располагается в центре европейской части России - Волго-Вятском регионе. На сравнительно небольшой территории (18,3 тыс.кв. км) проживает 1362 тыс. человек, в том числе около 40% - в сельской местности. Плотность населения (70,4 человек на 1 кв. км) является одной из самых высоких в России. В Чувашской Республике насчитывается 21 административный район, 9 городов,8 поселков городского типа, около 1700 сельских населенных пунктов. Крупнейший город республики – ее столица г.Чебоксары (456 тыс. жителей, 33% населения республики). Второй по величине город – его спутник Новочебоксарск (125 тыс.), возникший как поселок строителей при сооружении Чебоксарской ГЭС и получивший статус города только в 1965 г. Оба города расположены на берегу Чебоксарского водохранилища. Третий по величине город – Канаш (55 тыс.), возникший как железнодорожная станция Московско-Казанской дороги и получивший статус города в 1925 г.

Чувашия окружена индустриально-развитыми центрами России: на западе она граничит с Нижегородской областью, на севере - с Республикой Марий Эл, на востоке - с Республикой Татарстан, на юге ее соседями являются Мордовская Республика и Ульяновская область. Расстояние от Чебоксар до Москвы около 630 км. Связь с другими регионами осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом.

В экономике республики транспортный фактор имеет большое значение. Сегодня в республике представлены все виды современного транспорта. С конца XIX века на территории Чувашии начал развиваться железнодорожный транспорт, а в XX веке он приобрел большое значение. Первая железная дорога (Москва - Рязань - Казань) пересекла Чувашию с юго-запада на северо-восток, ее длина в пределах республики была 180 км. Накануне первой мировой войны началось строительство железнодорожной линии Арзамас - Шихраны (Канаш), которое завершилось лишь в советское время. Эта дорога значительно сократила путь из Москвы в Казань. К 1940 г. длина железных дорог в республике, благодаря вводу в действие железнодорожной ветки Канаш - Чебоксары, составила 395 км. В советский период железная дорога была модернизирована и переведена на электрическую тягу. В результате значительно увеличился пассажиро- и грузооборот железнодорожного транспорта (на него приходилось около 30% перевозимых грузов).

По железной дороге перевозят каменный уголь, нефтепродукты, металл, строительные материалы, лес, тяжелое оборудование, товары народного потребления, продукты сельского хозяйства и др.

Для внешних и внутренних перевозок в Чувашии используется автомобильный транспорт. К 1998 г. протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием достигла 5356 км. Современная разветвленная сеть дорог с твердым покрытием связывает Чебоксары со всеми районными центрами и городами республики, а также с Москвой, с соседними регионами и их центрами - Казанью, Йошкар-Олой, Саранском, Нижним Новгородом, Ульяновском. На современном этапе автомобильный транспорт республики играет ведущую роль не только в пассажирообороте, но и грузообороте.

Самый древний транспорт республики - речной. По Волге и Суре с давних времен перевозились люди, различные товары, хлеб и лес. Через Волгу и волжские каналы Чувашия связана с морями европейской части страны и мировым океаном. В советский период из общего грузооборота республики около 13% приходилось на долю речного транспорта.

Судоходство осуществляется по Волге и Суре, протяженность водных путей составляет 233 км. Всего в республике имеется 9 грузопассажирских пристаней, крупнейшей является Чебоксарская. Появление водохранилища обеспечило работу сквозного глубоководного пути от Каспийского до Балтийского моря. Суда типа "река-море" соединяют Чебоксары с Астраханью и Санкт-Петербургом, Ростовом-на-Дону и Архангельском.

Выгоды экономико-географического положения республики определяются размещением ее главных экономических центров (г. Чебоксары и его спутник г. Новочебоксарск) на основной речной магистрали Европейской России – Волге, а также прохождением через ее территорию транзитных железных дорог Москва – Арзамас – Канаш – Казань – Екатеринбург и автомагистрали федерального значения Москва – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань.