Принцип работы sart

Наличие SART на борту спасательного плота позволяет обнаружить его на экране радара, поискового судна как легко распознаваемую последовательность точек. Радар – это устройство, имеющееся на борту большинства судов, которые используются для обнаружения и местоопределения объекта путем измерения времени возвращения отраженной радиоволны и направления, с которого она возвращается. Типичный судовой радар передает поток импульсов большой мощности на фиксированной частоте в диапазоне между 9,2 и 9,5 ГГц и принимает отраженные сигналы на этой же частоте, используя дисплей, известный как индикатор кругового обзора (ИКО), который показывает собственное судно в центре экрана и отраженные сигналы вокруг него. Отраженные сигналы, более отдаленные от центра экрана, находятся и дальше от судна, а относительный или истинный пеленг каждого отраженного сигнала SART работает по принципу приёма импульсов поискового радара и передачи ответной серии импульсов, которые радар отображает как обычные отраженные сигналы. Первый ответный импульс, если он посылается назад немедленно, появится на экране ИКО в то же самом месте, как если бы это был обычный отраженный сигнал. Последующие импульсы, будучи слегка задержанными, появятся на экране радара как отраженные сигналя от объектов расположенных дальше. Серия точек, следовательно отображается как удаляющаяся от SART. Эту характерную последовательность значительно легче заметить, чем одиночный отраженный сигнал, такой как сигнал пассивного отражателя. Кроме того, тот факт, что SART является на самом деле передатчиком, означает, что ответные импульсы могут быть такими же сильными, как отраженные сигналы от более крупных объектов.

Общие требования к рло

Выдержка из Резолюции А.697(17). РЛО должен:

- Обеспечивать ручное включение и выключение, индикацию в режиме готовности;

- Иметь плавучий линь;

- Выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 (50) метров;

- Быть водонепроницаемым на глубине 10 м не менее 5 минут;

- Быть оборудован визуальным или звуковыми средствами для определения нормальной работы и предупреждения терпящих бедствие о том, что РЛО приведен в действие радаром;

- Иметь достаточную ёмкость батареи для работы в режиме ожидания 96 часов, в режиме излучения 8 часов.

Практическая часть. Порядок выполнения работы.

1. Произвести внешний осмотр РЛО (SART) фирмы “JOTRON”

При этом определить наличие: плавучего линя, переключатель TEST-OFF-ON, чеку для аварийной ситуации, наличие звуковой и световой индикации при включении и при облучении радаром. Определить дату замены аварийной батарей

2. Отметить отсутствие штанги для крепления РЛО на высоте 1 м от поверхности моря.

3. Произвести Тест. Для этого перевести переключатель в положение ТEST и удержать 5-6 секунд. При этом, при нажатии раздастся звуковой сигнал 1-1,5 с, световой сигнал 2 с, при наличии радара с частотой 9,2 - 9,5 ГГц, включенного на шкалу 6 – 25 миль, на экране будут фиксироваться 12 окружностей. Пер

Вести переключатель в положение OFF.

Контрольные вопросы:

1. Как часто проводится тест SART?

2. Как часто поводится тест АРБ?

3. Какие требования к АРБ7

4. Какие требования к SART?

5. Какие требования к источникам питания АРБ?

6. Какие требования к источникам питания SART?

7. Как проводится тест SART?

8. Как проводится тест АРБ?

9. Какие требования к установке АРБ?

10. Как проводится отмена ложного срабатывания АРБ?

11. Как выглядит сигнал SART на экране радара в зависимости от дальности?

12. Какова дальность обнаружения SART?

13. Какие требования по установке SART на спасательном средстве?