9.1. Бесплатный багаж

Нормы бесплатного провоза багажа определяются направлени­ем вылета и классом обслуживания полета.

В мире существуют две системы норм провоза багажа — весовая и система количества мест.

Весовая система (weight concept), определяет нормы массы багажа, разрешен­ные к бесплатному провозу пассажиром. Масса бесплатно прово­зимого багажа регламентируется перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна, конкретного маршрута и класса обслужи­вания пассажиров (но не менее 10 кг).

На чартерных рейсах норма бесплатного провоза багажа устанавливается отдельным соглашением между перевозчиком и заказчиком рейса.

В большинстве случаев при осуществлении полетов в Россию, Европу, Азию, Австралию норма провоза бесплатного багажа для пассажиров первого класса составляет 40 кг, бизнес-класса — 30 кг, эконом-класса — 20 кг. При этом его размеры по сумме трех изме­рений (длина, ширина, высота) должны быть не более 203 см для пассажиров первого и бизнес-класса и 158 см для пассажиров эко­ном-класса. В системе weight concept размер одного места зарегистрированного багажа в сумме трех измерений не должен превышать 203 см., масса одного места багажа не должна превышать 30 кг.

Багаж, превышающий выше указанные размеры 203 см., масса одного места багажа 30 кг., считается негабаритным и принимается к перевозке на регистрации только по предварительному согласованию с перевозчиком.

Система количества мест (piece concept) определяет количество мест багажа, которое можно перевозить пассажиру. Согласно ее правилам пассажиры всех классов обслуживания имеют право провести бес­платно одно место багажа массой до 23 кг каждое.

Например, по правилам авиакомпаний «Аэрофлот» для пассажиров, летящих эконом-классом (группы «Оптимум», «Бюджет», «Промо»), предусмотрено одно бесплатное место багажа на одного пассажира. Для пассажиров эконом-класса группы «Статус» (это тариф, который обозначен в билете буквами Y, S), а также для пассажиров бизнес-класса – два места. «Статус» – это самый дорогой вид тарифа у «Аэрофлота».

Например, стоимость билета Москва – Милан в 20-х числах января 2012 года по тарифу «Статус» обойдется в 30 тысяч рублей, а по тарифу «Оптимум» – около 16 тысяч.

Размеры места не должны быть больше 158 см по длине трех изменений. Некоторые исключения встречаются на ряде маршрутов вне России, например, на два бесплатных места багажа могут претендовать члены экипажей морских судов.

Инвалидная и детская коляски принимаются к провозу бесплатно. Для внутренних перевозок, начинающихся и оканчивающихся в РФ, в случае если общий вес багажа пассажира, включая багаж в кабину, не превышает 10 кг, количество мест багажа не ограничивается.

При массе одного места свыше 23 кг за него взимается дополнительная плата, даже если второе место весит менее 23 кг. По сумме трех измерений каждое место не должно превышать 158 см для пассажиров, путе­шествующих эконом-классом, и 203 см для пассажиров первого и бизнес-класса.

При регистрации пассажир обязан предъявить к взвешиванию все вещи, за исключением предметов, которые могут ему понадо­биться во время посадки, высадки или в полете (плащ, пальто, зонт, трость, портфель, «дипломат», дамская сумка, складное кресло-коляска для инвалида, питание, детская колыбель при наличии ребенка до 1 года). Эти вещи можно провозить сверх нор­мы бесплатного багажа, если они находятся на руках у пассажира и не вложены в багаж.

В любом случае одно из имеющихся мест пассажир по своему усмотрению может оформить как незарегистрированный багаж (ручную кладь) и пронести его в салон воздушного судна. Масса незарегистрированного багажа не должна превышать 10 кг, а сум­ма трех его измерений - 115 см. Некоторые авиакомпании для ограничения габаритов ручной клади на стойках регистрации устанавливают ящик, и если ручная кладь помешается в него, то ее разрешают взять в салон воздушного судна. В противном случае вещи следует зарегистрировать и сдать в багажное отделение ВС.

На незарегистрированный багаж крепится бирка «В кабину» или «Ручная кладь». В салоне воздушного судна эти вещи размеща­ются над пассажирским креслом на закрывающейся полке или под креслом впереди сидящего пассажира.

На каждое место зарегистрированного багажа крепится багаж­ная бирка (документ регистрации багажа), в которой указывается дата вылета, маршрут и номер рейса. Отрывные талоны багажных бирок, как правило, вклеиваются в авиабилет. Багажная бирка и отрывной талон предназначены для идентификации багажа.

В авиабилете указывается количество мест зарегистрированного багажа и его масса. Эта запись равносильна выдаче багажной кви­танции.

При перевозке пассажиров, имеющих общую цель поездки на одном воздушном судне в один и тот же пункт назначения (семья, спортивная команда, делегация, туристская группа), авиакомпа­ния может предоставить им групповую норму провоза бесплатно­го багажа. Она представляет собой общую бесплатную массу или общее количество мест, равные сумме индивидуальных норм бес­платно сдаваемого багажа. Важным условием реализации такой услуги является документальное подтверждение общей цели по­ездки пассажиров. В случае применения групповой нормы бесплатного багажа все процедуры, связанные с его оформлением и вы­дачей, производятся через руководителя группы.

Как уже отмечалось ранее, норма бесплатного багажа распро­страняется на всех пассажиров, имеющих билет с предоставлени­ем отдельного места, независимо от того, по какому тарифу би­лет был куплен — нормальному или льготному.

Однако следует иметь в виду, что существует перечень вещей, на которые не распро­страняется норма бесплатного провоза багажа, т.е. в любом случае перевозка этих вещей должна быть оплачена. К ним относятся:

- предметы и вещи (независимо от их наименования и назна­чения), габариты которых в упакованном виде превышают уста­новленные размеры для каждого класса обслуживания;

- пищевая зелень, сушеные растения, цветы, саженцы расте­ний, ветки дере-вьев и кустарников общей массой более 5 кг;

- курьерская корреспонденция и посылки;

- животные (собаки, кошки, птицы и т.д.), за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров.

Все указанные выше вещи, растения, животные и корреспон­денция при пере-возке оплачиваются по их фактической массе независимо от общей массы остального багажа пассажира.

Пассажир имеет право объявить ценность зарегистрированного багажа, при этом сумма объявленной ценности не должна превы­шать его фактической стоимости. За объявление ценности багажа с пассажира взимается денежный сбор, что удостоверяется кви­танцией платного багажа.

После регистрации багажа перевозчик принимает на себя ответ­ственность за его сохранность и перевозку. С этого момента до мо­мента выдачи в аэро-порту назначения пассажир не имеет доступа к зарегистрированному багажу (за исключением случаев его до­полнительного осмотра соответствующими службами).

Как правило, багаж пассажиров первого, бизнес-класса, трансферных пассажиров, участников бонусных программ, а также инвалидная коляска мар­кируется отличительными бирками и загружается на борт воздуш­ного судна в последнюю очередь, с тем чтобы в пункте назначе­ния его разгрузка проводилась в первую очередь.