- •1.Загальна частина курсової роботи
- •1.1.Вступ
- •1.2. Обчислення геодезичних і прямокутних координат вершин рамки трапеції масштабу 1:10 000 та її розмірів
- •Магнітної стрілки.
- •В результаті отримую аркуші карт масштабу 1:5 000 з номенклатурою м-35-44-(129,130,145,146), що відповідають аркушу карти масштабу 1:10 000 з номенклатурою
- •Обчислення прямокутних координат вершин рамок трапеції масштабу 1: 5 000 з номенклатурою
- •Обчислення прямокутних координат вершин рамки трапеції масштабу 1:2 000 номенклатури м-35-44-(129-і)
- •1.3.Фізико-географічний опис району робіт
- •Рельєф та гідрографія:
- •Загальна характеристика клімату
- •Корисні копалини
- •1.4 Економічна характеристика району Загальна характеристика району робіт
- •Населені пункти та шляхова мережа району робіт
- •1.5.Топогеодезична вивченість району робіт
- •2. Графічно-розрахункова частина роботи
- •2.1. Геодезична основа
- •2.2 Проектування планово-висотних опорних точок
- •Проєкт ходу полігонометрії.
- •3.1. Загальна характеристика й основні параметри запроектованого полігонометричного ходу.
- •3.2.Розрахункова частина полігонометричного ходу:
- •3.3 Розрахунок точності лінійних вимірювань у полігонометричному ході .
- •3.4. Розрахунок точності кутових вимірювань.
- •4. Розрахунок точності визначення висот пунктів полігонометричного ходу
- •5. Прив’язування планово-висотних опорних точок
- •5.1.Розрахунок точності визначення положення опв - 1, 4, 7, 8 прив’язаних полігонометричним ходом 1 розряду.
- •5.2.Розрахунок точності визначення положення опв -3, 6,9,12 прив’язаних полігонометричним ходом 1 розряду.
- •5.3 Розрахунок точності визначення положення опв-15,18 прив’язаний полігонометричним ходом 2 розряду.
- •5.4.Розрахунок точності планового положення опв-10 прив’язаного оберненою засічкою
- •5.5.Розрахунок точності планового положення опв-17 прив’язаного прямою засічкою
- •5.6.Розрахунок точності висотного прив’язування опв
- •6. Методика і організація робіт на об’єкті
- •6. Методика і організація робіт на об’єкті
- •7 Рекомендації, щодо виконання запректованих робіт.
- •8. Бібліографічний список.
- •1.Загальна частина курсової роботи
- •1.1.Вступ
- •2. Графічно-розрахункова частина роботи
- •4. Розрахунок точності визначення висот пунктів полігонометричного ходу
- •5. Прив’язування планово-висотних опорних точок
- •6. Методика і організація робіт на об’єкті
- •7. Рекомендації , щодо виконання запректованих робіт
- •8. Бібліографічний список.
2.2 Проектування планово-висотних опорних точок
Наношу на карту масштабу1:25 000 рамку трапеції масштабу 1:10 000 заданої номенклатури. Для цього розміри рамки трапеції масштабу 1:10 000 переводжу у розміри карти масштабу 1:25 000, тобто множу на 100м та ділю на 250м. Отже розміри карти масштабу 1:10 000 заданої номенклатури у сантиметрах на карті масштабу
1:25 000 такі:
a1=(43,97 см x100)/250=17,988 см; a2=(44,00 см x100)/250=18,0 см;
c=(46,35 см x100)/250=18,544 см ; d=(63,53 см x100)/250=25,812 см.
Аерофотознімання місцевості на об’єкті для створення карти масштабу 1:5000 виконується в масштабі 1:7400. Зробимо розрахунки для аерознімальних робіт:
а) Відстань між осями маршрутів Dу в метрах визначимо за формулою:
Dу=
Де Q%- поперечне перекриття знімків сусідніх маршрутів ;
m- знаменник масштабу зальоту(7400) ;
- Розмір сторін знімка, дорівнює 0.18 м;
Dу=
Висновок: Відстань між маршрутами дорівнює 772,5 м.
б) Базис фотографування Вх – відстань на місцевості між центральними точками сусідніх знімків. Він обчислюється за формулою :
Вх=
·l·m
Вх=
Висновок: Відстань між центральними точками сусідніх знімків дорівнює 559,4м.
Щоб відкласти на карті величини Dу і Вх в сантиметрах треба отримані значення поділити на 250м. За вісь першого маршруту я прийняла північну сторону рамки трапеції 1:10 000 від неї в межах трапеції масштабу 1:10 000, по східній і західній сторонах рамки відклала відрізки Dу в сантиметрах і з’єдную їх.
На північному та південному маршрутах наношу центральні точки знімків через віддаль Вх у сантиметрах.
Центральну точку першого знімка я сумістила із точкою перетину маршруту із західною стороною рамки трапеції 1:10000
в) Кількість маршрутів С на ділянці робіт визначаю за формулою:
(маршрутів),
де D – відстань у метрах між північною та південною сторонами рамки трапеції масштабу 1:10 000. D=с · 250 = 18,544 ·250=4636 м.
=6,9
7
(маршрутів),
Висновок: Необхідно виконати 7 маршрутів.
г) Кількість знімків q в одному маршруті визначають за формулою :
q=
(знімків)
де L –довжина маршруту на ділянці робіт у метрах. Для обчислення довжини беруть довжину південної сторони рамки трапеції масштабу 1:10000.
L=
·250=
18
·250=4500м.
q=
=11,04
12
(знімків);
Висновок: на маршруті необхідно виконати 12 знімків.
д) Кількість знімків N на всю трапецію обчислюємо за формулою: N=1,25·q·C
N=1.25·12·7=105 (знімки)
Висновок: Для виконання аерознімальних робіт необхідно 105 знімки.
Рис. 1. Схема зони поперечного перекриття двох суміжних маршрутів та осі суміжних маршрутів з центральними точками знімків
Довжину відрізка
в
сантиметрах обчислюю за формулою:
Де l - розмір сторони знімка; т - знаменник масштабу фотографування; М - знаменник масштабу карти. l = 18 см; т = 7400; М = 25000
У запроектованих зонах поперечного перекриття аерознімків я вибрала і позначила ОПВ. ОПВ вибирають вздовж знімальних маршрутів. Їх розміщують через 4-5 базисів фотографування. Опознаками можуть бути чіткі, легко розпізнавані контури (роздоріжжя, ріг сільськогосподарського угіддя, окреме дерево) та інші елементи ситуації.
В зонах перекриття, де немає однозначно розпізнавальних контурів ОПВ запроектувала у потрібних місцях, вважаючи, що перед зальотом вони будуть маркуватися.
Перелік ОПВ:
ОПВ-3,2,4- роздоріжжя ;
ОПВ-8,11,15-стежка;
ОПВ-17- вітряк;
ОПВ-18-берег річки;
ОПВ – 1,3,6,7,9,10,12,13– маркуються на місцевості ;
ОПВ –5,14,16 –дорога.
