1) Уменьшится;

2) Увеличится;

3) Не изменится;

4) не индуцируется вообще.

5.2.9.

У машины постоянного тока наименее надежной частью является:

1) щеточно- коллекторный узел;

2) полюса;

3) коллектор;

4) якорь.

5.2.10.

Электрическая машина постоянного тока с параллельным воз-

буждением представлена схемой:

5.2.11.

Электрическая машина постоянного тока с независимым возбу-

ждением представлена схемой:

17. На рисунке представлено изображе-

ние:

1) генератора постоянного тока парал-

лельного возбуждения;

2) генератора постоянного тока незави-

симого возбуждения;

3) двигателя постоянного тока незави-

симого возбуждения;

4) двигателя постоянного тока парал-

лельного возбуждения.

18. На рисунке представлено изображе-

ние:

5) генератора постоянного тока незави-

симого возбуждения;

6) двигателя постоянного тока парал-

лельного возбуждения;

7) генератора постоянного тока парал-

лельного возбуждения;

8) двигателя постоянного тока незави-

симого возбуждения.

19. На рисунке представлено

изображение:

1) двигателя постоянного тока незави-

симого возбуждения;

2) генератора постоянного тока незави-

симого возбуждения;

3) генератора постоянного тока парал-

лельного возбуждения;

4) двигателя постоянного тока парал-

лельного возбуждения.

20. На рисунке представлено

изображение:

1) двигателя постоянного тока незави-

симого возбуждения;

2) генератора постоянного тока незави-

симого возбуждения;

3) генератора постоянного тока парал-

лельного возбуждения;

4) двигателя постоянного тока парал-

лельного возбуждения.

21. На рисунке представлено изображение

двигателя постоянного тока:

1) последовательного возбуждения;

2) независимого возбуждения;

3) параллельного возбуждения;

4) смешанного возбуждения.

22. На рисунке представлено изображение

двигателя постоянного тока:

1) последовательного возбуждения;

2) независимого возбуждения;

3) параллельного возбуждения;

4) смешанного возбуждения.

23. В цепи возбуждения двигателя

постоянного тока с параллельным воз-

буждением устанавливается регули-ровочный

реостат для:

1) уменьшения магнитного потока двигателя;

2) изменения нагрузки двигателя;

3) снижения потерь мощности при пуске;

4) изменения тока якоря.

24. В цепи обмотки якоря двигателя

постоянного тока с параллельным

возбуждением устанавливается пусковой

реостат для:

1) уменьшения пускового тока;

2) увеличения частоты вращения;

3) увеличения потока возбуждения;

4) увеличения потока возбуждения.

25. 5.3 Асинхронные машины

5.3.1.

Частота вращения асинхронного двигателя при увеличении меха-

нической нагрузки на валу:

1) Уменьшится;

2) Увеличится;

3) Не изменится;

4) превысит частоту вращения поля.

5.3.2.

Направление вращения магнитного поля статора асинхронного

двигателя зависит от:

1) порядка чередования фаз напряжения статора;

2) величины подводимого тока;

3) величины подводимого напряжения;

4) частоты питающей сети.

5.3.3.

Изменить направление вращения маг-

нитного поля статора трехфазной асинхрон-

ной машины можно, если:

1) поменять местами провода, подсоеди-

ненные к двум любым фазам;

2) поменять местами провода, подсоеди-

ненные ко всем трем фазам;

3) отключить одну из фаз;

4) изменить амплитуду подводимого

напряжения.

5.3.4.

Сердечник статора асинхронного двигателя изготавливается из: