- •Реферат
- •3. Розрахунок вантажопотоків. Вантажопотоку з очисних вибоїв.
- •3.1.Розрахунок середнього хвилинного вантажопотоку.
- •3.2.Максимальний хвилинний вантажопотік.
- •3. Вибір та обґрунтування засобів для транспортування корисної копалини.
- •3.1. Вибір конвеєрів по приймальній здібності.
- •Транспорт з підготовчого вибою.
- •Звідна таблиця вибору конвеєрів
- •5. Розрахунок стрічкового конвейєра.
- •6. Вибір та обгрунтування транспортних засобів для транспортування людей та матеріалів.
- •7. Розрахунок локомотивної відкатки.
- •Визначимо середньозважену довжину відкатки та похил.
- •4.2. Переміщення порожнього потягу на похил
- •4.3. Рушання завантаженого потягу на похил.
- •Визначаємо кількість вантажних та порожніх вагонеток.
- •17. Визначимо питомі витрати електроенергії на 1 т перевезених допоміжних матеріалів та на 1 км шляху:
- •8. Розрахунок монорейкової дороги з канатною тягою.
- •8.1.2 Визначаємо потрібну кількість рейсів у зміну для перевезення людей та матеріалів:
- •8.2 Тяговий перевірочний розрахунок обраної монорейкової дороги.
- •8.3 Визначення натягу каната методом обходу по контуру.
- •8.4.Перевірка тягового каната на міцність.
- •8.5 Визначення дійсного тягового зусилля:
- •8.6 Визначення необхідної потужності електродвигуна
- •9. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах.
- •9.1. Навантажувальний пункт у прохідницькому вибої.
- •9.2.Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
- •10. Транспорт у білястволовому дворі (обгрунтування вибору схеми).
- •11. Охорона праці.
- •§289. Забороняється допускати в роботу вантажні вагонетки, транспортні одиниці секційних потягів, монорейкових і нагрунтовних доріг:
- •§290. Забороняється:
- •12. Організація транспорту.
- •13. Висновки.
- •15. Список використаної літератури.
3.1.Розрахунок середнього хвилинного вантажопотоку.
Розрахунок середнього хвилинного вантажопотоку проводиться за наступною формулою:
a1(n)= A1см/(60·Тзм·kп);
A1см= nц ·m·b·Lов·γу
де: kп- коефіцієнт часу надходження від одного очисного вибою на транспортну систему.
Значення kп вибирається в залежності від прийнятої схеми роботи виймальної машини.
kп=(tв+tз)/60Тзм= kм+tз/60*Тзм,
де kм – коефіцієнт машинного часу; tв – тривалість роботи комбайну по вийманню вугілля; tз – тривалість зачистки о.в., приймаємо 50 хв.
Aзм=3·1,2·0,63·220·1,34·0,97=648 т/зм.
tв=260хв –по планограммі робіт
kп=(260+50)/(60·6)=0,86
nц =3 циклів в зміну.
Lов = 220 м. - довжина очисного вибою.
γц = 1,34- щільність вугілля у цілику
a1(n)=648/(60·6·0,86)=2,09 т/хв.
Оскільки у панелі працюють два очисних вибої однакової потужності, то на збірну транспортну систему значення середнього сумарного хвилинного вантажопотоку визначається по формулі:
a1n∑═∑ a1nі ; т/хв. (*)
Тобто, враховуючи формулу (*) , ми отримаємо слідуюче:
а1(n)=2,09+2,09= 4,18 т/хв.
3.2.Максимальний хвилинний вантажопотік.
Визначаємо максимальну кількість вугілля, що надходить з очисного вибою при відсутності обмеження по продуктивності вибійного конвеєру. При прямому ході виймальної машини на зустріч руху ланцюгу вибійного конвеєру:
a'max = m·bVmax·δ1·ψп·γц , т/хв.
При зворотному ході виймальної машини
a''max = m·bV'max·δ2·(1-ψп)·γц , т/хв.
Vmax-максимальна швидкість подачі виймальної машини при прямому ході (м/хв);
V’max- максимальна швидкість подачі виймальної машини при зворотному ході (м/хв);
При зачистці комбайну V’max=0,85Vmax;
δ1та δ2- розрахункові коефіцієнти;
δ1 =Vк/(Vк +Vмах ),
δ2 = Vк /(Vк -V´мах)
Vk-швидкість руху ланцюга вибійного конвеєру (м/хв);
п- коефіцієнт навантаження , залежить від схеми роботи виймальної машини.
Так як машина працює по схемі з зачисткою, то цей коефіцієнт дорівнює 0,71.
Vmax=5 м/хв; V max =12 м/хв; Vk=1,24 м/с=74,4 м/хв.
δ1=67,2/(67,2-10)=1,17; δ2=67,2/(67,2-8,5)=1,14
a´max=1,2·0,63·10·1,17·0,71·1,34=8,42 т/хв.
a´´max=1,2·0,63·8,5·1,14·(1-0,71)·1,34=2,85 т/хв.
Найбільше з отриманих значень а´max та a´´max порівнюють з хвилинною максимальною продуктивністю вибійного конвеєру азк.
Приймаємо аmax =а´max (або a´´max) ,якщо а´max (або a´´max)азк
Часова хвилинна максимальна продуктивність конвеєру СП-301 при Vk=1,24 м\с дорівнює
азк = 900 т/год= 15 т/хв
a1(max)=a´max=8,42 т/хв, так як a´max>a´´max , a´max<азк та a1(max)<азк;
Значення максимального хвилинного вантажопотоку за час надходження на збірну транспортну систему від декількох очисних вибоїв визначається по формулі:
a1(max)= ∑ a1(п) + nσ · √∑σ2i
σi– середньо квадратичне відхилення значень хвилинних вантажопотоків за час надходження по кожному з сумарних очисних вибоїв.
σi= (a1(max)- a1(п))/2,33
nσ – імовірний параметр ,що враховує сумісність надходження максимальних вантажопотоків з очисних вибоїв.
Для двох вибоїв nσ =2,4
σ1=(8,42-2,09)/2,33=2,72=σ2
Для 2 лав
а1(мах)Σ=4,18+ 2,4·√(2,722+2,722) = 13,42 т/хв
Вантажопотоки з підготовчих вибоїв.
Середнє значення вантажопотоку за машинний час з підготовчого вибою, обладнаний комбайном :
u1=(S · Ln · γц) / (60 · tp)
S-перетин виробки в проходці, м2
S=11,8 м2
Lп - середньозмінний темп проходки, Lп = 2,22 м/зм;
ц – середня щільність гірничої маси у цілику, =1,87т\м3;
tр-час роботи комбайна або навантажувальної машини по навантаженню гірничої маси за зміну, tр=1,5 год.
u1 = (11,8·2,22·1,87) /( 60·1,5) = 0,54 т/хв
При надходженні на конвеєр вантажопотоків від двох і більше підготовчих вибоїв величина сумарного вантажопотоку визначається по формулі:
u1∑ = z·∑ u1і
Для двох вибоїв z = 0.95
Для двох вибоїв
u1∑ = 0,95·( 0,54 + 0,54) = 1,03 т/хв.
Тоді, загальний вантажопотік
q1max=a1max + u1∑ = 13,42+ 1,03 = 14,45 т/хв.
Вантажопотік допоміжних матеріалів.
Об’єм допоміжних матеріалів, котрі доставляють по похилам для вибоїв, що обладнані механізованими комплексами можна прийняти: лісоматеріалів – 2,7 т , емульсії (масло) – 300 кг, обладнання – 1,2 т, інертного пилу, глини та інш. – 0,6т на 1000т видобутку.
Для обох лав добовий видобуток дорівнює 3888т. Вантажопотік допоміжних матеріалів за зміну у лаву дорівнює:
z1л1 =(2,7+0,3+1,2+0,6)·648/1000=3,11т/зм
З урахуванням темпу проведення виробок – 2,22 м/зм вантажопотік до підготовчого вибою складається з : 12 рам металевого арочного кріплення, 3600 кг затяжок, 120 кг труб, 140 кг МРД, обладнання 0,5 т,
Для 1 підготовчого вибою:
z1 = 3600+(3600+120+140+500)/4≈1,99 т/зм
Сумарний вантажепотік допоміжних матеріалів з 2 лав та 2 підготовчих вибоїв складає:
z1=(z1л1+ z1л2)+2z1пв=23,11+ 2 1,99 = 10,2 т/зм
Пасажирські перевозки.
Доставка людей по ПБ необхідно здійснювати до усіх вибоїв шахтного поля, якщо відстань від білястволового двору перевищує 1000 м або різниця по вертикалі більше 25 м. Кількість робітників у лаві складає по 15 чоловік у добуткову зміну та у ремонтну–30, а в проходці 8 у робочу зміну та 15 у ремонтну. Тому максимальна кількість людей, що треба доставити до місця праці буде дорівнювати 90. Пасажири доставляються пасажирськими вагонетками для горизонтальних виробок ВПГ 18. Необхідна кількість вагонеток 5 шт.
Таблиця 1.
Таблиця вантажопотоків.
Найменування показника та умовне позначення |
Виробка |
Значення показника |
|
Середній хвилинний вантажопотік з очисного вибою а1(п) |
конвеєрний штрек 2 північної лави конвеєрний штрек 2 південної лави |
2,09 т/хв
2,09 т/хв |
|
Середній сумарний вантажопотік з ОВ а1(п)∑ |
похил пан.2 |
4,18 т/хв |
|
Максимальний хвилинний вантажопотік з ОВ а1(мах) |
конв. штрек 2 північної лави конв. штрек 2 південної лави |
8,42 т/хв 8,42 т/хв |
|
Максимальний хвилинний вантажопотік на збірну транспортну систему а1(мах)∑ |
похил пан. 2 |
13,42 т/хв |
|
Вантажопотік з підготовчого вибоюu1 |
з 1 підготовчого з 2 підготовчого |
0,54 т/хв 0,54 т/хв |
|
Сумарний вантажопотік з підготовчого вибою u1∑ |
похил пан. 2 |
1,03 т/хв |
|
Загальний вантажепотік |
похил пан. 2 |
14,45 т/хв |
|
Вантажопотік допоміжних матеріалів до очисного вибою z10 |
штрек 2 півн. лави штрек 2 півд. лави |
3,11 т/зм 3,11 т/зм |
|
Вантажопотік допоміжних матеріалів до підготовчого вибою z1п |
до 1 підготовчого до 2 підготовчого |
1,99 т/зм 1,99 т/зм |
|
Сумарний вантажопотік підготовчих матеріалів z1∑ |
вантажний хідник похилу пан.1 |
10,2 т/зм |
