Собственники и руководство
Единственным акционером компании является национальный фонд «Самрук-Казына», 100% акций которого принадлежат Республике Казахстан. Фонд решает задачи по улучшению качества корпоративного управления, повышения прозрачности бюджета, управляет деятельностью КТЖ через совет директоров, не вмешиваясь в оперативную работу.
Деятельность КТЖ контролируется Министерством транспорта и коммуникаций, которое в качестве уполномоченного органа обеспечивает реализацию государственной политики в области железнодорожного транспорта, а также государственным Агентством по регулированию естественных монополий.
«Самрук-Казына» утверждает совет директоров компании, который в свою очередь утверждает в должности президента общества и годовые отчёты. Кандидатуру президента общества предлагает президент страны.
С июня 2009 года пост председателя совета директоров КТЖ занимает Тимур Кулибаев
Состав правления
Председатель правления, президент АО «НК „ҚТЖ“» — Аскар Мамин (апрель 2008 г.)
Вице-президент — Ермек Кизатов (2008 г.)
Вице-президент по обеспечению — Ерик Султанов (2008 г.)
Вице-президент по экономике и финансам — Канат Алпысбаев (2008 г.)
Вице-президент по управлению персоналом и социальным вопросам — Асхат Акчурин (2008 г.)
Вице-президент по логистике - Ерхат Искалиев (2011 г.)
Советник президента — Бейбит Жусупов
Управляющий директор, руководитель аппарата — Канат Альмагамбетов
Управляющий директор по правовым вопросам — Рустем Хасенов
Управляющий директор по экономике — Алмас Лепесбаев
Управляющий директор по финансам - Елена Лепская
Управляющий директор по эксплуатационной работе - Бауржан Урынбасаров
Деятельность. Показатели деятельности
Железнодорожный транспорт является важнейшей составляющей производственной инфраструктуры Казахстана. В силу географических особенностей — отсутствия прямого выхода к морю и судоходных рек, обширности территории, сырьевой структуры производства и размещения производительных сил, неразвитости автотранспортной инфраструктуры — железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в экономике страны.
Железнодорожная
отрасль Казахстана — быстрорастущий
рынок, производственный и технический
потенциал которого стабильно увеличивается
в последнее время[когда?] и
обеспечивает занятость более 140 тысяч
человек.
Деятельность компании регулируется законами республики «О железнодорожном транспорте» и «О естественных монополиях и регулируемых рынках».
Показатели деятельности
Грузовые перевозки
В 2010 году грузооборот составил 213 млрд т·км. Общий объём перевозок грузов в 2009 году составил 268 млн тонн, из них 35% в экспортном сообщении, 53% — в межобластном, 6% — в импортном и 6% — в транзитном.
Пассажирские перевозки
По итогам 2010 года пассажирооборот сложился на уровне 13,9 млрд ПКМ.
Финансовые показатели
Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила 19,5 млрд тенге и снизилась к уровню 2008 года на 71% (43,7 млрд тенге).
Инфраструктура и подвижной состав
Протяжённость магистральных железнодорожный путей составляет более 14 тысяч км. Парк грузовых вагонов — более 44000 единиц, парк локомотивов — более 1500 единиц.
Тяговый подвижной состав включает в себя тепловозы, электровозы, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, дрезины и прочее самоходное оборудование. Нетяговый подвижной состав — различные вагоны (пассажирские, грузовые, вагоны-цистерны).