Технические характеристики

Тип кузова	Цельнометаллический фургон несущего типа со съемной верхней частью
Габаритные размеры	4130х1590х1825 мм
Колёсная база	2400 мм
Дорожный просвет	193 мм
Снаряженная масса	1015 кг
Максимальная масса	1615 кг
Объём багажника	1600 л
Тип двигателя	Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный
Объём двигателя	1480 см.куб
Мощность двигателя	67/5500 л.с./об.мин (АИ 76 66.6)
Объем топливного бака	45 л
Коробка передач	Механическая, четырехступенчатая
Система зажигания	Контактная
Передняя подвеска	Независимая, пружинная с поперечными рычагами, со стабилизаторам поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Продольные полуэллиптические рессоры с серьгами в задних ушках
Максимальная скорость	125 км/ч
Время разгона до 100 км/ч	19 с
Тип привода	Задний
Размер шин	165/80 R13

1 Технологическая часть

1.1Расчет производственной программы по то и ремонту

1.1.1 Определение периодичности то и ремонта

Таблица 1. Исходные данные

Марка автомобиля	,шт.	, км	КУЭ		, тыс.км
ИЖ-2715-01	220	267	IV	302	200

Периодичность ТО корректируется по следующему выражению:

, (км) (1)

, (км) (2)

где и - нормативная периодичность каждого вида ТО(табл.Г.1[1]);

-коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий условия эксплуатации (табл.П.2[1]);

-коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий природно-климатические условия (табл.П.4[1]).

; ; ; ;

(км);

(км);

Ресурс автомобиля ( пробег до списания ) определяется из выражения:

(км);(3)

где - нормативный пробег до списания (табл.М.1[1]);

- коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий условия эксплуатации (табл. П.2[1]);

-коэффициент корректирования ресурсов автомобиля, учитывающий модификацию ТС и организацию его работы (табл. П.3[1]);

-коэффициент корректирования ресурсов авто, учитывающий природно-климатические условия (табл.П.4[1]).

; ;

(км).

Полученные значения периодичностей корректируются с учётом среднесуточного пробега . Корректирование заключается в подборе величин и близких к расчетным и кратным .

(км);

(км);

Корректируем ресурс:

(км).

1.1.2 Расчет коэффициента технической готовности парка

Так как для грузовых автомобилей не предусмотрен КР, то коэффициент технической готовности рассчитывается по следующему выражению:

,(4)

где: - продолжительность простоя автомобиля в ТО и ремонте и определяется по формуле:

, (5)

где –номинальная норма простоя автомобиля в ТО и ремонте

(табл. Р.1[1]);

- коэффициент, корректирующий продолжительность простоя в ТOремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации (табл.П5[1]).

дней/1000км;

(дней/1000 км).