Методы ремонта валов и осей

Цапфа – участок вала или оси, лежащие в опорах качения или скольжения, в зависимости от расположения на валу цапф делятся: на шипы, шейки, пята.

Шип расположен на конце вала, воспринимает радиальную нагрузку.

Шейка расположена в средней части вала, воспринимает радиальную назрузку и крутящий момент.

Пята торцевая часть вала или оси, воспринимает осевые нагрузки.

Наибольшие изношение испытывает посадочное отверстие под опоры качения и скольжения, и резьбовые повержности.

Недопускает эксплуатация для валов и необходимо проведение работ по их восстановлении, при величинных износа:

1Поверх под подшибники качения и скольжения (0,017 до 0,06)

2 Посадочное поверх под неподвижное соединение: пдо ступицы зубчатых колес.

Звездочек, шлифов (0,04 до 0,13)

3 Поверх под установку уплотняющих устройств: сальники, монжеты(0,15 до 0.2 мм)

4 Шпоночные пазы при изнашивании по ширине паза (0.065 до 0.095 мм)

5 Шлицевые поверхности при изнашивании по ширине шлицов (0.2 до 0.5 мм)

Валы износ которых достигает нижнего предела по указанным поверхностям отправляются на восстановление.

При прив верхнего предела вала пребраковываются.

При износе шеек валов до 0.15 мм, восстанавливают хромированием, предварительно шлифую шейку вала для устранения отклонения от цилиндричности.

При износе шеек более 0.15 мм протачивают и шлифуют под очередной ремонтный размер с заменой сопряженной детали или запрессовывают на шейке валов, которые обтачивают и шлифуют на номинальный размер.

При износе шеек на 0.2 мм на сторону восстанавливают вибродуговой укладкой, электромеханическим способом.

Востановление прямолинейности валов и осей.

Валы подвергаются скручиванию в процессе эксплуатации, восстановлению не подлежат в связи с изменением их механических свойств.

Прямолинейность исправляют правкой в холодном состоянии или местным подогревом диаметром более 60 мм.

2 способа

1 Правка винтовой скобой

2 Правка Валов большой длинны на токарном станке.

Возможные дефекты и методы ремонта соеденительных муфт

Жесткие муфты – предназначены для соеденения строгосоосных валов состоят из втулокт штифтов или шпонок обеспечивающих соеденение втулок с валами передачи муфты отличаются простотой конструкции надежностью в работе при износе деталей этих муфт они не подлежат восстановлению а заменяются новыми.

Упругие муфты – обеспечивают возможность соеденения валов имеющих незначительные отклонения в соосности за счет использования упругих элементов муфты в процессе эксплуатации смягчают ударные нагрузки и толчки износ муфт при их эксплуатации происходит по цилиндрической поверхности полумуфты в которой установлены упругие кольца, износу подвергается так же кольца которые при работе муфты могут проворачиваться на пальцах 3 что приводит к износу как отверстий под них так и самих пальцов при передаче значительных нагрузок возможен износ посадочных отверстий в полумуфтах. Востанавливают отверстия так же как и для шкивов ременных передач. Востановление изношенных деталей упругих пальцевых муфт производят растачивая отверстия под польцы и упругие кольца в полумуфте 2 рисунка а. И рассверливая и растачивая механические отверстия под пальцы в полумуфте 1.

Механическую обработку производят до удаления следов износа обеспечивая их соосность , пальцы и упругие кольца восстановлению не подлежат изготавливаются новые в соответствии с размерами отверстий полумуфт.

Сцепные муфты – предназначены для условий переодического соеденения и разьеденения валов.

Кулачковая муфта сцепления одна из полумуфт неподвижно закреплена на ведущем валу, другая может перемещатся по посадочной шейке сопряженного ведомого вала и соеденятся или разьеденятся с первой полумуфтой при этом обеспечивая передачу движения между валами или отключение движения. В процессе эксплуатации изнашиваются кулачки посадочные отверстия полумуфт на валах, а так же сухари приводного рычага которые обеспечивают передвижение подвижной муфты износу подвергаются рабочие поверхности паза.

Востановление кулачков подвижных и неподвижных полумуфт

1 Подготовить поверхность полумуфты под наварку или наплавку изношенных кулачков.

2 Произвести наплавку кулачков

3 Установить полумуфту с наплавленными кулачками на оправке

4 Установить на столе вертикального фрезерного станка делительную головку, развернув ее так чтобы ось шпинделя была перперндикулярно

5 Закрепить оправку с установленной на ней полумуфтой в трехкулачковом патроне делительной головки

6 Фрезеровать поверхности полумуфты между кулачками до удаление концевой фрезой

7 Фрезеровать поверхности кулачков обеспечивая размер Н

8 Развернуть фрезерную головку станка на 8 градусов и фрезеровать одну из поверхностей кулачков

9 Развернуть в другую сторону на 8 гр от вертикали и фрезеровать вторую обеспечивая размер кулачка

10 Снять муфту и проконтролировать качество работы измерительным инструментом

Технология восстановления паза под вилку

1 Закрепить на оправке и установить в центра токарного станка

2 Выбрать прорезной резец что бы ширина режущей кромки соответствовала пазу после его восстановления

3 Проточить паз на глубину несколько превышающую первоночальную до удаления следов износа по дну паза

4 Снять муфту и проконтролировать размер

Фрикционные конусные муфты –

Состоят из двух полумуфт подвижной и не подвижной предназначены для переодического соеденения и разеденения валов в передаче передача движения обеспечивается путем непосредственного контакта рабочих конических поверхностей

Что определяет характер износа при проскальзывании полумуфты одной относительно другой в момент начала и окончания соеденения валов, за счет выборки зазора между торцевыми поверхностями полумуфт муфта выходит из строя так как торцевые поверхности будут соприкосаться в то время как между коническими поверхностями будет отсутствовать контакт. Востанонавление рабочих поверхностей сводит к их обработке до удаления следов износа и создания определенной шероховатости поверхностей кроме этого производится подрезание торцов полумуфт для создания между ними осевого зазора при контакте их рабочих конических поверхностей. Если работоспособность не восстановилась после тогда необходимо

1 Расточить одну из полумуфт удаляя изношенную коническую связь и запрессовать кольцо с выполненным в нем коническим отверстием имеющим припуск под посл обработку

2 Обтачить 2 полумуфту на которую так же устанавливают кольцо с наружной конической поверхностью имеющий припуск под полс мех обработку

3 Обработать конические поверхности конических полумуфт на токарном станке обеспечивая их плотное прилегание

Фрикционно дисковые полумуфты имеют тоже назначение что и конические изнашиваютсяглавным образом по поверхностям контактов фрикционных дисков что приводит к увеличению зазора между ними и к снижению надежности работы

Востанавливают работоспособность фрикционных дисков загоняя облицовачные фрикционные материалы и приклеивая новый материал к стальной облицовке диска

Вакуумная арматура

Основные понятия: вакуум проводы, вакуумные контакторы, детантеры изучить самостоятельно

Устройство и принцип действия зажимного гнезда откачной карусели заварочно откачного автомата модели ZP-3.

1. Зажим

2,3) Газопровод

4 Держатель ламп

5 Вставка держателя

6 Корпус

7 Втулки

8 Прижим

9 Корпус стакана

10 Втулка

11,21,22 Рычаг

12 Площадка

13 Вакумная трубка

14 Подшибник упорный шариковый

15 Резиновый вкладыш

16 Ось

17 Гнездо

18 Кольцо

19 Винт крепления корпуса стакана

20 винт крепления зажимного гнезда

Зажимное гнездо служит для вакуум плотного соединения штенгеля лампы с откачной системы состоит из корпуса номер 6 закрепленного винтами на карусели верхняя часть корпуса снабжена гнездом номер 17 с наружной резьбой в гнездо вкладывается толстостенный вкладыш 15, и упирается своим основанием в дно гнезда, сверху вкладыш прижат металлическим прижимом 8, с надетым на него кольцом 18 имеющим внутреннюю резьбу. Штенгель лампы без усилия вставляется в отверстие резинового вкладыша. Изменяя давление на вкладыше в осевом направлении можно плотно обжимать или освобождать штенгель во вкладыше это производится автоматически при завертывании или отвертывании резьбового кольза 18 с помощью рычага 11 на позициях откачной карусели где изымаются остатки штенгелей и загружаются лампы штенгели в гнездах освобождаются, а на рабочих позициях где должна быть обеспечена непроницаемость для внешнего воздуха штенгели плотно обжимаются. Корпус гнезда имеет два канала соединенные с верхним диском золотника. Боковой канал соединен через вакуумную трубку и через медную трубку с верхним диском золотника и служит для промывки ламп азотом и наполнения смесью аргона и азота центральный канал соединен вакуумным шлангом со стеклянной проводкой ловушка, которая с другой стороны соеденина с верхним диском золотника, этот канал служит для откачки воздуха из лампы и продувки. Рычаги 21 22 предназначены для пережима вакуумной трубки если в гнезде находится лампа с натеканием воздуха или совсем отсуствует.