4. Разработка и расчёт цепей электропитания

Требования к устройствам электропитания: современная аппаратура МСП PDH и SDH предъявляет высокие требования к системам и устройствам электропитания, составляющим до 25 % объема аппаратуры ТКС. По мере микроминиатюризации аппаратуры передачи намечается тенденция роста этой величины. В аппаратуре транспортных систем SDH обычно используется два блока питания, работающих параллельно на общую нагрузку. В случае выхода из строя одного блока питания другой берет на себя всю нагрузку.

Разработаем схему кабельных соединений:

Схема кабельных соединений в ЛАЦ (Рисунки 12 и 13) на оконечных пунктах 1 и 2 соответственно.

Рисунок 13

Рисунок 14

Составим таблицу, в которой приводится состав основного оборудования, кабельная продукция, измерительное оборудование, стойки переключений и т.п., которое предусматривается проектом.

Состав оборудования ЛАЦ:

Таблица 7

Позиция	Наименование и техническая характеристика	Тип, марка, обозначение	Единица измерения	Количество
	Основное оборудование
1	Оборудование ЦВОЛТ «LOFIS»	АКУЛА	шт	2
	Шнуры оптические соединительные
2	Шнур оптический соединительный двойной	DPC FC-FC 5м	шт	2
	Кабельная и электромонтажная продукция
3	Кабель силовой с медными жилами и оболочкой из ПВХ, негорючий	ВВгнг 660 2x2.5	м	15
4	Провода для электрических установок с медной жилой и ПВХ изоляцией (желто-зеленый)	ПВ 380 1x4	м	6
5	Блок выключателей	БВ (4 выкл.)	шт	2
6	Счетчик электроэнергии	СЭ	шт	2
	Шкафы и стойки телекоммуникационные
7	Шкаф телекоммуникационный	MXR-6627-B	шт	2

5. Прокладка оптических кабелей в кабельной канализации

ОК в кабельной канализации прокладывается преимущественно в населенных пунктах, при этом используется имеющаяся инфраструктура городской кабельной канализации. Для более эффективного использования каналов кабельной канализации предварительно в стандартные каналы (диаметром 100 мм) прокладывают пластмассовые трубы — например, пакет из двух труб диаметром 32 мм и двух труб диаметром 40 мм. Перед прокладкой осматриваются, дооснащаются и ремонтируются кабельные колодцы, а также проверяются на проходимость каналы кабельной канализации, при необходимости они ремонтируются.

Прокладка ОК в кабельной канализации производится преимущественно методом затяжки вручную или с применением лебедок.

Прокладка ведется с учетом следующих факторов:

поворот трассы на угол 90° эквивалентен увеличению длины прямолинейного участка на 200 м;

радиус изгиба ОК при прокладке не должен быть менее 20 наружных диаметров ОК;

не допускается превышение величины тягового усилия, нормируемого для конкретного ОК;

во избежание повреждения пластмассовых каналов кабельной канализации применяют синтетический тяговый фал (капроновый, полипропиленовый);

не используют смазку для уменьшения трения при прокладке ОК, поскольку оболочка ОК может растрескаться или за счет полимеризации смазки может быть затруднено извлечение ОК из канала кабельной канализации;

не допускается заталкивать ОК в изгиб канала кабельной канализации;

барабан с ОК при прокладке должен равномерно вращаться приводом или вручную, но не тягой прокладываемого ОК.

Барабан с OK размещают на участке с наибольшим количеством поворотов трассы для уменьшения тягового усилия. Если длина ОК превышает 1 км, то кабельный барабан размещают в середине участка трассы, при этом половина длины ОК прокладывается в одном направлении трассы. Оставшаяся длина сматывается с барабана на поверхность грунта в виде «восьмерок» (рисунок 14) или на специальное устройство типа Figaro.

Рисунок 14

Для ввода ОК в колодцы кабельной канализации используют направляющие устройства и раскаточные ролики, которые предотвращают повреждение ОК на участках изгиба и снижают коэффициент трения. Тяговый фал крепят к ОК через компенсатор кручения (вертлюг). Скорость затяжки ОК с использованием лебедок, оснащаемых устройствами контроля тягового усилия, как правило, регулируется в диапазоне 0...30 м/мин. В конечных колодцах должен обеспечиваться технологический запас длины ОК, достаточный для последующего монтажа муфт, выход ОК в колодец кабельной канализации из канала герметизируют проходным сальником. Монтаж муфт выполняется в специализированной автомашине с последующим креплением муфты и технологического запаса длины ОК, свернутого в бухту, внутри колодца кабельной канализациии.