6. Технология строительства тоннеля

6.1. Разработка грунта в забое и его крепление

Разработка грунта в забое необходимо вести с тщательным креплением лба забоя, перед проходкой необходимо произвести понижение уровня грунтовых вод. Для этого по трассе тоннеля бурят серию дренажных скважин. Грунт в таких условиях целесообразно разрабатывать полумеханизированным проходческим щитом.

При строительстве тоннеля полумеханизированным щитовым комплексом разработку грунта в забое выполняем с использованием ручных пневматических инструментов. Крепление в забое выполняем с применением ручного труда.

6.2 . Уборка грунта

Уборка грунта из забоя тоннеля осуществляется с помощью автономной порода погрузочной машины (ППМ2). Она загружает грунт в вагонетки и с помощью нее производят обмен груженых вагонеток на порожние.

6.3. Монтаж обделки

Монтаж кольца обделки ведут с помощью блокоукладчика с гидравлическим приводом, удерживающего блок обделки в стабильном проектном положении вплоть до замыкания кольца обделки. Последовательность монтажа блоков зависит в основном от конструкции блокоукладчика. Универсальные блокоукладчики рычажного и кольцевого типа обеспечивают сборку блочных обделок.

В этом случае укладку блоков ведут, начиная с лоткового блока. Для закрепления блока захватом рабочего органа используют отверстие для нагнетания раствора, петлеобразные выпуски арматуры или карманы в теле блока с арматурной петлей. При укладке блоков верхней части кольца используют выдвижные балки укладчика.

К форме и размерам собранного кольца предъявляются жесткие требования. Так допустимое отклонение размеров от проектного горизонтального и вертикального диаметров составляет 25 мм, а после передвижки проходческого щита 50 мм.

Блоки обделки подаются па платформе для транспортирования элементов обделки (блоковозке).

6.4. Нагнетание раствора за обделку

Нагнетание растворов состоит в заполнении раствором зазора между собранным кольцом обделки и грунтовым массивом с целью предотвращения деформаций и осадок грунта, а также включения обделки в совместную работу с грунтом окружающим тоннель.

Первичное нагнетание ведется песчано-цементным раствором состава 2:1 для сборной железобетонной обделки и сроками схватывания через 40 – 60 мин., для обводненных грунтов. Раствор за обделку подается пневматическим растворонагнетателем периодического действия (РН – 1), при условии непрерывного перемешивания раствора. Давление при нагнетании составляет 0,3 – 0,5 МПа. Цементно-песчаный раствор нагнетается за первое кольцо обделки, вышедшее за оболочку проходческого щита. Для нагнетания применяют передвижные тележки, оборудованные растворонагнетателем и устройствами для приготовления цементно-песчаного раствора.

Контрольное нагнетание производится цементным раствором, с целью повысить водонепроницаемость обделки за счет заполнения трещин в теле первичного нагнетания, образовавшиеся при усадке раствора. При сборной железобетонной обделке контрольное нагнетание производят после чеканки швов. Давление нагнетания 0,8 – 1,0 МПа. Контрольное нагнетание производится по всему контуру обделки на расстоянии 30 – 50 м от проходческого щита. Производится оно с передвижной тележки при помощи механического насоса со скоростью подачи цементного раствора до 1 м³/ч.

Для приготовления растворов для нагнетания применяют следующие марки цемента: М 300, М 400; не рекомендуется применять цементы с модулем крупности более двух с половиной единиц.