Вопрос 62. Диапазон регулирования угловой скорости определяется по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 63. Основными показателями, характеризующими различные способы регулирования скорости электроприводов, являются
А) диапазон регулирования, экономичность, плавность, стабильность скорости, направление регулирования скорости, допустимая нагрузка при различных скоростях
Б) диапазон регулирования, экономичность, стабильность скорости, направление регулирования скорости, допустимая нагрузка при различных скоростях
В) диапазон регулирования, плавность, стабильность скорости, направление регулирования скорости, допустимая нагрузка при различных скоростях
Вопрос 63 . Коэффициент плавности регулирования определяется по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 64. Регулирование уменьшением магнитного потока ведет в пределах нормальных нагрузок
А) к увеличению угловой скорости
Б) к постоянной угловой скорости
В) к уменьшению угловой скорости
Вопрос 65. Какие способы регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока существуют?
А) изменением тока возбуждения двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением подводимого к якорю двигателя напряжения
Б) изменением момента нагрузки двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением подводимого к якорю двигателя напряжения
В) изменением тока возбуждения двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением момента нагрузки двигателя.
Вопрос 66. Обычно регулируемые двигатели имеют диапазон регулирования
А) от 2:1 до 4:1
Б) от 2:1 до 5:1
В) от 2:1 до 6:1
Вопрос 67. Скважность управляющих импульсов выражается по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 68. Для двигателя постоянного тока потребляемая мощность в цепи якоря определяется равенством
А)
Б)
В)
Вопрос 69. У двигателя постоянного тока независимого возбуждения допустимый момент без учета ухудшений условий вентиляции со снижением угловой скорости
А) остается постоянным
Б) увеличивается
В) уменьшается
Вопрос 70. Плавность регулирования определяется
А) плавностью изменения угловой скорости
Б) плавностью изменения напряжения питания
В) плавностью изменения сопротивления
Вопрос 71. Диапазон регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения определяется по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 72. Выберите правильное утверждение
А) потери мощности в якорной цепи при постоянном моменте нагрузки остаются неизменными при регулировании угловой скорости и равными потерям при работе на естественной характеристике
Б) потери мощности в якорной цепи при постоянном моменте нагрузки увеличиваются при регулировании угловой скорости и остаются равными потерям при работе на естественной характеристике
В) потери мощности в якорной цепи при постоянном моменте нагрузки уменьшаются при регулировании угловой скорости и остаются равными потерям при работе на естественной характеристике
Вопрос 73. Уравнение равновесия ЭДС для двигателя постоянного тока независимого возбуждения по системе Г-Д имеет вид
А) Eг-E=I(Rг-Rд)
Б) I(Eг-E)=Rг-Rд
В) Eг-E=I(Rг+Rд)
Вопрос 74. Уравнение угловой скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения по системе Г-Д имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 75. Скорость идеального холостого хода двигателя постоянного тока независимого возбуждения по системе Г-Д имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 76. Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения при неизменном потоке двигателя и изменении потока генератора (без учета реакции якоря) представляют собой семейство линейных характеристик, наклон которых
А) остается постоянным и определяется общим сопротивлением якорной цепи
Б) увеличивается и определяется общим сопротивлением якорной цепи
В) уменьшается и определяется общим сопротивлением якорной цепи
Вопрос 77. Характеристика какого двигателя изображена на рисунке
А) двигателя переменного тока независимого возбуждения
Б) двигателя переменного тока постоянного возбуждения
В) двигателя постоянно тока независимого возбуждения
Вопрос 78. . Схема какого двигателя изображена на рисунке
А) схема включения двигателя постоянного тока независимого возбуждения при динамическом торможении
Б) схема включения двигателя переменного тока смешанного возбуждения при динамическом торможении
В) схема включения двигателя переменного тока независимого возбуждения при динамическом торможении
Вопрос 79. Что можно вычислить по данной формуле
А) уравнение механической характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения
Б) уравнение механической характеристики двигателя переменного тока смешанного возбуждения
В) уравнение механической характеристики двигателя переменного тока независимого возбуждения
Вопрос 80. В двигателе постоянного тока независимого возбуждения при шунтировании якоря используются два способа регулирования угловой скорости двигателя
А) изменением подводимого к якорю напряжения и реостатное
Б) изменением тока возбуждения двигателя и реостатное
В) изменением подводимого к якорю напряжения и изменением тока возбуждения двигателя
Вопрос 81. Какой из способов регулирования угловой скорости двигателя является одним из наиболее простых и экономичных способов?
А) реостатное
Б) изменением подводимого к якорю двигателя напряжения
В) изменением тока возбуждения
Вопрос 82. Потери мощности в цепи якоря при работе на регулировочных характеристиках будут такими же, как и на естественной характеристике, а потери на возбуждение
А) меньше
Б) больше
В) останутся неизменными
Вопрос 83. При каком способе регулирования изменяется жесткость, а с ней и стабильность угловой скорости
А) реостатном
Б) изменением подводимого к якорю двигателя напряжения
В) изменением тока возбуждения
Вопрос 84. Какое регулирование угловой скорости производится с помощью контакторов, замыкающих отдельные ступени резисторов
А) реостатное
Б) изменением подводимого к якорю двигателя напряжения
В) изменением тока возбуждения
Вопрос 86 . При каком способе не обеспечивается плавного регулирования
А) при регулировании с применением жидкостного реостата
Б) при регулировании с применением ползункового реостата
В) при регулировании с помощью контакторов
Вопрос 87. С увеличением скважности управляющих импульсов при неизменной нагрузке на валу двигателя угловая скорость его
А) уменьшается
Б) возрастает
В) остается неизменной
Вопрос 88. КПД привода при реостатном регулировании и вентиляторном моменте может быть определен по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 89. Выберите правильное утверждение
А) допустимый момент без учета ухудшений условий вентиляции со снижением угловой скорости остается постоянным, так как допустимый ток якоря равен номинальному, а поток при независимом возбуждении остается неизменным
Б) допустимый момент без учета ухудшений условий вентиляции со снижением угловой скорости увеличивается, так как допустимый ток якоря равен номинальному, а поток при независимом возбуждении остается неизменным
В) допустимый момент без учета ухудшений условий вентиляции со снижением угловой скорости уменьшается, так как допустимый ток якоря равен номинальному, а поток при независимом возбуждении остается неизменным
Вопрос 90. Генератор двигателя постоянного тока с независимым возбуждением по системе Г-Д приводится во вращение
А) только асинхронным двигателем
Б) только синхронным двигателем
В) асинхронным или синхронным двигателем
Вопрос 91. Питание цепей возбуждения генератора и исполнительного двигателя осуществляется от независимого источника
А) постоянного тока с независимым возбуждением
Б) переменного тока
В) постоянного тока
Вопрос 92. Из-за индуктивности рассеяния вторичной обмотки трансформатора переход тока от одного тиристора к другому
А) не происходит
Б) происходит мгновенно
В) происходит в течение времени
Вопрос 93. Среднее значение выпрямленного напряжения определяется соотношением (без учета падения напряжения на тиристоре)
А)
Б)
В)
Вопрос 94. Что обозначает
в формуле
А) индуктивное сопротивление рассеяния обмоток фазы
Б) активное сопротивление сглаживающего реактора
В) индуктивное сопротивление сглаживающего якоря
Вопрос 95. При каких значениях момента двигателя и момента сопротивления происходит ускорение привода
А) M>Mc
Б) M<Mc
В) M=Mc
Вопрос 96. При каких значениях момента двигателя и момента сопротивления происходит замедление привода
А) M>Mc
Б) M<Mc
В) M=Mc
Вопрос 97. При каких значениях момента двигателя и момента сопротивления привод находится в установившемся режиме
А) M>Mc
Б) M<Mc
В) M=Mc
Вопрос 98. Изменение направления вращения двигателя в реверсивном приводе возможно за счет изменения направления тока
А) в цепи возбуждения двигателя постоянного тока независимого возбуждения
Б) в цепи возбуждения двигателя переменного тока смешанного возбуждения
В) в цепи возбуждения двигателя переменного тока независимого возбуждения
Вопрос 99. Коэффициент полезного действия тиристорного выпрямителя определяется
А) произведением КПД трансформатора и КПД вентилей
Б) зависимостью КПД трансформатора от КПД вентилей
В) зависимостью КПД вентилей от КПД трансформатора
Вопрос 100. Коэффициент мощности тиристорного выпрямителя определяется по формуле
А)
Б)
В)
Вопрос 101. С увеличением угла включения тиристоров коэффициент мощности
А) резко увеличивается
Б) резко падает
В) не изменяется
Вопрос 102. При широтно-импульсном регулировании напряжения период коммутации (частота)
А) остается неизменным
Б) увеличивается с изменением времени замкнутого состояния ключа
В) уменьшается с изменением времени замкнутого состояния ключа
Вопрос 103. Среднее значение напряжения на якоре при широтно-импульсном регулировании равно
А)
Б)
В)
Вопрос 104. Уравнение механической характеристики двигателя для средних значений угловой скорости и момента имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 105. Основным средством сужения зоны прерывистых токов, уменьшения пульсаций тока якоря и угловой скорости относительно среднего значения и, следовательно, дополнительных потерь в обмотках якоря является
А) увеличение частоты коммутации ключа
Б) неизменное значение частоты коммутации ключа
В) уменьшение частоты коммутации ключа
Вопрос 106. Что является достоинством широтно-импульсного регулирования
А) угловую скорость нельзя регулировать, и жесткость механических характеристик при этом равна жесткости естественной характеристики.
Б) угловую скорость можно
регулировать в широких пределах, изменяя
,
а жесткость механических характеристик
при регулировании угловой скорости
постоянна и равна жесткости естественной
характеристики
В) угловую скорость нельзя регулировать, при этом жесткость механических характеристик можно регулировать в широких пределах
Вопрос 107. Уравнение электромеханической характеристики двигателя при шунтировании якоря имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 108. Уравнение механической характеристики двигателя при шунтировании якоря имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 109. При шунтировании обмотки якоря двигателя постоянного тока независимого возбуждения используются два способа регулирования
А) изменением подводимого к якорю напряжения и реостатное
Б) реостатное и изменением тока возбуждения
В) изменением тока возбуждения и изменением подводимого к якорю напряжения
Вопрос 110. Какой из способов регулирования не используется при шунтировании обмотки якоря двигателя постоянного тока независимого возбуждения
А) реостатное
Б) изменением подводимого к якорю напряжения
В) изменением тока возбуждения
Вопрос 111. Выберите правильное соотношение
А)
Б)
В)
Вопрос 112. Схема шунтирования какого двигателя изображена на рисунке
А) двигателя переменного тока независимого возбуждения
Б) двигателя переменного тока смешанного возбуждения
В) двигателя постоянного тока независимого возбуждения
Вопрос 113. Чем объясняется снижение угловой скорости идеального холостого хода
А) при отсутствии тока в цепи якоря приложенное к якорю напряжение будет меньше напряжения сети в последовательном сопротивлении
Б) при отсутствии тока в цепи якоря приложенное к якорю напряжение будет равно напряжению сети в последовательном сопротивлении
В) при отсутствии тока в цепи якоря приложенное к якорю напряжение будет больше напряжения сети в последовательном сопротивлении
Вопрос 114. Жесткость механической характеристики и угловая скорость идеального холостого хода зависят
А) от соотношения сопротивлений последовательного и шунтирующего резисторов
Б) только от сопротивления последовательного резистора
В) только от сопротивления шунтирующего резистора
Вопрос 115. Уравнение для угловой скорости в точке А для двигателя постоянного тока независимого возбуждения при шунтировании якоря имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 116. При каком значении
двигатель не получает питания от сети
и работает в режиме динамического
торможения на внешний резистор
А)
=
Б) =0
В) =1
Вопрос 117. При каком значении напряжение, подводимое к якорю, не зависит от сопротивления шунтирующего резистора и остается неизменным при изменении тока якоря
А) =
Б) =0
В) =1
Вопрос 118. Крутизна характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения при неизменном сопротивлении шунтирующего резистора зависит
А) только от сопротивлений шунтирующего резистора
Б) не зависит от сопротивлений шунтирующего резистора
В) зависит от многих факторов
Вопрос 119. При каком значении угловой скорости ток не проходит через шунтирующий резистор
А) равное нулю
Б) больше нуля
В) меньше нуля
Вопрос 120. Какой способ регулирования применяется для того, чтобы расширить пределы регулирования за счет увеличения угловой скорости выше основной при загрузке двигателя номинальным током
А) изменением сопротивления резисторов в цепи якоря
Б) изменением тока возбуждения
В) изменением подводимого напряжения
Вопрос 121. Диапазон регулирования угловой скорости изменением сопротивления резисторов в цепи якоря не превышает
А) (2-2.5):1
Б) (3-3.5):1
В) (4-4.5):1
Вопрос 122. Какой из видов регулирования зависит от нагрузки
А) изменением сопротивления резисторов в цепи якоря
Б) изменением тока возбуждения
В) изменением подводимого напряжения
Вопрос 123. Какой способ регулирования находит применение в крановых и тяговых установках, поскольку он является одним из простейших для двигателей последовательного возбуждения
А) изменением сопротивления резисторов в цепи якоря
Б) изменением тока возбуждения
В) изменением подводимого напряжения
Вопрос 124. Какое регулирование может быть осуществлено с помощью отдельного генератора, тиристорного преобразователя либо последовательно-параллельным включением двигателей
А) изменением сопротивления резисторов в цепи якоря
Б) изменением тока возбуждения
В) изменением подводимого напряжения
Вопрос 125. При каком включении двигателей можно получить две ступени угловой скорости благодаря изменению напряжения, подводимого к каждому из двигателей
А) при последовательном включении
Б) при параллельном включении
В) при последовательно-параллельном включении
Вопрос 126. Какой способ регулирования применяют в случае, когда один производственный механизм приводится одновременно двумя двигателями половинной мощности
А) изменением сопротивления резисторов в цепи якоря
Б) изменением тока возбуждения
В) изменением подводимого напряжения
Вопрос 127. Сколько двигателей применяют при необходимости сократить время пуска и торможения
А) 1
Б) 2
В) 3
Вопрос 128. Применение какого включения дает наиболее экономические выгоды
А) последовательно-параллельное
Б) последовательное
В) параллельное
Вопрос 129. Какое условие соответствует работе двигателя независимого возбуждения в режиме динамического торможения без внешнего резистора
А) Rш=0
Б) Rш>0
В) Rш<0
Вопрос 130. При каком условии Rш характеристика двигателя становится такой, как и для обычного включения в цепь якоря последовательного резистора с сопротивлением и жесткость ее уменьшается
А) Rш=0
Б) Rш=
В) Rш=1
Вопрос 131. Какая схема изображена на рисунке
А) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря
Б) схема шунтирования обмотки якоря двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
В) схема шунтирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
Вопрос 132. Какая схема изображена на рисунке
А) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря
Б) схема шунтирования обмотки якоря двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
В) схема шунтирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
Вопрос 133. Какая схема изображена на рисунке
А) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря
Б) схема шунтирования обмотки якоря двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
В) схема шунтирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
Вопрос 134. При каком условие возможна длительная работа на регулировочных характеристиках двигателя, показанного на этой схеме
А) только при малых статических моментах
Б) при номинальном моменте нагрузки
В) при продолжительном режиме работы
Вопрос 135. Какая схема изображена на рисунке
А) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря
Б) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки возбуждения
В) схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием двигателя
Вопрос 136. При каком значении Rп двигатель последовательного возбуждения работает как двигатель с независимым возбуждением
А) Rп=0
Б) Rп<0
В) Rп>0
Вопрос 137. В режиме динамического торможения с ростом тока якоря
А) падение напряжения на резисторе уменьшается и ток возбуждения увеличивается
Б) падение напряжения на резисторе увеличивается и ток возбуждения увеличивается
В) падение напряжения на резисторе уменьшается и ток возбуждения уменьшается
Вопрос 138. В режиме динамического торможения для спуска груза нужно переключить одну из обмоток двигателя так, чтобы угловые скорости идеального холостого хода были
А) положительными
Б) равными нулю
В) отрицательными
Вопрос 139. Какие существуют способы регулирования асинхронного двигателя
А) реостатное регулирование, переключением числа полюсов, изменением частоты питающего напряжения, каскадным включением двигателя с другими машинами
Б) реостатное, импульсное, переключением числа полюсов
В) с помощью электромагнитной муфты скольжения, реостатное, каскадным включением двигателя с другими машинами
Вопрос 140. От чего зависит плавность регулирования
А) от момента нагрузки
Б) от угловой скорости
В) от числа ступеней
Вопрос 141. Продолжите фразу «Реостатные характеристики асинхронного двигателя, как и в приводе постоянного тока, отличаются…»
А) высокой жесткостью, увеличивающейся с ростом сопротивления резисторов в роторной цепи
Б) невысокой жесткостью, уменьшающейся с ростом сопротивления резисторов в роторной цепи
В) высокой жесткостью, уменьшающейся с ростом сопротивления резисторов в роторной цепи
Вопрос 142. Уравнение диапазона при реостатном регулировании по заданному отклонению нагрузочного момента и допустимой точности регулирования имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 143. Уравнение коэффициента завышения мощности имеет вид
А)
Б)
В)
Вопрос 144. Выберите правильное утверждение
А) механические потери приблизительно пропорциональны угловой скорости, с увеличением скольжения уменьшаются, при этом потери в стали ротора возрастают вследствие увеличения частоты тока
Б) механические потери приблизительно пропорциональны угловой скорости, с уменьшением скольжения уменьшаются, при этом потери в стали ротора возрастают вследствие увеличения частоты тока
В) механические потери приблизительно пропорциональны угловой скорости, с увеличением скольжения уменьшаются, при этом потери в стали ротора возрастают вследствие уменьшения частоты тока