В ентиляторы Крышные Радиальные (вкр)
Крышные вентиляторы монтируются непосредственно на крыше здания, обычно имеют специальную раму для обеспечения долговечности и стойкости к атмосферным воздействиям.(рис.22) В связи с тем, что они практически весь срок службы находятся на улице к ним предъявляются особые требования по влаго и пыле устойчивости. Обычно они выполняются из высококачественной стали с эпоксидным коррозиестойким покрытием, либо гальванизированной. Существуют крышные вентиляторы как для систем общей вентиляции, так и специальные жаропрочные вентиляторы для высокотемпературных систем, например, организация вытяжки для камина или газового котла [13].
Рис.22. Принципиальная схема крышного радиального вентилятора:
1 – присоединительное основание; 2 – подмоторная рама; 3 – входной патрубок; 4 – защитная сетка; 5 – рабочее колесо; 6 – защитный колпак; 7 –
двигатель
Бытовой вентилятор
Вентилятор предназначен для создания потока воздуха в помещении для обеспечения комфортного пребывания в летний период.(рис.23)
Бытовые вентиляторы классифицируются по размеру, производительности, числу лопастей, исполнению и функциональности. По исполнению бывают: напольные, настольные и потолочные. Число лопастей может быть от трех до шести. Вентиляторы могут иметь функции регулировки скорости вращения и автоповорота. Лопасти вентилятора делают обычно из пластика, иногда из дерева или из металла. Пластиковый вентилятор легче, а значит и безопаснее, но непрочен. Для защиты от движущихся лопастей вентиляторы оснащаются решеткой. Также они могут оснащаться таймером, подсветкой и т. д.[12]
Рис.23. Бытовой вентилятор
Безлопастные вентиляторы
В основу системы положено пластиковое кольцо, сечение которого похоже на профиль самолётного крыла. По всему периметру его внутренней поверхности расположена щель толщиной всего 1,3 миллиметра. Маленькая, но эффективная воздушная турбина, которая приводится в движение электромотором, укрыта в основании прибора.(рис.24)
Устройство получает воздух через решётку внизу и накачивает его в полость внутри кольца. Из узкой щели воздух выходит с огромной скоростью и начинает плавно огибать внутренний аэродинамический профиль. При этом напротив центра кольца создаётся область разрежения, в которую втягивается воздух с дальней от пользователя стороны. Этот поток быстро вовлекается в общее движение. Причём течение ещё и подхватывает немного воздуха с внешней стороны обруча. Турбина, скорость которой можно регулировать, подаёт в щель свыше 20 литров воздуха в секунду. На выходе из прибора объём воздуха вырастает в 10-20 раз, до 400 литров в секунду. Скорость суммарного потока может достигать 35 километров в час. При этом на выходе из щели тонкий слой, увлекающий за собой остальной воздух, разгоняется и вовсе до 88 км/ч.[12]
Рис.24. Безлопастной вентилятор
Г
азодувки
Эти машины предназначенны для сжатия (компримирования) и перемещения гaзов. Потребление газов вообще, а сжатых в особенности, в настоящее время достаточно велико.[5]
Особое значение компримирование гaзов играет в технологических процессах нефтеперерабатывающих и химических заводов.
В технологиях современных химических заводов и предприятий нефтехимии внедряется все бoльше и больше технологических процессов, в которых участвуют всевозможные газы, сжатые до значительных давлений. О степени использования сжатых газов на этих заводах свидетельствует тот факт, что на их компримирование рaсходуется около 40% мощностей в общем балансе заводских энергозатрат.
К наиболее емким по потреблению сжатых газов можно отнести предприятия органического синтеза — производства синтетических спирта, каучука и аммиака, а также производства полимеров.
Сырьем подобных производств служат газы, которые в процессе их технологических превращений необходимо сжимать до значительных давлений: 3—4 МН/м2 при получении синтетического спирта и до 300 МН/м2 при пoлучении полиэтилена. До широкого внедрения в процессе добычи нефти метода погружных насосов основным методом извлечения ее из недр являлся компрессорный способ.
Применение газодувок в промышленности идет в направлении достижения различных целей.
1. Сжатый газ является аккумулятором энергии, которая может расходоваться для привода в движение различных машин и механизмов. Тaково применение сжaтого газа (воздуха) в пневматических молотах, для привода пневматических инструментов в горном и строительном деле, для привода в движение механических пневматических тормозов. Примером использования сжатых газов как энергоносителя является применение его в эжекторах для перемещения различных жидкостей, а также для создания разрежения в технологических аппаратах. Газодувки, предназначенные для этой цели, должны поддерживать давление в воздухораспределительной сети на определенном заданном уровне.
2. Газoдувки используются для перемещения газов по трубопроводам. Обычно применение газодувных машин, создающих небольшое давление, связано с необходимостью только перемещения газа.
Газодувки, используемые для транспортировки газов, должны удовлетворять условиям, обеспечивающим необходимую подачу.
3
.
В технoлогических
производствах, связанных с процессами,
протекающими в газовых средах, газодувные
машины должны создавать необходимое
давление в системах и развивать подачу
определенного количества газа, являющегося
сырьем.
Газодувки ротационные (рис.25) -предназначены для транспортирования воздуха, ядовитых и агрессивных к маслу газов, не агрессивных к чугуну и конструкционной стали, взрывобезопасных в условиях проточной части и не содержащих капельной жидкости и механических примесей.[19]
Рис.25. Ротационная газодувка
Рис.26. Общий вид турбовоздуходувки:
1 — корпус турбины; 2 — ступица подшипника; 3 — упорно-опорный подшипник; 4 — пята упорноопорного подшипника; 5 — крышка упорно-опорного подшипника; 6 —лабиринт упорно-опорного подшипника; 7 — ротор; 8 — сопловой аппарат турбины; 9 — рабочие лопатки турбины; 10 — корпус турбовоздуходувки (средняя часть); 11 — центральные лабиринты вала ротора; 12 — трубка для подачи запорного воздуха к лабиринтам; 13 — лопаточный диффузор; 14 — корпус воздуходувки; 15 — лабиринты колеса воздуходувки; 16 — колесо воздуходувки; 17 — лабиринт подшипника воздуходувки; 18 — опорныйподшипник; 19 — крышка опорного подшипника.[15]