- •Введение.
- •1.Выбор электродвигателя.
- •2. Расчет зубчатых колес.
- •2.1 Выбор материала.
- •Определяем ширины шестерни по диаметру.
- •Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру.
- •Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
- •4. Расчёт цепной передачи
- •3.Предварительный расчет валов редуктора и выбор муфты.
- •3.1 Ведущий вал:
- •5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •6.Конструктивные размеры корпуса и крышки
- •7. Первый этап эскизной компоновки редуктора
- •8.Проверка долговечности подшипников
- •8.1 Ведущий вал
- •9. Второй этап компоновки редуктора.
- •10.Проверка прочности шпоночных соединений
- •11.Уточненный расчет валов
- •11.1.Ведущий вал
- •Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
- •11.2.Промежуточный вал
- •Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
- •11.3 Ведомый вал
- •Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
- •Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
- •12. Выбор посадок
- •13.Выбор сорта масла
- •14. Сборка и регулировка редуктора
- •11. Cписок литературы
11.Уточненный расчет валов
11.1.Ведущий вал
Уточненный
расчет состоит в определении коэффициентов
запаса прочности s
для опасных сечений и сравнении их с
допускаемыми значениями [s].
Прочность соблюдена при
.
Материал
вала - сталь 45 улучшенная. По таблице
3.3[1]
Пределы выносливости:
Рисунок 11.1
ведущий вал
Сечение А-А.
Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям изгиба
(11.1)
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
(11.2)
По
таблице 8.5[1] принимаем
;
По
таблице 8.8[1] принимаем
;
Момент сопротивления кручению по таблице 8.5[1]:
(11.3)
при d=32 мм; b=10 мм; t1=4.8 мм
Момент сопротивления изгибу:
(11.4)
При d=32 мм; b=10 мм; t1=4.8 мм
Изгибающий момент в сечении А-А
My=0;
MА-А=МX
Амплитуда и среднее значение от нулевого цикла:
Амплитуда нормальных напряжений:
,
Составляющая постоянных напряжений:
тогда
Результирующий
коэффициент запаса прочности по формуле
(8.17 [ 1 ] )
Условие прочности выполнено.
Сечение В-В
принимаем
Момент сопротивления кручению при d=51,2 мм:
Момент сопротивления изгибу:
Изгибающий момент в сечении B-B
Амплитуда и среднее значение от нулевого цикла:
Амплитуда нормальных напряжений:
,
величина
очень маленькая поэтому ее учитывать
не будем
тогда
Результирующий коэффициент запаса прочности по формуле (8.17 [ 1 ] )
Условие прочности выполнено.
11.2.Промежуточный вал
Материал вала - сталь 45 улучшенная. По таблице 3.3[1]
Пределы выносливости:
Рисунок 11.2 промежуточный вал
Сечение А-А.
Концентрация напряжений обусловлена посадкой подшипника с гарантированным натягом
принимаем
Момент
сопротивления кручению при d=40
мм:
Момент сопротивления изгибу:
Изгибающий момент в сечении А-А
Амплитуда и среднее значение отнулевого цикла:
Амплитуда нормальных напряжений:
,
величина очень маленькая поэтому ее учитывать не будем
тогда
Результирующий коэффициент запаса прочности по формуле (8.17 [ 1 ] )
Условие прочности выполнено.
Сечение
В-В.
Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночного паза
принимаем
Момент сопротивления кручению при d=45 мм; b=14 мм; t1=5.4 мм
Момент сопротивления изгибу:
Изгибающий момент в сечении B-B
Амплитуда и среднее значение отнулевого цикла:
Амплитуда нормальных напряжений:
,
величина очень маленькая поэтому ее учитывать не будем
тогда
Результирующий
коэффициент запаса прочности по формуле
(8.17 [ 1 ] )
Условие прочности выполнено.
11.3 Ведомый вал
Материал вала - сталь 45 улучшенная. По таблице 3.3[1]
Пределы выносливости:
Рисунок 11.3 ведомый вал.
Сечение А-А.
