2.2 Расчет объема работ молярного участка.

Расчет числа дней простоя автомобилей.

Д_р= = =0,12

Где Др- число дней постов одного автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта , дни .

Дто-тр – нормативное число дней простоя одного автомобиля в период То-2 и ремонта для данной марки автомобиля на 1000 км пробега , дни\100 км.

К4- нормативный коэффициент . учитывающий продолжительность простоя в период ТО-2 и ремонта в зависимости от пробега автомобиля.

α_в=α_т+(1-Дн/Дрг) α_в=0,9+(1-365/150)=4,3

Где α_в коэффициент выпуска авто на линию ,

Где α_т плановый коэффициет технической готовности автомобиля .

Дн- число дней в году .

Дн = Дк-Дрг Дн=365-120=245

Дрг-число дней работы атп в году , дней

Дк- число дней в году

Расчет числа технических воздействий на парк автомобилей за год.

Число То-1 проводимых автотранспортным предприятием за год .

N^r₁ = A_c*N₁ N^r₁=40*5=200

Где Nr1 – число То-1 на парк автомобилей в год.

Ас – списочное число автомобилей на атп .

Число ТО-2 проводимых за год .

N^r₂ = A_c*N₂ N^r₂=40*8=320

Где N^r₂ – число То-1 на парк автомобилей в год.

Ас – списочное число автомобилей на атп .

Число операций ЕО проводимых за год .

N^т_ео = Ас*N_ео N_rео=40*20=800

Где N^r_ео – число операций ежедневного технического обслуживания на парк авто за год .

Количество Д-1 . проводимых атп за год .

N^r_Д1=Ас*N_Д1 N^r_Д1=40*10=400

Где N^r_Д1 количество Д-1 на парк автомобилей за год .

Количество Д-2 в автотранспортном предприятии за год .

N^r_Д1=А_с*N_Д1 N^r_Д1=40*30=1200

Расчет числа технических воздействий за сутки .

Число ТО-1 в сутки .

N₁^c= = =0,01

Где N₁^c- число ТО- в сутки

Число ТО-2 в сутки .

N₁^c=N₁^c/Д_рс N₁^c= =0,02

Число ежедневного технического обслуживания в сутки

N^c_ес=N^с₂/Д_рг N^с_ес = 0.10

Где N^c_ес – число операций ежедневного технического обслуживания в сутки .

Расчет годового объема работ ЕО , ТР . ТО, и диагностики .

T_EO=t^H_eo*k₂*k₅ , чел,ч T_EO=0.43*1,00*1.20=0,51

t^H_eo – нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания , чел-ч

где t_EO – скорректированная трудоемкость ежедневного технического обслуживания , чел-ч ,

Трудоемкость ТО-1

t₁=t₁^H* k₂*k₅ , чел-ч t₁=2,3*1,00*1,20=2,76

где t₁ – скорректированная трудоемкость ТО-1

t₁^H – нормативная трудоемкость ТО-1

Трудоемкость ТО-2

t₂=t₂^H* k₂*k₅ , чел-ч t₂=9,2*1,00*1,20=11

Трудоемкость текущего ремонта чел-ч.

t_TP=t^H_TP*k_1*k_2*k_3*k_4*k₅

t_TP=3,8\1000*1,2*1.00*1,0*1,0*1,20=0.005

где t_TP- скорректированная удельная трудоемкость текущего ремонта , чел-ч\1000 км пробега

t^H_TP= нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта , чел-ч\100

Годовой объем работ ежедневного технического обслуживания , чел-ч

TEO=t^H_eo*k2*k5 , чел,ч

t^H_eo – нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания , чел-ч

где t_EO – скорректированная трудоемкость ежедневного технического обслуживания , чел-ч ,

T_EO=0.43*1,00*1.20=0,516

Годовой объем работ ежедневного технического обслуживания , чел-ч

Т_ео^r=N _eo^r *t_eo , чел-ч

Где Т_ео^r- объем работ ежедневного технического обслуживания в год , чел-ч

N_eo^r-число ЕО на парк автомобилей в год ,

t_eo- скорректированная трудоемкость ежедневного технического обслуживания , чел-ч

Т_ео^r=40*0.43=17,2

Годовой объем работ по то-1

Т^r₁=N^r₁*t₁ Т^r₁=200*2,76=552

Где Т^r₁- объем работ в год , N^r₁- число то-2 на парк автомобилей в год . t₁ –скорректированная трудоемкость То-1

Годовой объем по То-2

Т^r₂=N^r₂*t₂ Т^r₂=320*11=3520

Годовой объем работ по текущему ремонту .

Т^r_tp=(t_Tp*L_rⁿ)/1000

Т^r_tp=(0,005*200)/1000=0,001

Где Т^r_tp-объем работ ТР в год ,

T_тр – скорректированная удельная трудоемкость одного Тр на 100 км пробега .

L_r^п – годовой пробег .

L_пр=L_r*A_c

L_пр=5*40=200

Где L_r годовой пробег одного автомобиля

Годовой объем постовых работ по текущему ремонту .

Т^п_тр = К_п*Т^r_тр,

Т^п_тр=0,40*0,001=0,0004

Годовой объем работы на производственных участках текущего ремонта.

Т^у_тр=К_у*Т^r_тр

Т^у_тр=0.6*0.001=0,0006

Где Ку-доля работ на производственном ремонтном участках в годовом объем работ по текущему ремонту (Ку=0.6)

Где Кп – доля постовых работ в годовом объеме работ по текущему ремонту (Кп=0,40)

Суммарный объем работ по То и ремонту на атп предприятии в год .

Т_то-тр=Т^г_ео+Т^г₁+Т^г₂+Т^г_тр

Т_то-тр=17,2+552+3520+0,001=4089,2

2.3 Расчет числа рабочих мест и штатной численности ремонтно-обслуживающего персонала.

Рт=Т_агр/Фт

Рт=20/1580=0,01

Где Рт-число рабочих мест.

Тi- объем работ на заданном для проектирования подразделении автотранспортного предприятия .

Фт(в часах ) для 40-часовой рабочей недели .

Т_I=a_I*T^y_tp

Т_I=10*0,0006=0,006

Где T^y_tp- общий объем работ по текущему ремонту.

а_I- доля работ по текущему ремонту на заданном участке.

Численность рабочих постов по штатному расписанию

Рш=Рт/0.89

Рш=7/0.89=7,8

Где ƞш- коэффициент штатности . равный 0.89

2.4 Расчет численности производственного персонала , распределение рабочих по профессиям и квалификациям .

Площади зон ЕО,ТР.ТО

F_зоны=ʄ_A*X_п*k_п.м²

F_зоны=20*7*2=280

ʄA-площадь . занимаемая автомобилем в плане . м2

Хп-число рабочих постов

Kп-коэффициент плотности расстановки постов

Площадь участка :

F_y=(f_об+f_осн)*К_П^об.м²

Fy=(700+485)*3,6=4266

Где – fоб суммарная площадь технологического оборудования в плане . м2.

Fосн – суммарная площадь организационной оснастки в плане . м2 . Кп об – коэффициент плотности расстановки оборудования .

3.Организационно-технологическая часть.

3.1 Выбор метода организации производства .

Молярно-сушильная камера .

Неисправность	Причины не исправности	Способы ее устранения
Спустя 15 секунд после запуска горелки загорается индикатор неисправности горелки	1. Топливный бак пуст 2. Нарушение герметичности соединений топливных шлангов 3. Загрязнен фильтр топливного насоса 4. Загрязнен фотоэлемент	1. Заполните бак 2. Ослабьте соединения и затяните их снова 3. Очистите фильтр 4. Снимите фотоэлемент и очистите его
После зажигания горелки появляется черный дым	Слишком малый просвет в воздушной заслонке во всасывающем воздуховоде горелки	Открывайте заслонку до тех пор, пока дым не пропадет
Не работает мотор насоса горелки	1. Закончилось время работы, установленное на таймере 2. Температура в камере достигла значения, установленного на термо контроллере 3. Загрязнен топливный насос	1. Переустановите время 2. Установите температуру заново 3. Убедитесь в том, что топливный насос не загрязнен, в противном случае очистите его
Недостаточный воздухообмен в камере	1. Загрязнен фильтр приточного агрегата 2. Воздушная заслонка открыта	1. Замените фильтр 2. Проверьте положение заслонки
В процессе сушки температура увеличивается слишком медленно	Закрыта заслонка	1. Проверьте положение заслонки
Вентилятор не работает	1. Перегорел предохранитель двигателя вентилятора 2. Неисправно термореле	1. Замените предохранитель 2. Нажмите кнопку перезапуска 3. Замените неисправные электрические компоненты