35. Организация складов щебня и песка на цбз, расчет вместимости.

Запасы материалов на складах должны гарантировать бесперебойную работу завода. По нормам запасы на складах принимают в зависимости от дальности камнедробильного завода. При дальности 1000 км запасы должны быть на 30 суток работы ЦБЗ. При среднем расстоянии 500 км-20 суток. И близком расстоянии от 50-100 км-8 суток. Склады различают по материалам, вместимости и способу разгрузки. Разгрузку щебня осуществляют гравитационным способом, сталкиванием и черпанием. Гравитационная разгрузка осуществляется путем наклона кузова или опрокидыванием вагона, а также через люки полувагона. В бункерных вагонах оборудованных люками остатки не выгружаемых материалов достигают 15-20%. Для хранения песка, щебня и гравия склады могут быть открытого и полузакрытого типа. Целесообразно склады траншейного типа с разгрузочной эстакадой. Из траншей сыпучие материалы в начале наклонным а затем над штабельным распределителем-транспортером подают в секции склада по размерам. Расчетная вместимость складов :V=Q_c*n_x, где:

Q_c-суточный расход материалов, n_x-нормативный запас хранения.

36. Доставка и хранение цемента, оборудование для организации внутризаводского транспорта на ЦБЗ. Стоимость цемента составляет около 70% от стоимости материала, составляющих ц/б смесь. На каждую партию цемента выдается паспорт. Каждый сорт цемента хранится в отдельных бункерах или силосах. Наиболее предпочтительны стальные силосы цилиндрической формы. Промышленность выпускает силосные склады в комплекте с пневмотранспортными устройствами вместимостью от 200 до 4000 тыс/тонн. При небольших объемах работ целесообразно использовать передвижные склады цемента вместимостью 25тонн. Запас цемента на складе определяют по формуле: З=Q*P*n*K₁/TK₂ , где:

Q-годовой объем выпускаемой продукции бетоносмесительным цехом, м³;

P-усредненный расход цемента на м³ бетонной смеси в кг;

n- нормативный запас хранения цемента на складе, в сутках;

K₁-коэффициент возможных потерь цемента; (=1,04)

T-количество рабочих дней в году;

K₂-коэффициент заполнения склада (=0.85-0.95);

Разгрузку цемента из крытого вагона производят машинами разгрузчиками всасывающего и всасывающего - нагнетательного действия. Крытые вагоны имеют ряд недостатков: большие потери, возможность увлажнения, сложность разгрузки. Более эффективны вагоны цистерны (60 м³ с пневморазгрузкой). При дальности транспортирования цемента до 300 км, используются автоцементовозы. Принцип действия пневморазгрузки состоит из разрыхления цемента сжатым воздухом, проникающим в цистерну через пористую перегородку аэроустройства, перемещение его по аэролотку к разгрузочному патрубку. При транспортировании по шлангу трубопроводу под действием сжатого воздуха на склад.(рисунок) 1-аэролоток с пористой перегородкой, 2-смотровой люк с крышкой, 3- загрузочный патрубок, 4-цистерна, 5-разгрузочный патрубок с дроссельным краном, 6-продувочная форсунка.

К оборудованию внутризаводского транспорта относят: пневмовентовые насосы и подъемники предназначенные для транспортирования по трубам. Дальность подачи в сумме по горизонтали и вертикали до 400 м, высота подачи от 20-30 м. К внутризаводским транспортным средствам относят также аэрожелоба. Это трубопровод прямоугольного сечения составленный из 2х коробов верхнего и нижнего, между ними помещена воздухопроницаемая перегородка. В нижний канал нагнетают сжатый воздух, а в верхний подают цемент. Цемент насыщенный воздухом приобретает текучесть и перемещается по лотку, установленному к горизонтали под углом 5-7 градусов. Необходимое давление воздуха для транспортирования воздуха 0.005 МПа.

37. Транспортирование цементобетонных смесей, выбор оптимальных транспортных средств. На дорогах ЦБ смесь доставляют автомобилями самосвалами, автобетоновозами и автобет.смесителями. При перевозке смесь должна быть защищена от атмосферных осадков, замораживания и высушивания. При длительной перевозке смеси расслаиваются, поэтому подвижные смеси с осадкой конуса больше 5 см в транспортных средств, не имеющих оборудования для перемешивания, перевозят не далее 10 км по хорошей дороге. Автобетоновоз представляет собой кузов, смонтированный на шасси грузового автомобиля. В отличие от обычных автомобилей самосвалов, кузов автобетоновоза сужается к разгрузочному отверстию, сверху кузов закрыт крышкой. Выбор оптимальных транспортных средств производят по приведённым затратам на перевозку

П=А+ВL, где А и В расчётные коэффициенты, L расстояние транспортировки смеси.

38. Особенности зимних работ на ЦБЗ. Зимой бетонная смесь отпускается с завода с повышенной температурой. Наибольшая температура смеси и её составляющая зависит от вида цемента.

Марка цемента	Т при загрузке, град		Т смеси, град
	воде	заполнитель
Шлако п/ц	90	60	45
п/ц	60	40	45

Продолжительность перемешивания зимой увеличивается в 1.5 раза. Помещение ЦБЗ для работы зимой утепляют. Температура в помещении должна быть не ниже 10-15 градусов. Особо сложной является разгрузка вагонов и размораживание заполнителей. Для этого применяются различные приспособления и оборудование: инфракрасные панели излучения, бурорыхлительные машины вибраторы и т.п.