Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПТК.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
298 Кб
Скачать
☆

Мероприятия по обеспечению норм шума в жилом массиве

Шум отрицательно влияет на здоровье людей, вызывая ряд серьезных заболеваний. В соответствии с «Санитарными нормами допустимого шума» устанавливается его уровень в жилых домах, расположенных вблизи предприятий и транспортных магистралей, - не выше 35 дБ днем, до 25 дБ – в ночное время. В соответствующем разделе проекта необходимо выполнить расчет по уровню шума и наметить план мероприятий по борьбе с шумом в жилой застройке. Для расчета уровня шума следует учитывать закономерности распределения шума в приземном пространстве в условиях города или, иными словами, законы физики звуковых волн. Приведем формулу определения уровня шума в городских условиях (Карагодина, 1972):

Yn = Y7 – Х1 – Х2 – Х3 – Х4 -…, (1)

где Yn – уровень шума на интересуемом нас расстоянии n метров от источника шума;

Y7 – уровень шума на расстоянии 7 м от источника шума;

Х1 – снижение шума в результате сферического характера распространения волн в атмосфере;

Х2 – снижение шума под влиянием неровностей поверхности земли;

Х3 – снижение шума под влиянием зеленых насаждений;

Х4 – снижение шума экранирующими устройствами.

Уровень шума, например, в 7 м от крайнего ряда автомобилей у проезжей части дороги определяется по формуле:

Y7=46+11.8*lgN∑Xz (2)

где N – интенсивность движения автотранспорта, авт/ч;

Хz – сумма поправок, учитывающая отклонения условий от типичных; она находится по формуле:

∑Xz=±XN+XV+Xj+Xтр, (3)

ХN – соотношение общественного и тяжелого грузового транспорта в потоке, увеличивается на 1 дБ на каждые 10% отклонения от 60%-го соотношения автомобилей с карбюраторными двигателями к общему количеству автомобилей;

ХV – поправка на отклонение скорости движения (+1 дБ на каждые 10% отклонения скорости от 40 км/ч);

Хj – поправка на уклон дороги (+1 дБ на каждые 2 промилле);

Хтр – при движении трамвая по средней части улицы поправка составляет +3 дБ.

На практике уровень шума замеряется шумомером, и в условиях городских магистралей в часы «пик» уровень шума (Y7) составляет порядка 80 дБ. Рассчитаем уровень шума на интересующем нас расстоянии от автомагистрали. Например, на расстоянии rn – 100 м уровень шума снизится на величину X1:

X1=10 lg(r100/r7)=10 lg(100/7)=11.5 (дБ), (4)

где r100 – точка в 100 м от источника шума;

r7 – точка на расстоянии 7 м от источника шума, где осуществляется замер шумомером.

X2=K2*X1, (5)

где К2 – коэффициент поглощения шума, составляющий для асфальта – 0.9, для открытого грунта – 1, для газона – 1.15.

X3=K3*X1, (6)

где К3 – коэффициент снижения звуковой энергии зелеными насаждениями, составляющий 1.2 для полосы из 2 рядов деревьев шириной 6 м, средней густоты, с кустарником и 1.5 – для той же полосы с сомкнутыми кронами высотой не менее 7 м с подлеском и кустарником.

Таблица 1 Снижение шума за счет экранирующего устройства

Эмпирический параметр,

W

Снижение

уровня шума х4, дБ

Эмпирический параметр,

W

Снижение

уровня шума х4,

дБ

1.0

14

3.0

23

1.5

17

3.5

24

2.0

19

4.0

25

2.5

22

4.5

26

х4 – определяется по таблице 1 после расчета параметра по формуле:

W=1.414h/√λ*√a+b/ab, (7)

где λ - длина волны, м (при 500 Гц λ = 0.68 м);

h – высота экрана, м; экраном может служить здание, сплошной забор и другие сооружения;

а – расстояние от источника шума до экрана, м;

b – расстояние от экрана до исследуемой точки, м.

Например, при а = 7 м, b = 93 м, h = 4.6 м, λ- 0.68 м.

W=1.414∙4.6/√0.68∙√100/651=3.1

При W = 3.1, Х4 = 23 дБ.

В нашем примере расчетный уровень шума на расстоянии 100 м от источника составит:

Y100 = 80 – 11.5 – 11.58 – 3.25 - 23 = 20.75 дБ.

Таким образом, предельно допустимый уровень (ПДУ) шума на территории жилой застройки не превышен как в дневное, так и в ночное время. Если уровень шума выше предельно допустимого, то разрабатывается план мероприятий по его снижению в жилом массиве, обоснование которого подтверждается дополнительными расчетами с использованием формул 1-7. Нужно добиться, что бы уровень шума не превышал ПДУ. В случае необходимости проложения автодороги через населенный пункт, при невозможности его обхода, следует предусмотреть установку шумопоглощающих и шумоотражающих барьеров и устройство земляных валов, посадку густых кустарников и деревьев и др.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 2