- •Состав ракеты-носителя
- •К онструктивно-компоновочная схема ракеты-носителя "Энергия" (11к25)
- •Конструкция
- •Подготовка к пуску ракеты-носителя «Энергия».
- •И спытания
- •Этапы выведения полезной нагрузки на орбиту исз
- •Варианты создания семейства ракеты-носителя
- •Вулкан (Геркулес) (133гк)
- •Список литературы
Конструкция
Стартовая масса ракеты может достигать 2400 тонн.
Первая ступень
Первая ступень ракеты-носителя "Энергия" состоит из четырех боковых блоков А, каждый из которых является доработанным вариантом первой ступени ракеты-носителя "Зенит"
Боковые блоки конструктивно объединены попарно в параблоки каждый параблок отделяется от ракеты-носителя как единое целое, затем через несколько секунд каждый параблок разделяется на отдельные блоки спасаемые раздельно. Каждый блок первой ступени снабжен четырехкамерным жидкостным ракетным двигателем (ЖРД) РД-170, работающим на жидком кислороде и углеводородном горючем. Тяга двигателя первой ступени составляет 740 тонн у поверхности Земли и 806 т - в пустоте.
Основные характеристики блоков первой ступени: |
|
Габаритные размеры, м: |
|
длина |
38.3 |
диаметр |
3.9 |
Суммарный запас топлива, т. |
1220-1240 т. |
Общая масса блоков при отделении, т. |
218 - 250 т. |
Блоки первой ступени после выработки топлива отделяются попарно от ракеты примерно на 140 секунде полета на высоте 53 км при скорости 1,8 км/сек, затем через 15-25 сек они разделяются и через 8 минут приземляются в заданном районе на удалении 426 км от старта. Каждый блок может оснащаться парашютными системами возвращения и твердотопливными двигателями мягкой посадки на амортизационные стойки, которые размещаются в двух специальных отсеках-контейнерах. После проведения диагностических, профилактических и ремонтно-восстановительных работ возможно повторное использование блоков. Существовали проекты оснащения блоков первой ступени складываемыми крыльями и системами автоматической посадки, что позволяло бы им совершать управляемый планирующий спуск и посадку на посадочную полосу космодрома.
РД-170
|
Двигатели РД-170, специально разработанные для РН "Энергия" построены по наиболее экономичной - замкнутой схеме, при которой отработанный в турбине газ дожигается в основной камере сгорания, и обладают рекордными характеристиками по тяге и удельному импульсу в своем классе. Они снабжены сверхмощными (более 250 тысяч лошадиных сил) турбонасосными агрегатами.
Компоненты топлива:кислород-керосин.
Вторая ступень
Вторая ступень оснащена четырьмя однокамерными ЖРД РД-0120 с тягой каждого 148 тонн у поверхности Земли и 200 т - в пустоте, работающими на кислородно-водородном топливе (окислитель - жидкий кислород -186ºС, горючее - переохлажденный жидкий водород -255ºС). Суммарная тяга в начале полета - около 3550 т.
Основные характеристики блока второй ступени |
|
Габаритные размеры, м: |
|
длина |
58.1 |
диаметр |
7.7 |
Запас топлива, т. |
690 - 710 т. |
Масса блока при отделении, т. |
78 - 86 т. |
Центральный блок - вторая ступень отделяется на 480 секунде после набора суборбитальной скорости на высоте 115 км и падает в заданном районе акватории (в антиподной старту точке) Тихого океана. Такая схема выведения исключает засорение околоземного пространства отработанными крупногабаритными фрагментами ракет-носителей и снижает потребные энергозатраты выведения. Доразгон до орбитальной скорости выполняют двигатели полезного груза, ОК или разгонного блока, выполняющего функции третьей ступени.
РД-0120
Двигатели РД-0120 - первые мощные отечественные двигатели, использующие в качестве горючего жидкий водород. Несмотря на одноразовое применение РД-0120 в составе второй ступени, двигатель имеет трехкратный полетный ресурс. При создании РД-0120 конструкторам удалось обеспечить высокие заданные характеристики при минимальных газодинамических потерях, регенеративном охлаждении, стойкости применяемых материалов в среде жидкого водорода. Все двигатели построены по наиболее экономичной - замкнутой схеме, при которой отработанный в турбине газ дожигается в основной камере сгорания. Двигатели запускаются на старте почти одновременно, что позволяет уйти от проблемы запуска двигателей в невесомости и повышает надежность выведения. Для управления движением ракеты на участке выведения маршевые двигатели снабжены прецизионной электрогидравлической системой рулевых приводов.
Разгонные блоки
В
качестве третьей ступени предполагалось
использовать разгонные
ракетные блоки "Смерч" и "Везувий" со
своей системой управления, несущие
полезную нагрузку. Такая
трехступенчатая РН способна вывести
на геостационарную орбиту объекты
массой до 18 т, на траекторию полета к
Луне - 32
т, к Марсу и Венере - до
28 т. Были разработаны проекты использования
"Энергии" для запусков КА массой
5-6 т к Юпитеру и Солнцу.
