- •Введение
- •1 Техническое задание
- •2 Описание системы
- •3 Разработка имитационной модели
- •3.1 Математическое описание
- •3.2 Описание блок-схемы алгоритма
- •3.3 Анализ полученных результатов моделирования
- •4 Разработка аналитической модели
- •4.1 Математическое описание аналитической модели
- •4.2 Расчет параметров смо
- •4.3 Анализ полученных результатов моделирования
- •5 Сопоставление полученных результатов для разработанных моделей
- •Заключение
- •Список используемой литературы
- •Приложения
- •Графики, полученные в результате моделирования
2 Описание системы
Рассмотрим работу
-канальной
системы ПРО на вход которой поступают
самолеты противника. Самолеты, пролетающие
в пределах полосы налета, могут быть
обстреляны любым из n каналов данной
системы ПРО [1].
Ширина полосы
налета
определяется возможностями обстрела
всеми n каналами любой цели в пределах
полосы налета. Предполагается, что если
самолет летит вне пределов полосы налета
(слева или справа), тот эти самолеты не
могут быть обстреляны ни одним из n
каналов данной системы ПРО.
Глубина зоны
обстрела
определяется рубежом перехвата и рубежом
прекращения огня, которые являются
одинаковыми для всех n каналов. Если
обозначить через
среднюю дальность перехвата и через
– среднюю дальность прекращения
стрельбы, то можно записать следующее
приближенное выражение для глубины
зоны обстрела
:
. (2.1)
Необходимо отметить,
что характеристики зоны обстрела a и b
зависят также от скорости налетающих
самолетов
,
высоты их полета
и т.п.
При анализе системы ПРО в качестве канала обслуживания рассматривается канал наведения. Так как в рассмотрении имеется система ПРО с частичной «взаимопомощью» между каналами, то предполагается, что несколько каналов могут обстреливать одну цель [1].
Рис. 2.1 -канальная система ПРО
Основный
характеристикой системы ПРО является
эффективная скорострельность одного
канала (
).
Станция наведения (канал обслуживания)
обеспечивается 2 пусковыми установками
(
),
а каждая пусковая установка производит
0,75 выстрелов в минуту (
).
Тогда эффективная скорострельность
одного канала определится так [1]:
, (2.2)
где
– средняя вероятность поражения цели
выпущенной по ней од ракетой; т.е.
При рассмотрении работы системы ПРО существенным является вопрос о получении информации о результатах стрельбы. Здесь возможны различные случаи.
Самым простым
является случай, когда канал обслуживания
обстреливает цель в течение времени
после чего обстрел цели прекращается
независимо от того, поражена цель или
нет. Считая, что каждый из каналов
производит пуассоновский поток
эффективных (успешных) выстрелов с
параметром
,
можно приближенно вычислить вероятность
поражения цели одним каналом по формуле
. (2.3)
Если считать, что
каждый канал производит регулярный
поток выстрелов с параметром
,
то вероятность поражения цели одним
таким каналом можно приближенно вычислить
по формуле [1]:
. (2.4)
Если цель
обстреливалась одновременно
каналами и каждый из них поражает цель
независимо от других, тут вероятность
поражения цели будет равна:
. (2.5)
В рассматриваемом
случае время обстрела
должно быть меньше или по крайней мере
равно времени пребывания цели в зоне
обстрела
.
Среднее время пребывания цели в зоне
обстрела будет [1]
, (2.6)
где
– скорость полета самолета при условии,
что он обстреливается.
Случай, когда
,
характерен для системы ПРО, когда само
время
мало и нет возможности выяснить, поражена
ли цель или нет за время ее обстрела, т.
е. когда цель находится в зоне обстрела
очень малое время.
При анализе работы
системы ПРО необходимо знать характеристики
налета. Будем считать, что налетающие
самолеты образуют пуассоновский поток
с интенсивностью
,
который определяется так:
где
– скорость движения самолетов противника,
– средний линейный интервал между самолетами.
Другой способ
обстрела имеет место тогда, когда есть
возможность получить и использовать
информацию о поражении цели. Допустим,
что время, проходящее между моментом
поражения цели и моментом прекращения
огня, есть случайная величина
с математическим ожиданием
.
Если за начало отсчета времени считать
момент входа самолета в зону обстрела,
то при наличии свободных каналов это
начало отсчета совпадает с началом
обстрела цели. В общем случае время
пребывания в зоне обстрела будет
случайной величиной
с математическим ожиданием
.
Цель будет не поражена, если время,
требуемое для ее поражения
,
будет больше времени пребывания цели
в зоне обстрела
.
Если
,
то цель будет поражена. Время обстрела
цели
(или время занятости канала) в этом
случае будет [1]:
, (2.7)
так как при всех
условиях обстрел ведется до тех пор,
пока цель находится в зоне обстрела.
Если величина
велика, то с большой вероятностью будет
выполняться равенство
,
т.е. мы приходим к первому случаю обстрела
цели, когда стрельба ведется в течение
всего времени пребывания цели в зоне
обстрела (типично для системы ПРО, у
которой время
мало).
Таким образом,
вероятность поражения цели при условии,
что она обстреливается одним каналом,
будет определяться как вероятность
выполнения неравенства
[1]:
. (2.8)
Имея ввиду принятое допущение о пуассоновском характере системы, будем считать, что среднее время, затрачиваемое на поражение цели [1],
, (2.9)
а поток эффективных выстрелов является пуассоновским с параметром .
