2 Технологический раздел
2.1 Исходные данные для расчета
Таблица 1 – Исходные данные для расчета
Показатели |
Данные принимаемые к расчету |
|
1 Маркам модель ДСМ Списочное количество ДСМ, (Acn) 2 Режим работы машин а) количество рабочих дней в году, (Дрг) б)количество смен, (nсм) в)продолжительность смены, час (t) г) среднесуточная фактическая наработка, мото-час (tcc) д)коэффициент использования сменного времени, (Кв) 3 Климатическая зона 4 Марка и модель автомобиля 5 Списочное количество автомобилей, (А) Режим работы автомобилей на линии а) дни работы автомобилей в году, (Дрг) б)среднесуточный пробег автомобиля, км, (lсс) Категория условий эксплуатации Способ хранения автомобилей, в % а) открытый; б)закрытый
а) число дней работы, (Дрг) б) количество смен, (nсм) в) продолжительность смен, час (t) |
|
|
Режим работы машин определяется количеством рабочих дней в году, которое можно принять (251 или 303), сменность работы (одна или две), продолжительностью смены (7 или 8 часов) и величиной среднесуточной фактической наработки (tcc) которую можно определить из выражения
,
мото-час (1)
где tсм – продолжительность смены, час, (табл.1);
nсм - количество смен в сутки, шт, (табл.1);
KВ - коэффициент использования сменного времени (табл.1).
Коэффициент использования сменного времени указывается в задании или выбирается в пределах KВ = 0,75-0,87
2.2 Расчет производственной программы по то и р для дорожных машин.
Производственную программу предприятия определяют числом технических воздействий за год.
Таблица 2-Ведомость нормативов для ДСМ
№ |
Наименование машины |
Виды ТО и Р машин |
Периодичность поведения ТО и Р (мото-час) |
Трудоемкость одного ТО и Р (чел-час) |
Продолжительность простоя в одном ТО и Р (час) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|||
СО |
|
|
|
|||
ТР, ТО-3 |
|
|
|
|||
КР |
|
|
|
|||
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|||
ТР, ТО-3 |
|
|
|
|||
СО |
|
|
|
|||
КР |
|
|
|
|||