- •1 Спектр солнечного излучения в космосе и на земле.
- •2 Эффективность идеального солнечного элемента
- •5 Закон Ламберта-Бугера.
- •26 Литиевые аккумуляторы. Принцип работы. Схемы включения и стандарты.
- •27 Зарядное устройство акуумулятора.
- •28 Водородный топливный элемент. Принцип работы.
- •29 Последовательное соединение солнечных элементов. Вах.
- •30 Паралельное соединение солнечных элементов. Вах.
5 Закон Ламберта-Бугера.
Зако́н Бугера — Ламберта — Бера — физический закон, определяющий ослабление параллельного монохроматического пучка света при распространении его в поглощающей среде.
Закон выражается следующей формулой:
,
где
— интенсивность входящего
пучка,
—
толщина слоя вещества, через которое
проходит свет,
— показатель
поглощения (не
путать с безразмерным показателем
поглощения
,
который связан с
формулой
,
где
—
длина волны).
Показатель поглощения характеризует свойства вещества и зависит от длины волны λ поглощаемого света. Эта зависимость называется спектром поглощения вещества. Закон Бугера — Ламберта — Бера экспериментально открыт французским учёным Пьером Бугером в 1729 году, подробно рассмотрен немецким учёным И. Г. Ламбертом в 1760 году и в отношении концентрации C проверен на опыте немецким учёным А. Бером в 1852 году.
Для растворов поглощающих веществ в непоглощающих растворителях показатель поглощения может быть записан как
,
где
—
коэффициент, характеризующий
взаимодействие молекулы поглощающего
вещества со светом длины волны
λ,
— концентрация растворённого
вещества, моль/л.
Утверждение,
что
не
зависит от
,
называется законом Бера (не путать
с законом
Бэра).
Его смысл состоит в том, что способность
молекулы поглощать свет не зависит от
состояния других окружающих молекул.
Однако наблюдаются многочисленные
отклонения от этого закона, особенно
в случае больших концентраций
.
26 Литиевые аккумуляторы. Принцип работы. Схемы включения и стандарты.
литиевые системы аккумуляторов для их автомобилей. Что это такое, для чего они предназначены и готовы ли эти аккумуляторы удовлетворить потребности вашей машины на сегодняшний день, разберемся далее?
В эпоху гибридных автомобилей и электрических транспортных средств, литиевые аккумуляторы не представляют собой ничего нового. Их можно встретит во многих электромобилях, которые с успехом изо дня в день дебютируют на авторынке. Примером могут служить Toyota Prius C, либо Ford Fusion Hybrid.
Преимущества литиевых аккумуляторов над свинцово-кислотными
Но прежде всего, давайте поговорим о преимуществах данных источников питания. Литиевые аккумуляторы легче, чем свинцово-кислотные, способны на более продолжительное хранение заряда, а также могут выдержать больше циклов заряда/ разряда. Соотношение возможного безопасного выходного тока к номинальной емкости батареи у литиевых аккумуляторов значительно выше, поэтому, в сравнении со свинцово-кислотными аккумуляторами, вам необходимо меньше «номинальных усилителей», чтобы выполнить тот же объем работ. Другими словами, они могут сбросить или поглотить огромное количество тока в зависимости от их категории.
Минусы литиевых аккумуляторов
С понижением температуры выход литиевых аккумуляторов падает гораздо быстрее, чем у свинцово-кислотных. Если литиевый аккумулятор не зарядить должным образом, он гораздо более восприимчив к сбоям в отдельных ячейках. Мы не можем считать их конкурентами свинцово-кислотных аккумуляторам до тех пор, пока литиевые аккумуляторы не будут иметь встроенную цепь заряда. И, наконец, цена. Литиевые аккумуляторы стоят, в среднем, $1700 против максимальных $120 за свинцово-кислотный аккумулятор.
Для резервирования блока питания устройств памяти часто применяются малогабаритные конденсаторы большой емкости. B этом случае конденсатор емкостью 0,1 Ф (100 000 мкФ) и два диода практически заменяют литиевый аккумулятор. Тем не менее литиевый аккумулятор можно сохранить для реализации двойного резервирования.
