Висновки

Ефективність варіантів технічних рішень, що були розглянуті в курсовому проекті, визначається за показником "модифіковані приведені витрати".

Згідно розрахунків для електро- і теплотяги у варіантах комерційної та суспільної ефективності найдоцільнішим варіантом за мінімальним значенням цього показнику виявляється електротяга у варіанті комерційної ефективності (модифіковані приведені витрати дорівнюють 2041129,8 тис. грн.).

Треба відмітити, що в цілому застосування електротяги робиться ефективним в порівнянні з теплотягою, в першу чергу, при більш високий вантажонапруженості.

Література

1. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов / И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др.; Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.

2. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов / И.В. Белов, В.Г. Галабурда, В.Ф. Данилин и др.; Под. ред. И.В. Белова. – М.: Транспорт, 1989. – 351 с.

3. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте. Учеб.-метод. пособие / Сост. Ю.Ф. Кулаев. – К.: Транспорт України, 2001. – 182 с.

4. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов / В.А. Дмитриев, А.И. Журавель, А.Д. Шишков и др.; Под. ред. В.А. Дмитриева – М.: Транспорт, 1996. – 328 с.

23