2. Проверка диаметрального габарита погружного оборудования

Диаметральный габарит погружного оборудования должен обеспечить спуск и подъем его без повреждения в скважину и достаточно полное использование внутренней полости скважины. Обычно зазор между оборудованием и обсадными трубами составляет 3—10 мм.

При значительной глубине скважины и увеличенной ее кривизне необходимо принимать увеличенный зазор. Диаметральный габарит определяется обычно в трех сечениях по длине оборудования. Первое сечение берется у муфты НКТ. Здесь диаметральный габарит равен сумме диаметров кабеля и муфты с учетом плюсовых допусков на их изготовление. Второе сечение берется над погружным агрегатом с учетом его габарита и габарита ближайшей муфты НКТ, у которой находится круглый кабель. Такая муфта обычно расположена в 10—20 м от агрегата и вместе с последним представляет довольно жесткую систему. Если габарит этого сечения превышает допустимый, то трубы заменяются на меньший размер на длине 40—50 м. Таким образом, уменьшается жесткость этой системы (НКТ — погружной агрегат) без существенного увеличения потерь напора в трубах.

Последнее сечение — диаметральное сечение самого агрегата (D_a) без муфты, труб и круглого кабеля.

D­_от – D_a­ = 130- 124 = 6мм, 6/2= 3 мм

Если габариты оборудования неприемлемы в первом и последнем сечениях, необходимо изменить размер кабеля, НКТ, насоса или двигателя. При этом проверяются расчетом и соответствующие этапы выбора узлов установки, указанные в предыдущих разделах.yy

3. Проверка параметров трансформатора и станции управления

Трансформатор проверяется на возможность поднять напряжение тока до суммы напряжения, требуемого двигателем, и снижения напряжения в кабеле в рабочем режиме двигателя. Кроме того, проверяется мощность трансформатора.

Снижение напряжения в кабеле определяется по зависимости

но с учетом рабочей, а не пусковой силы тока. Мощность проверяется сравнением мощности трансформатора (в кВ·А) и мощности, которую необходимо ввести в скважину (в кВ·А).

При выборе станции управления необходимо учитывать тип трансформатора, силу тока, подаваемого на двигатель, и некоторые другие условия.

КПД поверхностного оборудования для расчетов можно принимать равным примерно 0,98.

Выбирала электродвигатель ЭДС 7-103, а типа трансформатор АСТ-3-20

4. Описание конструкции насосной установки

4.1. Описание конструкции насоса.

Высоконапорный насос ЭЦН - секционный. Соединение секций - фланцевое, валы секций соединены муфтами.

Каждая секция состоит из пакета ступеней (рабочих колёс и направляющих аппаратов), заключённого в цилиндрическом корпусе. Рабочие колёса закреплены на валу шпонкой.

Направляющие аппараты стянуты корпусом подшипника. Верхний и нижний концы вала установлены в подшипниках скольжения. Осевые нагрузки на вал воспринимаются опорной пятой. Приёмные отверстия основания защищены сеткой (фильтром). Насос соединён с подъёмными трубами ловильной головкой.

1.секция верхяяс ловильной головкой

2.секция нижняя 3.муфта шлищевая

4.опорная пята 5.корпус подшипника

6.направляющий аппарат

7.рабочее колесо 8.корпус 9.вал

10.шпонка 11.подшипник скольжения

12.защитная втулка 13.основание

14.сетка фильтра 15.приводная муфта