- •Введение.
- •Глава 1.
- •Стратегическое видение и миссия предприятия.
- •Цели и задачи предприятия на ближайшее будущее.
- •Улучшение качества.
- •Увеличение прибыльности.
- •Стимулирование роста.
- •Глава 2. Анализ внешней среды предприятия.
- •Основные экономические характеристики отрасли.
- •Формы и интенсивность конкуренции в отрасли.
- •Конкуренция внутри отрасли.
- •Конкуренция товаров-заменителей.
- •Угроза со стороны новых конкурентов.
- •Давление со стороны поставщиков.
- •Давление со стороны потребителей.
- •Усиление внутриклассовой и межклассовой конкуренции
- •Структура конкуренции и динамика ее изменения.
- •Конкурентный анализ: лидеры и аутсайдеры отрасли.
- •Вероятные последующие действия конкурентов.
- •Ключевые факторы успеха Renault в конкурентной борьбе.
- •Технология.
- •Производство.
- •Маркетинг.
- •Профессиональная подготовка.
- •Перспективы отрасли и ее общая привлекательность.
- •Глава 3. Анализ внутренней среды предприятия.
- •Характеристика эффективности действующей стратегии предприятия.
- •Swot – анализ предприятия.
- •Краткий анализ себестоимости продукции и общих издержек.
- •Устойчивость конкурентной позиции предприятия.
- •Стратегические проблемы предприятия.
- •Глава 4. Стратегии развития компании и выбор оптимальной стратегии.
- •Варианты стратегии развития предприятия.
Технология.
Высокий уровень пассивной безопасности автомобилей.
В 2001 году Renault Laguna стала первым автомобилем, получившим 5 звезд за пассивную безопасность в краш-тестах EuroNCAP. Потом эти технологии были распространены на другие автомобили этой марки, что повышает доверие потребителей.
Низкая токсичность выхлопа.
Автомобили Renault оснащаются самыми современными средствами снижения выбросов в атмосферу (каталитические нейтрализаторы, компьютерные прошивки электронных систем управления двигателем). Renault стала одной из первых компаний массово применивших сажевые фильтры для снижения токсичности выбросов.
Производство.
Выгодное местонахождение предприятий.
Основные заводы Renault расположены во Франции и Испании – на основных рынках-потребителях продукции. Также Renault имеет автосборочные предприятия в Турции (Бурса), Румынии (Питешти) и России (Москва), которые производят недорогие модели для местных рынков, что сильно снижает их цену (локализация, экономия на транспортных издержках, рабочей силе.)
Персонализация/массовая сборка автомобилей.
В Западной Европе автомобили Renault собираются под заказ (то есть покупатель сам выбирает механическую начинку и дополнительное оборудование), что позволяет наиболее полно удовлетворить пожелания клиента. А на заводах в новых странах (Турция, Румыния, Россия) автомобили собираются большими партиями в фиксированных комплектациях, что удешевляет их и помогает увеличит валовый объем продаж.
Сбыт.
Наличие собственных точек розничной торговли.
Марка Renault представлена в 48 странах мира, владеет 1189 собственными дилерскими точками и с 8641 точками заключены контракты о продаже и обслуживании автомобилей этой марки. Renault имеет одну из самых разветвленных дилерских сетей, что способствует обслуживанию и ремонту их автомобилей в любой точке, где они продаются, а в Европе действует специальная программа круглосуточной технической и сервисной помощи Renault Service 24.
Маркетинг.
Привлекательный дизайн.
Все автомобили марки Renault обладают свежим, современным дизайном, выполненном в едином корпоративном стиле, что облегчает процесс их идентификации и одновременно четко разделяет ее классовую принадлежность. Эта особенность сохраняет как старых, так и привлекает новых клиентов.
Долгая история марки.
Renault – одна из старейших автопроизводителей Европы и старейшая из ныне существующих французских компаний. Под ее маркой было выпущено немало автомобилей-бестселлеров, среди которых: Renault 4 – недорогой и неприхотливый автомобиль, продававшийся во всех частях света, Renault Espace – родоначальник современного класса минивэнов и Renault Clio – самая успешная модель компании начала 90-х годов.
Спортивные успехи марки.
Renault – автомобильная компания, участвующая в Формуле 1. Несмотря на свой немного неуклюжий старт в самом начале 80-х, Renault успешно развивалась и результатом развития стали 2 чемпионских титула Михаэля Шумахера на автомобиле Benetton Renault в 1994-1995 годах. Renault триумфально вернулась в мир Больших Призов в начале 2000-х годов с двумя чемпионскими титулами Фернандо Алонсо в 2005-2006 годах. Также под эгидой марки проводятся многочисленные младшие формульные и кузовные серии.