Тема 2. (Свойства н/продуктов)

Все нефтяные грузы, перевозимые наливом танкерами . подразделяют на светлые/бензин, керосин, дизтопливо/ и темные/ сырая нефть,моторное топливо,мазуты, смазочные масла/.В число основных характеристик жидкого нефтегруза входят:

1. плотность ( т/м );

2. вязкость;

3. давление насыщенных паров ( Мпа );

4. значение температур: /кипения, застывания, вспышки, воспламенения, /

Сырая нефть представляет собой смесь органических соединений- углеводородов, такие, как метан, этан, пропан, бутан и т. д. Показатель характеризующий состояние углеводородов при атмосферном давлении- это температура кипения. Для гомологического ряда углеводородов, температура кипения имеет:

1. метан – темп.кипения = -162 град.С;

2. этан - -«- = -89 -«- ;

3. пропан - -«- = -42 -«- ;

4. бутан -«- = -0,5 -«- ;

5. пентан - -«- = +36 -«- ;

6. гексан -«- = + 69 -«- ; и т.д.

Из этого примера видно, что углеводороды с № 1 по № 4 при нормальных условиях находятся в газообразном состоянии, начиная с № 5 – в жидком.

Поэтому, в танках с нефтепродуктами, даже при нормальных условиях образуются пары легких жидких фракций и газообразных паров углеводородов, которые могут иметь примерно следующий состав: воздух 8-24 %; метан-около 10%; этан 14-18 %; пропан 27-36%; бутан 14-17%; пентан 6-8 %; гексан 1-4 %; остальные углеводороды до 2%.

Чаще всего пары углеводородов в грузовых танках с нефтепродуктами состоят из смеси пропана, бутана и воздуха ( до 90% смеси)

Плотность. И сказанного выше следует, что чем выше температура кипения преобладающих углеводородов, тем выше их плотность.Для характеристики плотности нефтепродуктов на практике чаще используется показатель-относительная плотность, выраженная в г/ см, кг/м. Например: плотность бензинов составляет 0,71-0,76; керосинов – от 0,8 до 0,83; мазутов- от 0,96 до 1.015, нефти от 0,8 до 0,95.

Из вышеназванного следует, что пары нефтепродуктов

тяжелее воздуха. Поэтому, всегда необходимо опасаться возможности оседания таких паров в низких закрытых местах, особенно при проведении грузовых операций, когда интенсивность выхода паров углеводородов из грузовых танков происходит очень активно.

Вязкость. Плотность и вязкость нефтепродукта тесно взаимо-связаны. Вязкость-это свойство жидкости характеризующее их текучесть и способность перетекания. .

Взрывные концентрации паров нефтепродукта с воздухом

При загорании, выражение: «Жидкость горит» не совсем верно. Горит не жидкость, а ее пары. Когда пары над жидкостью воспламеняются, выделяющегося тепла обычно оказывается достаточно для быстрого выпаривания определенного количества новых паров, что способствует поддержанию и распространению пламени. Важно понимать такие понятия, как:

Температура вспышки- это самая низкая температура жидкости, при которой она начинает испарять пары и небольшое пламя, или искра вызывает вспышку на поверхности жидкости. По этому показателю все жидкие нефтепродукты делятся на три класса.

1 класс Темп. Вспышки менее 28 град.С /бензин,керосин, сырая нефть/

2 класс Темп. Вспышки от 28 до 65 град.С. /керосин освет.дизтопливо и др./

3 класс: Темп. Вспышки более 65 град.С. /моторное топливо,мазуты,минер.масла и т.д./

Тенденция сырой нефти и нефтепродуктов выделять пары в зависимости от ее температуры называется летучестью. Поэтому по температуре вспышки все нефтяные грузы делятся на:

- летучие нефтепродукты-температура вспышки которых 60 град С и ниже.

- нелетучие нефтепрод. - температура вспышки которых выше 60 град.С

Температура воспламенения- называется минимальная температура при которой пары нефтепродуктов при внесении открытого огня, образуют устойчивое, незатухающее пламя. Температура воспламенения всегда выше температуры вспышки на несколько десятков градусов.

Температура самовоспламенения- называется минимальная температура при которой пары нефтепродукта в смеси с воздухом воспламеняются без внешненго источника воспламенения. Температура смовоспламенения выше температуры вспышки на несколько сот градусов.