- •Экзаменационный билет № 1
- •Экзаменационный билет № 2
- •Экзаменационный билет № 3
- •Экзаменационный билет № 4
- •Экзаменационный билет № 5
- •Экзаменационный билет № 6
- •Экзаменационный билет № 7
- •Экзаменационный билет № 8
- •Экзаменационный билет № 9
- •Экзаменационный билет № 10
- •Экзаменационный билет № 11
- •Экзаменационный билет № 12
- •Экзаменационный билет № 13
- •Экзаменационный билет № 14
- •Экзаменационный билет № 15
- •Экзаменационный билет № 16
- •Экзаменационный билет № 17
- •Экзаменационный билет № 18
- •Экзаменационный билет № 19
- •Экзаменационный билет № 20
- •Экзаменационный билет № 21
- •Экзаменационный билет № 22
- •Экзаменационный билет № 23
- •Экзаменационный билет № 24
- •Экзаменационный билет № 25
Экзаменационный билет № 10
Направление подготовки 140604.65 «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов»
Кафедра ЭиАПУ
Дисциплина ОПД.Ф.09 «Электрический привод»
Часов по ГОС ВПО (ОС МГТУ) 150 час.
Экзаменатор: профессор, к.т.н. Косматов В.И.
1. Механическая и угловая характеристики синхронных электроприводов.
2. Разомкнутые системы управления электроприводов.
3. Электродвигатель
постоянного тока независимого возбуждения
главного подъема мостового крана имеющий
технические данные:
,
,
,
,
.
Определить величину сопротивления
,
которое нужно включить к якорю двигателя
для перехода в режим динамического
торможения с
,
если в режиме подъема груза с
он работает на реостатной характеристике
с сопротивлением в цепи якоря
.
Определить также скорость, с которой
будет вращаться двигатель после окончания
переходного процесса, если КПД подъемного
механизма
.
В.И.Косматов
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО «МГТУ»
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой д .т.н., профессор
А.С.Сарваров
30 .08.2012 г.
Экзаменационный билет № 11
Направление подготовки 140604.65 «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов»
Кафедра ЭиАПУ
Дисциплина ОПД.Ф.09 «Электрический привод»
Часов по ГОС ВПО (ОС МГТУ) 150 час.
Экзаменатор: профессор, к.т.н. Косматов В.И.
1. Структура силового канала электропривода. Преобразователи электрической энергии.
2. Тормозные режимы асинхронных электроприводов.
3. Для двигателя с
техническим данными:
,
,
,
определить добавочное сопротивление,
которое следует ввести в цепь якоря
двигателя постоянного тока последовательного
возбуждения для спуска груза в режиме
противовключения, чтобы при номинальном
моменте нагрузки скорость была равна
.
Универсальная электромеханическая
характеристика двигателя может быть
представлена в виде следующей таблицы:
|
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
1.2 |
1.6 |
2.0 |
|
2.28 |
1.75 |
1.41 |
1.28 |
1.1 |
1.0 |
0.92 |
0.81 |
0.72 |
В.И.Косматов
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО «МГТУ»
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой д .т.н., профессор
А.С.Сарваров
30 .08.2012 г.
Экзаменационный билет № 12
Направление подготовки 140604.65 «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов»
Кафедра ЭиАПУ
Дисциплина ОПД.Ф.09 «Электрический привод»
Часов по ГОС ВПО (ОС МГТУ) 150 час.
Экзаменатор: профессор, к.т.н. Косматов В.И.
1. Системы ТП-Д, ее состав, характеристики.
2. Типовые узлы систем электропривода с двигателями постоянного и переменного тока.
3. Для двигателя, данные которого даны в предыдущем примере, определить величину добавочного сопротивления в цепи ротора, обеспечивающую диапазон регулирования D = 2:1 при номинальном статическом моменте.
В.И.Косматов
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО «МГТУ»
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой д .т.н., профессор
А.С.Сарваров
30 .08.2012 г.
